Mercedes-Benz

Som bonus blir man själv ren när det regnar ....i alla fall våt!
/Anders

andgus skrev:Som bonus blir man själv ren när det regnar ....i alla fall våt!
/Anders

Det är alltid så kvalmigt att tvätta att jag nu kan skylla på regnet då allt bara rinner i plytet...Det är bara så jobbigt att torka och så ser man något man glömt.

Det har varit så många olyckor på sistone så man undrar om det varit blixthalka. Det som är så skumt är att det är varmare än vanligt och det är så mycket nu i Storstockholm. Man kan tro man är i Östtyskland året 2043 om muren aldrig revs. Hur som helst undrar jag om min bil är bättre lämpad för all kökörning som blir av alla incidenter/olyckor. Klart den är. Den är klockren och när man nu jämför så blir det till bilens fördel och om livet va en stadskörning OCH denna typ av körning som tyvärr uppstår vid incidenter så är jag en MB E300 Bluetec Hybrid

Årets Bil 2014 för mej är MB E300 Hybrid. Men jag tror det blir Citroen Cactus. En sanslös magnet. Den har något som kommer bli svårt att slå. De som köper denna är nya människor som går på andra vibbar än tex jag som köpt en i jämförelse tråkig bil. Den är hipp och mer hypad bil idag finns inte. Jag säger att även om det visas i tester som är tekniska typ krocksäkerhet osv så kommer det va denna bil som folk minns från året 2014

http://imgbox.com/g/2fxk6sXXal
Nya breda dubbdäck på fälgar. Tänk att det finns så många som inte har en feting om bestämmelserna ang TPMS alltså sensorerna som mäter trycket. Det är en av fem som tror att man måste ha sensorer fr 1 nov. Det säger återförsäljare för MB som jag snackat med och berättat tidigare men fortfarande vet de med andra inte detta att Sverige valt att stå utanför

En liten förklaring är väl inte fel då...
http://www.transportstyrelsen.se/Vag/Fordon/Fordonsregler/Aktuellt-just-nu/Dacktrycksovervakningssystem/

Bra information Celberg! Har inte hört talas om det tidigare.

att inte prognoserna håller är ju dåligt. Det är klassvarning efter klassvarning och nu skulle det varit jättesvår bilväder. De sa de igår förmiddag och 20 timmar senare har vi lätt snöregn. Men så här är det och jag lyssnar inte längre på skiten. Nu har jag fått veta att min bil drar mer än taxibilarna i sthlm. 0,6 ligger dom på och jag 0,7. Det som är konstigt är att den höga förbrukningen i början uteblev helt till bekostnad för den minskning som förväntats. Jag vill bara de ska veta att så himla hög förbrukning är kriminellt i mina ögon och jag ska se hur jag kan få ut informationen till alla andra som någon vän på forumet sa att både här hemma och utomlands låta dem höra mi story. Det går banne mej inte att få ner denna bil mer och det är en stor besvikelse. Det jag hoppats på va att den återkallning som jag fick inte va mer än att om min startmotor behövdes bytas skulle bytas men sånt är ju garantisaker och jag kåtar inte upp mej på eventualiteter. Jag blir upphetsad av om man kommer i närheten av informationen som jag käkade både via text och på Youtube, både rena MB reklam och från andra som blivit godkända av MB . Man ska kunna när förutsättningar finns med paddeln själv kunna köra utmed utförslöpor medans det i praktiken bara fungerar i nerförsbackar och paddeln , -den funktionen finns inte alls. Sailing och sailing plus heter dessa saker. Jag skulle bli glad om det gick att reklamera bilen och få pengarna tillbaka. Helst vill jag att bilen till hälften ska stämma med det som beskrivs om hybriden men det ligger på 15%. Det är bara tyvärr en lite bättre bil än S/S. Det är klart att jag kan åka mycket försiktigt på el upp till 40 i upp till en kilometer men sailing plus existerar inte och det är kriminellt att luras med detta. Det fans inte heller någon bil att kolla med innan jag köpte men det fanns inte i mina tankar att det skulle va så långt från verkligheten. Sen att jag trots laminerade rutor hör trafiken. Jag undrar om det alltid varit så att MB släpper in ljud så och att jag som är ny på MB bara trott att MB-bilar är tyst i kupen från andra bilister. Jag vill ha en bil som är tät och som man kan utnyttja batteriet på elmotor bättre. Skulle det ske så är jag åter jättenöjd och skulle kunna ta en 6-7 dl i konsumtion. Men att när jag anstränger mej och kör skitsakta och lugnt inte kommer under 6 dl och då förbrukat dubbel så lång körtid som när jag eco-kör bara för att sen få resultatet 6,2 dl är f-jäkligt. Hur kan de mena att de kört från Gibraltar till UK på en tank och en förbrukning på 0,31 med regn vind berg och dalar och detta inte kan återfinnas hos en vanlig svensk person som av denna information köpt en likadan, -det är ganska lurigt och jag vill ställa den frågan först till MB i Kista till återförsäljarens chef

