Mercedes-Benz

Det här låter som ett mysterium och jävligt svårt att laga via weben.. Allt låter rätt men det kan ju vara så att jordnignen från generatorn inte är hel? Jag tror inte heller på två trasiga batterier i följd. Nu kan jag som jag tidigare sagt inte MB så jävla bra även om jag är bilmekaniker och har haft ett par MB men dom har aldrig krånglat..
Om vi tar andra bilmärken så har tex Opel och Fiat en säkring inlagd över laddningens svaga lrets. Skoda mm har en smältsäkring på den höga kretsen, de två felen är inte alls ovanliga.
Vad säger Sylwe och Jörgen, finns det något liknande på MB?

Tack för svaret!

Ja, det låter ju förtroende ingivande
Klurat lite, har ju ingen voltmätare så jag kan mäta om det laddar eller inte, det skulle ju kunna vara så att det laddar men att nånting i bilen tar en massa tjuvström och tömmer batteriet.
En tanke i alla fall även om det är lite långsökt, ska skaffa en mätare så jag kan mäta ordentligt.

Tog batteriet från laddning alldeles nyss, såg ut som det inte har tagit laddning och mkt riktigt, säger bara "klick" när jag vrider på nyckeln...

Då har jag lyckats dödat 2st batterier!!!
Ett Biltema Batteri 88amp, satt i bilen när jag köpte den och man vet ju inte hur många ggr förra ägaren har laddat det eller kört med starthjälp i sitt desperata försök att få igång bilen, gick ju inte att starta när jag köpte den.
Batteriet som satt i Golfen är ett Tudor på 77amp, satt i bilen när jag köpte den för 3 år sen, körde det tomt när jag böt delar och tog kompprov på den för nån vecka sen, har alltså laddats upp en gång av mig, har aldrig ens haft det på underhållsladdning. Så vad tror ni, kan Mercan döda mina batterier och i så fall varför, hur går det till?
Eller har jag sådan otur att faktiskt båda batterierna sjöng på sista versen och en sista laddning och urladdning var dödsstöten??

Ska i alla fall prova med att byta in Biltema batteriet, som sagt inköpt Juli 2011 och jag har kvittot på det!

Frågan är ju bara, vågar jag prova ytterligare ett nytt batteri? Eller är det bara att kasta in handduken och skicka bilen till en bil elektriker???

Så jävla surt bara när jag inte vet så mkt om bilen i övrigt, vet ju inte ens om lådan driver i den, känns ju inte riktigt vettigt att kasta många tusenlappar och chansa på att resten är okej.

VAD GÖRA

börja med att leta upp allt till ful-larmet och väck med skiten.
följ kablaget,
sen kan vi gå vidare,
sj

Undrar om det hjälper? Fungerar ju utan problem när jag trycker på larmdosan!

det händer att folk får elproblem efter att såna larm eftermonteras

sj

Okej! Chansa vidare alltså
Måste ju under bilen för att komma åt startmotorn, larmet sitter ju garanterat monterat där och just nu så tillåter inte ryggen sådana manövrar.
Kommer ihåg en kompis som hadde ont i ryggen, han kröp under sin bil och böt bränslepump men när han var klar så kom han inte ut därifrån, ambulansen fick komma dit och släpa ut honom Var väl tur att hadde telefonen i fickan!! Tror jag ska undvika den varianten
Nåja, finns en bilverkstad inte så lång härifrån, ska kolla om dom har tid att kika på den!
Annars bor jag lite illa till, finns bara den verkstan här och nästa är 3 mil bort, blir ju inte billligt att skicka med bärgare.

Blir snart knäpp, hadde det större batteriet på laddning, stoppade det i Golfen och WROOOM så startade den, har testat att starta den flera ggr utan resultat men nu startade skrotet
Fast det skramlade satan om ventiler och tryckare, står och går just nu så får väl se om jag får vatten i oljan eller inte men det låter onekligen som krökta ventiler eller nått sånt.

Inte så Merca relaterat men ändå....
Satte samma batteri i Mercan, slår på tändningen, allt lyser, vrider på starten men det säger bara "klick" och så blir allt svart, inte ett liv nånstans, ner med i golfen igen och den startar direkt.

