Mercedes-Benz

Nu har jag haka upp mej på ljudet fr andra bilar likt A klassen fast inte lika mycket. Jag har armerade rutor men undrar om jag haft för höga krav. Kanske alla bilar surrar kring vänsterstolpen/dörrlisten vid mötande trafik. Den är ljuvlig att köra, - nej vänta, -inte köra, FRAMFÖRA är nog rätta ordet. Man kursar fram likt ett lok med automatisk styr och stopp. Hoppas alla bilar har lite av detta problem annars kunde det ha varit ett avgörande moment för mej. Men saken är den att oavsett detta dilemma med mötande trafik är jag förälskad och INGET kan ändra på det. Puss min älskade Hybris

Jag har undrat ett tag.
Vad menar du med "armerade rutor"?

Marie skrev:Jag har undrat ett tag.
Vad menar du med "armerade rutor"?

Nej jag har skrivit fel ser jag nu. Jag menar laminerade o ljudisolerade rutor. Det är i alla fall något som är lite av ett special-tillval. Tror inte den kommer fram på konfigen när man specar. Gjorde inte det i våras när jag konfigurerade min. Utan dessa laminerade o ljudisolerade rutor hade jag nog inte gillat bilen så mycket. Jag bytte nämligen bil pga detta. Hade en ny A klass med 500 mil på mätaren men bytte efter 6 mån pga att jag inte stod ut med skiten. Jäkla skitbilar som inte kan hålla käften i kupen år 2014.

Du skulle haft dubbla sidorutor med förseglat mellanrum, som på tvåglas isolerfönster. Jag har det på min gamla W140 och fanken så tyst det är, rent ut sagt farligt tyst. Man hör knappt ens utryckningsfordon.
Och något kallras eller någon imma på sidorutorna blir det inte heller. Underbart på vintern. Nackdelen är att man måste *skrapa* sidorutorna, det tar en evighet innan värmen inifrån töar bort någon frost.

Men sådana lösningar är det väl glest med idag, då man jagar vartenda gram med blåslampa. Min gamla kryssare väger in med över 2,2 ton som tjänstevikt.

Laminerade rutor är *något* tystare än vanligt härdglas, men skillnaden är inte stor.

De senaste 50 milen har jag haft en förbrukning på 0,62 l per mil. Samma pump på samma tankställe och körningen har varit mellan eco till medel-hård körning. Mätaren har kommit upp till ca 480 mil nu. Det är en fröjd med den goda retardationen som direkt slår av förbränningsmotorn vid varje tillfälle där farten måste minskas o på så sätt kan jag spara energi. Folk har otrolig tålamod för det mesta o ser att det står hybrid o förstår vad det är frågan om när jag låter el-motorn gå liiite längre o på så sätt får en långsammare igångsättning vid utgång av korsning/rondell eller vid sväng. Det va ju detta jag ville ha och när jag i förra inlägget talade om tystnad tar detta över vid all annan jämförelse av ljud. Det är en känsla att vid alla hastigheter köra sträckor utan förbränningsmotorn på men allra mest i låga hastigheter o vid igångsättning.. Jag kommer ner till bilen varje morgon och glider iväg ljudlöst och har till mitt förfogande en mätare som jag kan gasa med hjälp av så att jag kan stämma av med den lagrade batterikapaciteten i högspänningsbatteriet som jag alltid kan göra vid tex utförslöpor och det är inte ovanligt att åka 50-60 km/t med farthållaren på i långa sträckor och jag måste säga att Lexus bara är något fjutt bättre men det är nästan försumbart och dennas bil kan ju dessutom stänga av motorn på andra hastigheter också. Denna bil går dessutom inte på bensin och har en bättre bränsleekonomi och bättre komfort, teknik, design, bättre utrymmen och smartare lösningar

Jag tycker det va speciellt bra att kunna se så pass bra i regn utan att ha torkarna på o jag tror mer på 2 komponent behandlingen än vax mm o det för att jag kört i praktiken o inte bara talar om ämnet. Jag har aldrig varit mer förvånad och jag har alltså haft bil förut minsann men jag ångrar inte behandlingen med DropOff. Ingen smet o inge flum på rutan eller yrsel i mössan heller. En bekant har en BMW vilken jag tror jag åkt karusell i när jag kliver av. Rutan är som att sitta i en glas-skål a´la akvarium. Nu har jag börjat köra efter mätaren till el-motorn för att se vad jag kan göra för att upprätthålla el-driften längre. Jag bromsar inte heller vilket får mej att undra om jag gör bilen en björntjänst. Jag är en "retarderare" eller på strikt kanslisvenska en "eco-nanerare" Häng kvar...

