Mercedes-Benz

För att även kunna hålla mej till ämnet och gå lite utanför så har jag tänkt. Hybrid är ett tänk med speciell filosofi och nu när man ska lansera den helt självkörande bilen måste det inkludera detaljer som en tyst bil i kö-körning tex. Jag undrar varför Volvo får en sådan framflyttad plats och inte MB som ju stått för merparten av säkerhetsutrustningen i Bilen. Denna dieselhybrid får hos denna VB-blaska en dissning av MB som jag försöker mota och med dagsfärska numret har Volvo återigen krediterats och igår va det Hyundai. Detta med självkörande kan jag som själv är snabbtågspilot återkomma till då jag vet allt om baliser i spåret, ATC med den optiska signaleringen återgiven i panelen, DVS att lita på systemen men då måste man lita på tillverkaren och i så fall måste MB få mer tack för sitt arbete hos allmänheten för som svensk med socialismen i ryggen har man vilseförts många gånger och trott att vi varit de som haft prylarna men så är det inte. När jag växte upp va allt svenskt bättre bara för det va svenskt och ingen vågade säga något. Du röstar väl rätt sa man när man knackade på och så skapade man sin egen socialgrupp för bänken som trånar efter vin röstar mot sitt eget bästa då affären är stängd på söndagar så visst allt går att väva in i frågan -varför inte jag som ska köpa bil får veta att MB har den mest självkörande bilen idag och om de redan har haft systemen och utvecklat denna hybrid som bara är en koncept bil hos andra varför ska du vänta 3 år för en volvo som parasiterar. Detta gick att läsa i VB som kom idag och jag vill ju tro att ni läser själva och följer med för man kan inte sitta och kontra det jag skriver om inte man ser hänvisningen i med sina egna ögon och jag är här för att säga : Köp en MB så pengarna kan gå in i mera framflyttade pjäser hos de som leder utvecklingen. Jag gillar MB och hoppas att alla hermeliner vet sin plats Nu får ni inget mer. Förare på MB e 300 anropar Hyundai dieselhybrid kom...Förare på MB e 300 anropar Hyundai hybrid kom...Ingen kontakt med Hyundai hybrid, -klart slut. Nu säger jag slut kom. Ni svarar klart slut. Bra ni kommer säkert att hitta min ersättare

Fortfarande har du inte avslöjat vad "VB" är för någonting ????

Jag gissade Vi bilägare, undrar just om det är rätt?

Skulle tro det....stämmer vad som skrevs om senaste numret.
/Anders

Okej, känns ju rimligare än VästgötaBladet jag trodde det handlade om. men sen var det " VB apan" och något om barcelona, så trodde det handlade om någon journalist därnere.

Men ViBilägare är väl lite samma nivå som Metro och deras "prylexperter" eller Aftonbladet och deras rapportering? Knappast några man väntar sig ingående kunskap om ämnet de skriver om?

Eller har jag fel bild av tidningen?

Volvo har väl egentligen en mer eldriven dieselhybrid än Mercedes för att återgå till något av de senaste textstyckena, D6 motorn, 215häst + 68 elmotorhäst, Plug-in hybrid som går att köra enbart på el i 110km/h

så känns småfel att promota Mercedes som klassledande och innovatörer även där?

"Vi bilägare"????
Vad är det för en blaska?
Den har jag aldrig hört talas om.

Vi bilägare är väl inte bättre eller sämre än många andra biltidningar. Lite mera förnumstiga kanske och en läsekrets som är mindre entusiaster än en del andra tidningars. Gissningar från min sida......
.....men ta Classic Motor som exempel på tidning för veteranbilsfolk.
Jag läser det mesta, allt passar mig inte men t o m Vi bilägare har intressanta artiklar.
B t w, skulle tro att spanjoren som åsyftas är Manuel i Fawlty Towers? Rätta mig gärna.
/Anders

Marie skrev:"Vi bilägare"????
Vad är det för en blaska?
Den har jag aldrig hört talas om.

OKs medlemstidning.

Kölis skrev:

Marie skrev:"Vi bilägare"????
Vad är det för en blaska?
Den har jag aldrig hört talas om.

OKs medlemstidning.