Hmmm, nått knas är det ju, får nog börja med att följa Sylve,s råd och montera bort larmet.

mest troliga dålig jord eller defekt seolonoid om det klickar i startmotorn.

sj

Då ska vi se, har stått i skamvrån och precis vågat mig fram........

Fortsatte att leta fel på Mercan och häromdagen så gjorde jag ju rent alla jordpunkter jag kunde hitta men blev ju ingen bättring av det, upptäckte nu att jordningen till batteriet hängde helt lös, den jordpunkten hadde jag missat helt, plockade isär, gjorde rent, sprutade 5-56, skruvade ihop och genast så startade bilen
Fattar inte hur jag kunde missa den jordpunkten... men men
Stängde i alla fall av bilen igen och la en jordkabel mellan batteriet och generatorn och ÄNTLIGEN så fungerar det och bilen laddar som den ska, har 12 volt med avstängd motor och nästan 14.5 med motorn på tomgång, var och köpte en voltmätare tidigare idag. Faller lite när jag tänder lysen osv men inget onormalt.

YIIIIIIPEEEEEE

Lät bilen gå ca 20 min på tomgång, sopade av all snö och tog en runda....

Går klockrent i maskin.
Växlar hur fint som helst. Kickdown fungerar.
Bromsar tar jämt och fint, drar ingenting och nått håll.
Handbromsen fungerar.
Alla lampor fungerar.
Stolsvärmen fungerar på båda stolarna.
Fönsterhissarna fungerar.
Tackluckan fungerar.
Bältessträckaren fungerar bara på passagerar sidan.
Det ända som inte vill hoppa igång är kupefläkten. Så det var lite immigt och eländigt
Skramlar lite från avgaset nånstans.
Nivåregleringen ser ut att hänga lite bak men är inte stötig att åka med

Ja, allt verkar funka utom kupefläkten.
Tips och ideer önskas

Skönt var det i alla fall, nu går den och nästan allt fungerar, dags att köpa en trisslott igen då !

grattis.
kul efter alla bedrövelser att det nu funkar då har vi inte surrar förgäves.
ta nu en virre och njut av kvällen för det tänker jag göra
ang fläkten gör rent ordentligt vid säkringen och sätt dit en ny
kan vara så enkelt.
ser de andra oxiderade ut byt dom med.
sj

Håller fullkomligt med Sylwe! Ta en wirre och njut av tillvaron. Det är såna här problemlösningar som en klubb är till för, bra vänner får man aldrig för många av!

Själv har jag varit och hämtat ut min 300E 4-matic -88 ur vinteridet. Nu står den i verkstan och ska få göra tjänst på MHS vinterrally i morgon!

sl500 skrev:mest troliga dålig jord eller defekt seolonoid om det klickar i startmotorn.

sj

anade det var knas med jorningen var dom symtomerna..
märkte du inte att minuskablen var lös då du ansöt batteriet

sj

Tack pojkar!

Och stort tack till er alla för svaren och den hjälp jag fått!

Jag tror jag tar 2 virre pinnar En i varje ben, blir obalans annars.

Nej, Sylve, det var ju inte själva kopplingen på batteriet utan den i karossen, missade den av nån konstig anledning

Vad tror ni om fläkten i kupen?
Har plockat alla säkringar ur boxen, sprutat elektronik rengöring och snurrat ordentligt på varenda en!

Gratulerar till den sanna glädjen att få fart på liket! Vet hur det känns.
Kanske kan vara fläktmotorn. Är det som på min så sitter den i motorrummet strax under vindrutetorkaren. Lite plock med plastkåpor och annat men inte omöjligt för mig med begränsade kunskaper att fixa. Lagren på min hade skurit och den gick ej runt. Hade tagit med sig fläktmotståndet i fallet dessutom. Sitter också i motorrummet till vänster strax framför förarplats. Lite värre att komma åt den. Nu fungerade fläkten ändå utan byte av motståndet. Men ej på alla hastigheter. Har en 300 TE 24 årsmodell -92.
Tomas
PS. Köpte en begagnad fläkt och motstånd.