Mercedes-Benz

den här måste de väl anses som ett bra köp.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... s=1&noec=1

Håller med dig Marie till fullo. Denna lokala "mekare" har jag förtroende för, drygt 50+ är han och skruvat bilar i hela sitt liv, mycket Mercedes då han själv ägt/äger ett antal.

Visst är det "guld värt" som du säger. Han och jag kan sitta och diskutera fram om vad problem/en kan innefatta osv. Åker jag till Mercedes får jag bara ett luddigt/nonchalant svar om man frågar om något, eller ska man beställa nåt så det första reservdelsansvarige säger är: Oh ja det var ju en gammal bil.... Så vaddå då?

En lift hade också varit kanon, men alla har vi inte de möjligheter att äga/husa sådana hjälpmedel.

Jurgen skrev:Håller med dig Marie till fullo. Denna lokala "mekare" har jag förtroende för, drygt 50+ är han och skruvat bilar i hela sitt liv, mycket Mercedes då han själv ägt/äger ett antal.

Visst är det "guld värt" som du säger. Han och jag kan sitta och diskutera fram om vad problem/en kan innefatta osv. Åker jag till Mercedes får jag bara ett luddigt/nonchalant svar om man frågar om något, eller ska man beställa nåt så det första reservdelsansvarige säger är: Oh ja det var ju en gammal bil.... Så vaddå då?

En lift hade också varit kanon, men alla har vi inte de möjligheter att äga/husa sådana hjälpmedel.

Ett garage och en lyft hade jag defintivt önskat mig. Idag har jag ingetdera.

att ni kostar på en gammal bil så mycket, är väldigt ovanligt nu för tiden. men jag tycker det är kul med folk som sköter om sina bilar in i det sista, nu är jag väl själv ingen sån, servar med tusen mils intervall men mycket mer än så gör jag inte, börjar det klonka men bes inte säger nåt så kör jag. men är kul att se och höra om såna som ni som verkligen kostar på bilen fast den är hyfsat gammal

-Osla: Ja jo till viss del kan jag hålla med dig. Men i dagens samhälle anser ju merparten att nytt är bättre än gammalt, men vad det gäller bilar är det nog tvärtom och speciellt märken som Mercedes och BMW.

Nya Mercedes intresserar mig inte ett dugg. Visst är dom häftiga, för varje AMG modell som kommer så blir det bara mer o mer extremt... Tycker exempelvis "dagens Mercedes" är helt opersonliga och utan hjärta.

Jag ser min W140 exempelvis som ett projekt, där jag inte vet hur "långt jag vill gå" och spendera, men samtidigt ha "fått erfara" denna landsvägskryssare i livet.

ja mercor nyare än slutet 90 och början 2000 talet inte är en riktig bil håller jag med om. ägde för ett kort tag en w210 som jag köpte billigt av en bekant men vilken skitbil, jag visste dom var dåliga men inte att dom var så dåliga. fanns ingen känsla i inredningen, hårdplast som i en japansk skitvagn och säten som parkbänkar.
nä nog förstår jag ändå att man vill behålla en bil som man kan ha livet ut och som står sig mot nya bilar i komfort och kvaliten ligger flera snäpp högre

osla skrev:att ni kostar på en gammal bil så mycket, är väldigt ovanligt nu för tiden. men jag tycker det är kul med folk som sköter om sina bilar in i det sista, nu är jag väl själv ingen sån, servar med tusen mils intervall men mycket mer än så gör jag inte, börjar det klonka men bes inte säger nåt så kör jag. men är kul att se och höra om såna som ni som verkligen kostar på bilen fast den är hyfsat gammal

Gammal????

En W140 som bara är 22 år, är väl för hundan inte gammal, den är väl nästan ny?
En MB kan väl inte kallas gammal förrän den är minst 60 år.
Tycker du att W120 eller W180 är gamla? Det tycker då knappast jag.

Jag köpte W140 för att ha den min tid ut, och då gäller det för tusan att vårda den väl, för jag hoppas köra den 25-30 år till.

-Marie: Bara man tillverkar reservdelar så länge så är det väl möjligt. Skulle du välja W140 igen om du skulle "förorsakas" med den du har nu?

Får jag fråga dig vad som fick dig att köpa just denna modell?!

Jurgen skrev:-Marie: Bara man tillverkar reservdelar så länge så är det väl möjligt. Skulle du välja W140 igen om du skulle "förorsakas" med den du har nu?

Får jag fråga dig vad som fick dig att köpa just denna modell?!

Reservdelsförsörjningen är det stora problemet, åtminstone under en mellantid. Det har hittills varit så att delarna brukar sina till viss del nånstans kring 25 års ålder, för att sedan 5-10 år senare bli tillgängliga via Mercedes-Benz Classic för betydligt högre priser.
Det är därför jag just nu handlar på mig delar, och renoverar enligt en uppgjord plan, för att förhoppningsvis kunna ta mig igenom denna "reservdelsvinter" någotsånär helskinnad.

W140 har varit min drömbil sedan modellen kom 1991. Då hade jag absolut ingen möjlighet att köpa mig en sådan bil, men idag är min ekonomi en helt annan, så jag räds inte kostnaden speciellt. När jag sen snubblade på en bil i förhållandevis fint skick till ett struntpris, och vid provkörningen upptäckte på garantibeviset att bilen hade levererats till första ägaren precis på min 35-årsdag 1991-09-05, så såg jag det som ett tecken på att detta var just "min bil", och slog till, något som jag inte en sekund har ångrat.