Jaha, ett kommunistblad, då är det ju inte så konstigt att jag aldrig träffat på den...

Denna bil med hybriddrivlina har verkligen varit en dokumentär upplevelse för mej. Det går inte en dag där jag bara kan sätta mej i bilen o bortse från att den stänger av o det är ju bra. Ja menar varför ha en bränslemotor på när den inte behövs men även där kan jag välja sportläge om man så vill puttra i onödan ( ja inte helt i onödan i detta utförande då det ändå laddar HV batteriet på 110V). Den är dock svår på många sätt tex att veta OM den är i optimalt läge. De många som inte fattar denna Hybrid (på MB!!) tror att effektmätaren bara är till för att visa när den regenererar respektive när el-motorn plussar på bränslemotorn vid den s k boost-funktionen (750 nM) eller när den bara ska gå på el-drift under 40 km/t på en sträcka på ca 1000m. Mätarenska kunna hjälpa mej att använda uppladdad energi vid varje tillfälle när alla parametrar står rätt att upprätthålla farten medelast en hastighetssänkning som inte hade varit lika liten som vid ett annat körsätt därför som gammal lokförare vet jag att terrängen ger igen vad den tror sej förlora på tex en uppförsbacke ( beroende på hur efterföljande område ser ut) så då ska inte en nervös startmotor hos el-motorbatteriet slå igång bränslemotorn utan kunna klara av en viss gas-mån (gasutrymme där jag använder lagrad energi bara för att jag vill det). Den är sällan kollad av retardations-propps som jag som fattar friktion och allt som har med den vibben att göra. Jag ska ha ett möte med en diagnostekniker i slutet på månaden och hoppas då få bilen förändrad så att mätaren kan få avsedd funktion. T om en varvräknare är ju bättre än den här om den bara så fort man rör gas-pedalen inte orkar hålla sej inom effekt-området och då menar jag när el-motorn är uppladdad för ändamålet låt säga på ca 70 %. Den är som en hund som blir lika lycklig som den husse som bryr sej om den. Likväl ska den vara snålare hur man än kör den mot samma bil o körsätt utan hybrid. Ja menar en bra husse till en katt blir ju inte bättre än en medelmåttig husse till en hund. Hunden är ju ändå mer än en katt, -därför att den inte puttrar i onödan. Om vi vänder på den o jämför med en större motor så kostar inte el-motor-boosten bränsle och med det vridmomentet är den skitsnål. Men som eco-pundare är jag inte nöjd förrän den nervösa påslagningen av bränslemotorn vid obefogade tillfällen lugnat ned sej. Ska snart till Holland igen som 2014 till samma ställe o tälta.

lillflingan skrev:För att även kunna hålla mej till ämnet och gå lite utanför så har jag tänkt. Hybrid är ett tänk med speciell filosofi och nu när man ska lansera den helt självkörande bilen måste det inkludera detaljer som en tyst bil i kö-körning tex. Jag undrar varför Volvo får en sådan framflyttad plats och inte MB som ju stått för merparten av säkerhetsutrustningen i Bilen. Denna dieselhybrid får hos denna VB-blaska en dissning av MB som jag försöker mota och med dagsfärska numret har Volvo återigen krediterats och igår va det Hyundai. Detta med självkörande kan jag som själv är snabbtågspilot återkomma till då jag vet allt om baliser i spåret, ATC med den optiska signaleringen återgiven i panelen, DVS att lita på systemen men då måste man lita på tillverkaren och i så fall måste MB få mer tack för sitt arbete hos allmänheten för som svensk med socialismen i ryggen har man vilseförts många gånger och trott att vi varit de som haft prylarna men så är det inte. När jag växte upp va allt svenskt bättre bara för det va svenskt och ingen vågade säga något. Du röstar väl rätt sa man när man knackade på och så skapade man sin egen socialgrupp för bänken som trånar efter vin röstar mot sitt eget bästa då affären är stängd på söndagar så visst allt går att väva in i frågan -varför inte jag som ska köpa bil får veta att MB har den mest självkörande bilen idag och om de redan har haft systemen och utvecklat denna hybrid som bara är en koncept bil hos andra varför ska du vänta 3 år för en volvo som parasiterar. Detta gick att läsa i VB som kom idag och jag vill ju tro att ni läser själva och följer med för man kan inte sitta och kontra det jag skriver om inte man ser hänvisningen i med sina egna ögon och jag är här för att säga : Köp en MB så pengarna kan gå in i mera framflyttade pjäser hos de som leder utvecklingen. Jag gillar MB och hoppas att alla hermeliner vet sin plats Nu får ni inget mer. Förare på MB e 300 anropar Hyundai dieselhybrid kom...Förare på MB e 300 anropar Hyundai hybrid kom...Ingen kontakt med Hyundai hybrid, -klart slut. Nu säger jag slut kom. Ni svarar klart slut. Bra ni kommer säkert att hitta min ersättare