här är en videosnutt när jag kör i regnväder o poängterar vikten av glas-behandling sk 2komponent http://youtu.be/ytWQJE7SEBc

här är en liknande http://youtu.be/C69jyHbbWro

Man försöker få en så låg bränslesnål bil som möjligt och denna kommer nog ner till halvlitern med normal körning. Nu kan man läsa om bilar som kommer ha en förbrukning på 2 dl och nu även en bil som går på saltvatten. Kommer jag ha en bil som likt en jänkare idag drar en hel del soppa om några år eller? Jag bara undrar liksom för nu verkar det som både vilja och kunskap finns utöver kraft att sätta såna bilar i produktion. Helt plötsligt när JAG bestämt att köra en dyrköpt bil som IDAG har en låg förbrukning får nu helt plötsligt hela Kina jagandes efter mej när Hybrid emblemet kromar sej längst med motorvägarna

Nu har jag en förbrukning om 0,59 l per mil normalt körd och stadskörning. Det blir blandad körning men lite mer åt stadskörning dessa nya 40 mil. Jag orkar inte vänta på en hel tank men mätningen är säkerställd, -samma station med samma pump...Kära hybrid-såpa: Det har gått förvånansvärt bra och jag är nöjd med inkörningen/bilresa Holland och tillbaka. Jag skulle inte kalla min körning nu här hemma för en bra körning (som inkörning beträffar) vad gäller de första 500. När jag ställer bilen på stormarknadsparkeringar gör jag det så långt från andra bilar att jag kan känna mej säker även med tanke om det kommer typ 20 bilar. Idag hade en svart SUV massor av andra parkeringar att välja på men tro det eller ej men han skulle ställa sej bredvid min vid min förardörr trots att jag kom med ena grabben som skulle sitta bakom mej. Han kom framifrån och det va även dubbelparkeringar i djupled men skulle ända ned till mej. Jag öppnade bakdörren helt för pojken men han ändrade bara lite så han slickade bilen o jag knappt kom in fast hela Willys i Bro hade massa andra p-platser. Jag trodde LSD va en 60 tals-nojja men det är ju höst nu och mycket svamp i skogen så du får lägga ihop det ena med detta. Jag kom hur som helst iväg utan att jag kände speciellt mycket för att uppfostra denne då jag såg att han va fyllda 45. Annars har många alldeles FÖR stor respekt för min körning och bilen får ett ovanligt stort mellanrum till bakomvarande bil. Det har jag märket "Hybrid" att tacka för då de flesta ligger längre bak för att lura ut vad det kunde innebära för dem o deras image. Det är som att lägga sej bakom ett gäng MC-knuttar med HA på ryggen kanske dom tycker o lika bra att ta ut avståndet extra. Bra för mej. När någon vid något tillfälle som att blända med hel-ljus fast jag inte kan byta fil då jag ligger på distronic med långt avstånd (men nog med kräm under huven att hålla rent bak) när någon sån kommer trycker jag på knappen så åker solskyddet på bakrutan upp. Jag tänker (måla en hand med 4 fingrar på skyddet men tror de fattar ändå)

Ja det där med parkera utan dörruppslag känner jag igen. De ända gånger vi tar vår MB till en stormarknadsparkering i Norrtälje då vi ska kombinera fritidstället med en bilträff. De gångerna får Kia gå in och handla själv, jag står så långt bort som går från andra bilar och vaktar bilen inte så mycket för dörruppslag utan nyckelrepningar mm. Det är för djävligt att man inte kan få ha en snygg bil ifred vare sig den kostar 20.000 eller 20.000.000. Den där svarta SUVen, hade den en grill som Niagarafallet med fyra trasiga kolvringar i? Dom där har inget bakom blixtlåset men däremot en hög leasingkostnad..
Vad gäller dom där som blinkar och vill om när man ligger i vänsterfilen bryr jag mej sällan om när jag kör Mercan, jag går åt sidan och låter idioten åka förbi och visa sitt solbrända finger bland allt skit som hänger i backspegeln.. Min Merca är betydligt mer värd än ett långfinger som kanske har torkat något nyss.. Men med Volvon som har 4WD och är chippad så får dom en bra tid, dock sämre än min..

Kölis skrev:Den där svarta SUVen, hade den en grill som Niagarafallet med fyra trasiga kolvringar i?

Du vet väl att DKW är bilen med fem nollor?

Fyra i grillen och en bakom ratten....

Marie skrev:

Kölis skrev:Den där svarta SUVen, hade den en grill som Niagarafallet med fyra trasiga kolvringar i?

Du vet väl att DKW är bilen med fem nollor?

Fyra i grillen och en bakom ratten....

och en regumerad mb. det mb inte ville ha fick bli DKW

Ojoj...

Marie skrev:

Kölis skrev:Den där svarta SUVen, hade den en grill som Niagarafallet med fyra trasiga kolvringar i?

Du vet väl att DKW är bilen med fem nollor?

Fyra i grillen och en bakom ratten....

Sorry Marie, jag missade nollan bakom ratten..