Om jag skulle köpa en annan?
Ja det är ingen enkel fråga. Förts av allt har jag bilen endast halvförsäkrad för att inte kunna tvingas till inlösen genom mitt eget försäkringsbolag, utan i stället ha möjlighet att förhandla om ersättning för reparation upp till bilens värde - och sedan betala resten själv. Det bör minska risken.
Detta sätt att vara mitt eget vagnskadeförsäkringsbolag lärde jag mig den hårda vägen 1979 när en annan bil jag vårdade ömt tvingades till skroten genom inlösen då motpartens bolag endast betalade självrisken på min vagnskadeförsäkring eftersom vagnskadeförsäkring fanns. Nåväl, det problemet får jag ta den dagen jag eventuellt ställs inför det. Men det är troligt att det skulle bli ännu en W140, för jag är djupt förälskad i modellen, och årgångarna 1996-2010 är ett svart hål i Mercedes-Benz historia, så det enda tänkbara alternativet vore en sen W221, eller möjligen en sen RR Silver Spur eller kanske en Silver Seraph.

Att man kan hålla liv länge i en MB lärde jag mig av min morbror, som köpte en W111 220SE hösten 1964 och sen körde den tills han dog förra året.

Gammal????

En W140 som bara är 22 år, är väl för hundan inte gammal, den är väl nästan ny?

Jag följer den här tråden och tycker den är både intressant och ganska rolig emellanåt, framför allt blir jag imponerad över passionen över modellen som väl ändå måste anses ha en ruggigt dålig kvalitet med tanke på att vara en Mercedes eller?
Nåväl, det roliga är ändå och tur är väl det att det ändå finns entusiaster som oss som bevarar bilar av alla de slag så jag tycker vi alla som ägnar oss åt hobbyn får en eloge.
Med vänlig hälsning Kalle

gammal och gammal. men för att kosta på den 200 tusen kr tycker jag ändå det börjar vara gammalt. men finns ju inget bättre än skattebefriade bilar, och skulle själv gärna köra en 50, 60, 70 tals bil som bruksbil om jag hade haft en, nu har jag bara min w124 och några 240is och köra volvo är jag less på så dom står bara. så jag menar inte att det är en gammal bil men för att kosta på hundratusentals kr så tycker jag det är en för ny och vanlig bil. fast förstår er ändå då det är en riktig mb

-Marie: Som jag skrivit innan, mycket intressant läsning! Intressant att läsa att det var din drömbil vid lanseringen och sen få tillfälle att köpa ett exemplar som levererats till ägaren, till samma dato som din 35års dag. Det hade jag med ansett som ett "tecken" på att jag skulle köpa bilen om jag var i "dina skor"!

Angående reservdelarna så borde det väl ändå vara "lugnt" om man tänker på Tyskland? Ser att priserna på w140 där är ganska så höga ännu. Hur kan det komma sig, tro?

Som du skriver: Tillåter ekonomin att du skjutsar till bilen "precis vad den behöver" så är ju det inga större problem, samt har du för avsikt att behålla den tills sista "hästkraften" så är det ju inte så att reparationerna är bara negativt, det är ju även underhåll och investering i bilen eftersom du använder den dagligen och vet EXAKT allt som är gjort och behövs i framtiden.

Alla måste underhålla sina bilar, så enkelt är det (även om många skiter i det)

Tycker du att det är patetiskt att "styla" bilen lite? Jag har beställt "faceliftgrillen" samt vita blinkers runt om. De "matta glasen" inte "klarglasen" Det är det enda som jag gör på utsidan, givevis original ´16´tum fälgar med.

-Kalle59. Tack det uppskattas att du följer denna tråd. Visst är det härligt med likasinnade som har en passion för Mercedes oavsett modell osv.

Jag personligen kan ju inte säga så mycket angående kvalitén på w140, utan det exemplar jag äger, behöver en hel del "omsorg", då föregående ägare kanske inte skött den såväl som man skulle kunna sätta som miniminivå. Det räcker INTE bara att byta tändstift och olja, utan underhåll är så mycket mera givetvis. Däremot så är ändå bilen i fint skick och bra besiktningshistorik ca 180.400km på mätaren och av 1993 års modell.

Har satt en budget på 15-20.000kr till att "börja med" och får se hur långt jag kommit då, samt hur bilen "går".

Tänker skapa en ny tråd nästa vår och berätta om vad jag gör och resultat, så jag hoppas att du Kalle59 medflera följer och kommenterar denna...!

vita blinkers passar oftast mycket bra på dom flesta mb, det tycker jag du kan behålla med gott samvete men annars så är det original som gäller för min del men det är ju personligt, vill du tokstyla så får du ju göra det.

jag kommer följa din tråd, det du vill göra med bilen låter absolut vettigt i mitt huvud

-Osla: Tokstyla eller "pimpa" mina bilar är inte "min stil" Men vita blinkers "gör sitt", då menar jag original-looken, inte varken "Lexus-look" "klarglas" "smoke" och allt vad det nu kallas, utan den "matta" stilen.

Jag är ju lite så att det måste se "stilrent" ut på utsidan med. Som det ser ut nu så sitter det vita blinkers fram, medans skärmar och bakdelen är gula. "Sticker" i mina ögon kan jag säga...

Näe alla får styla sina bilar hur dom vill, men ibland ser man "exemplar" av BMW och Mercedes som är stylade så "Fan kan gråta"

Alltid kul med tips och kommentarer Osla, så fortsätt med det.