Mercedes-Benz

Jag har kollat lite om inkörningssträckan och lurat ut att jag är där nu. Knappt 600 mil. Jag känner att jag lätt kan bli helt jäkla uppjagad över att det skiljer så mycket mellan den i labbmiljö uppmätta referens uppgiften med den verkliga. Man kan ju inte va riktig i huvet om man kör mera eco-dekat än jag. Nu har jag kört normalt till eco-trippat de sista 40 milen och går upp från 0,59 till 0,63. Det är ju inte roligt. Om det va en låg förbrukning du vill ha så finns det i just den diskussionen ingen anledning att köpa hybriden gentemot den utan el-motorn. Då kan du köpa Airbalance som inte går att få på Hybriden pga batterikapaciteten.

var ju faktiskt förvånansvärt hög förbrukning
men det är ju fortfarande en pigg bil, och dessutom faktiska siffror.

men steget från en sketen trimmad förkammardiesel i en luftbroms till kaross var ju faktiskt inte speciellt stor alls.

Nej, jag har inte förstått varför man skall jaga centilitrar på det viset?
Man kan väl lika gärna ha roligt för pengarna, och köra en bensinhinkande gammal veåtta som gör både att bilen flyttar sig hyfsat och dessutom låter veåtta sådär lite diskret...

Jag undrar om man kan få ner premien hos ett försäkringsbolag speciellt MB-försäkring om man samtidigt har ett sånt stort åtagande som serviceavtal Excellent. Där ingår slitdelar och årlig körsträcka är 3500 mil och avtalet gäller för 5år/17500 mil. Skulle inte halvförsäkringen kunna va något billigare undrar jag. Jag har en förmånlig provaPå försäkring hos MB-försäkring med stor-bil extra och drulle.

Efter prova på perioden som är 6 mån blir L-F Sthlm 350 spänn billigare per mån. MB f-säkringar ska ha 11500 om året men L-F bara 7283. Jag fick bilen tvättad för några dagar sedan av Micke på Märsta Rostskydd&bilvård för 300 och igår var det dags igen för en tvätt. Jag tvättade bilen själv för hand. Det va länge sedan jag gjorde en sån sak. Jag köpte en microfiber svamp och blaskade på. Gud va mycket man ska veta bara om en sån sak. Tvätta i vågräta rörelser i 2 hink-system och spruta högtrycken ner och upp medans tvättning ska gå från tak o ner. Nu kändes lacken väldigt hård och det är det konstiga att jag kunde uppleva det. Jag vill minnas att det är ganska enkelt att få en repa nu när man tänker på det och bryr sej och jag brydde mej nog någon gång i mitt liv som får mej att inse att lacken är viktig. A-klassen brydde jag mej inte ett smack om. Om det blev något på bilen skulle jag inte ha vetat för den "beundrade" jag inte mer än att den va något blank bara efter automat-tvätten. Jag tror jag kommer tvätta av den en till 1 och en halv gång per vecka. Fälgarna va bra på att ta skit o visa det så hela bilen skäms. Annars lyser lacken gärna upp när hon får visa vaderna. Det är mycket nu...

Nytagna foton http://imgbox.com/g/xjEBD66UPW

Här är en rostig MB från eran men också en fin och välskött bil som jämförelse. Jag tror de är lika gamla. De står framför mej på parkeringen http://imgbox.com/g/umuvTzU8h5

Jävligt svårt att se skillnaden när man inte sett bilarna IRL. Tycks vara mer lyster i den mörkblå helt enkelt.

nu har jag äntligen tankat fullt igen. Vadå? jo från nu gäller bara en sak, i med sportläget och gasen i botten. Den är inte sen att respondera direkt kan jag säga. Vart har du varit hela mitt liv, gumman. Den är ju en motsägelse denna snälla vagn med ett sånt modest utseende när den innerst inne är en killer och kastar sej över vem som än kommer. Den är aggressiv som attan. Den bits den rackaren

S, sportläget är väl om på alla andra MB standardläge och E är ekonomiläge? Har det även på min och visst blir den roligare i S läget men betydligt mer harmonisk i E läget. Jag kör på E läget då det är en glidarbil för mej men som raskt genom en kick down förvandlar sleepern till en killer..

jag undrar om jag efter 1000 mil ska byta olja eller inte. Efter att ha avverkat 700 mil på en månad och en annalkande vinter så vill jag det. Jag får till svar att det inte behövs men har läst att det inte är bra att köra på denna olja i 3000 mil. På sajter där de tvistar om detta.

Det är väl bara att göra. Vad är problemet?

celberg skrev:Det är väl bara att göra. Vad är problemet?

jag tror inte det är något problem. Jag ville bara att vi alla inklusive de på Mb skulle se det på samma sätt, att det behövs på en ny motor. Det görs ju inte på 90 % av alla nya bilar bara för att ingen vågar säga att det behövs. Jag ska byta. Det råder det inga tvivel om. Det borde alla göra så alla som köper begagnade bilar får så bra bil som möjligt

nu har jag kört maximalt med en halv tank. Plattan i botten bromsa sen plattan i botten. Jag har försökt spendera så mycket soppa som möjligt men kom bara upp i 0,82. Då har jag kört snabbt, gjort kick-down så fort motorn blivit ljummen osv

Kolla bara garantivilkoren på bilen om du ska byta olja själv. Det är nog mycket troligt att garantin äventyras om inte oljebytet görs hos en aukt. MB verkstad.