jag förstår inte riktigt allt detta hatande på vi bilägare och allt annat. visst att man kan vara nöjd över det man har, men du total idiotsågar precis allt annat än DIN mb e300 hybrid och tycker alla ska äga en sån. kan säga direkt att jag kommer aldrig köpa något med hybrid i modell beteckningen, jag ska bestämma när, hur länge motorn ska gå på tomgång, sen hade jag absolut inte köpt en eftersom den inte verkar gå billigare än en hederlig CDI, och då slipper man alla problem som kommer att komma med all extra el för hybrid skräpet.

sluta läs vi bilägare och lunga ner dig lite, du är nog inte den ende som har en hybrid mb, och inte den sista heller

snacka om att va uppdaterad. Dessa "journalister" vill ju veta vad man själv hade svarat på deras sajt så då hänvisar de inte hit utan dom menar att man ska svara under deras artikel. Jag kommer alltid tycka illa om den doft jag känner när det skrivs om konsum, volvo och systembolaget och vill mana till att tänka själv. Nej visst ja detta är ju ett inget volvo-forum, -gud förlåt. Jag tar tillbaka allt jag skrev för 20 år sedan och börjar om igen. OK då säger jag KÖP MB e300 bluetec Hybrid om du går i hybrid tankar för det är många många som riktigt tänder till på utebliven motor och älskar att tyst glida iväg, -största möjliga tyssssstnad. Det kommer inte bli några problem med detta härliga system, den är av god kvalitet och inte krånglig utan mycket enkel med elmotor mellan motor och växellåda, som en förlängd stop/go. Tänk när de får ner vikten på nya batterier som är ännu starkare som slipper laddas vid sidan om . Det är grejjer det. Titta på airboard .se. Med den står man på typ batterier, lutar sej fram o bara glider iväg. Snart när elektroner byts mot protoner så kan man vika ihop brädan o stoppa den i bakfickan. efter som det är tänkt att plast ska leda strömmen så går det att rulla ihop vad som helst . Det kan inte en bakåtsträvande människa med skygglappar göra något åt. Leve tekniken och elektroniken och länge leve Mecedes Benz. Allt annat är bara nischat. Glöm inte bort att detta är en subjektiv uppfattning i ett land där man har friheten att tycka saker, - det är inte dej det är fel på, -det är jag. Så här hade jag inte tyckt om jag fått betalt och det vore mitt jobb. Nej då hade jag tyckt något annat helst om jag inte ägt någon bil eller inte förstår hur det känns att sitta i köer med alla SUV:ar i innerstan. Nej då hade jag tyckt det är en bra bil som man sitter tryggt i o ser ut bra och kan mejja ner allt o alla med. Jag ger inte ett skit för SUV i innerstan eller dessa crossover som aldrig åker ut utanför asfalterade vägar. VAD ska man med den höga markfrigången till och varför ska man pulsa på sej än större bil när man bara ser en förare i 90 % av dem. Har man en liten uppfattning om sej själv så finns ju kognitiv terapi. Jag gillar dessa SUV:ar men tycker det är sorgligt samtidigt att folk sätter sej i dessa ekonomiska skuldfällor bara för att man vill va trygg. Jag gillar Tesla, -motvilligt, o hoppas på ett bra mellanting för det vore ett tråkigt liv utan motorer och de mekaniska delarna. Jag ska återkomma efter uppdateringen med en tekniker o undersöka om man kan strypa soppakonsumtionen 2 dl.

Mata inte trollet!