antar att du på de 6.2 inte har på dieselvärmaren något och elmotorvärmare innan kallstarter?
enbart kör längre sträckor så den har chans att bli ordentligt varm och tankar sommardiesel (varför inte villaolja som fröken miljöpartist?) eller kanske som du själv hintat, borde stoppa frugan bakom ratten?

det är nog fel säsong att få en vettig förbrukning på och även fel däck för detsamma.

om inte, så är min trimmade 2.5liters förkammardiesel i plåtlådekarossen w123 lika snål, och klarar jag att köra v70 bensinarn med 2.5 liters slömotor på 0.67 (faktiskt förbrukning) borde du nog kunna få ner din snålbil ordentligt.

har förövrigt långfärdat 240d w115 på 0.63 i faktiskt förbrukning, GPS och samma tankställe. där har du motorteknik från 1909 när förkammardieslarna dök upp, eller om man ska vara petig i mitt fall, 1980, dock fuskar jag med annan bakaxel än bilen kom med 1976, fyrväxlat räcker inte jättelångt.

mina siffror gäller sommartid, vintertid får man slänga på en eller två deciliter beroende på längd på körningar.

lillflingan skrev:Nu har jag fått veta att min bil drar mer än taxibilarna i sthlm. 0,6 ligger dom på och jag 0,7.

Men för helsicke, 0,7 är ju en helt fantastisk siffra. Jag har ju snittat 1,35 räknat över 6 år, och jag tycker att DET är en mycket bra siffra.

Jag håller med lillflingan, Mercedes presterar dåliga siffror jämfört med motsvarande andra märken, ett par dl till borde absolut bort

om någon tror jag åker upp till norrland för att lura mej själv så är svaret NEJ. Här hemma i storstan har vi haft 12 grader och på natten 10 ibland på dagen 14 så...Jag specade bilen och tog ut den för att få igenom inkörningen på SOMMAREN så för att va tydlig på den punkten så tog jag en sväng till Holland. Jag skriver inte post död med datum 24/12 2014 utan nu har jag 1000 mil körda med bara mildväder och dessa siffror är ju jämförda med taxi sthlm som inte heller får ner konsumtionen. Vad är det med MB igentligen? Vad lider dom av och vilken patologisk avvikelse har dessa motorer? Frugan bakom ratten var med betoning på kvinna och alla vet att de kör mjukare till och med i en BMW. Den mjuka körstilen går inte att praktisera med speedtronic och distronic dvs de system som väljer gas och broms automatiskt me om jag får kommentera min hustrus konsumtio med min så är de lika för som jag sa beror detta på bilen då det är den som vitsordar om sej själv att dra lite och alla vet som läst om denna Hybrid att det är själva poängen att den ska dra lite soppa. Jag vill liksom ut ur parkeringen för om jag kör en tank på en bondgård eller garageuppfart så kommer jag ner till 1 dl men i verkligheten där asfalt finns och ett och annat neonljus lyser "Red Light" så är det ruff och båg och den enda fördel av detta trams är att jag vet att den inte körts varken i Estland, Lettland eller Litauen...Bara av mej and only lonely och att mätaren inte själv fått hybris