Mercedes-Benz

Sökte på artnr och den som söker han finner.........

http://www.startmotor.se/ItemInfo?itemI ... or+14V+70A

Ringer dom på måndag så får dom kolla generatorn.

Hej Krillebus
Bilen med detta ch.-Nr. var utrustad med Boschgenerator vid leveransen, som ägde rum i Kölln/Tyskland.

Okej tack men det hjälper ju inte så mkt, sitter ju en Valeo nu.
Jepp, enligt regg beviset så är bilen importerad till Sverige 1988.

Fått svar från en generator firma, dom har en regulator hemma i morgon 425kr
Åker dit med generatorn så får dom montera och tesköra generatorn i testbänken.

Fast 425kr för en ladd regulator var ju inte direkt billigt

tja mercedes skulle ha 950,- för en laddningsregulator bosch till min bil.
skiten på macken kostar ca 150.-
vad består skillnaden i

sj

sl500 skrev:tja mercedes skulle ha 950,- för en bosch till min bil.
skiten på macken kostar ca 150.-
vad består skillnaden i

sj

Ja, och Feltema tog 109kr Fast det kanske bara håller runt hörnet
Skillnaden är nog bara t-shirts och dekaler

Inte så bilrelaterat men ändå.......
Precis hemkommen efter läkarbesök, har en muskel bristning i ryggen, sjukskrivning, värktabbletter, inflammations hämmande tabletter och rast vila i några veckor

Näää, jag vill inte, släpp ut mig

Skulle åkt med generatorn i morgon men blir inte föränn på ons, måste ju låna bil ochså, har ju dessutom 2st trasiga bilar ståendes på tomten, nåja, det ska väl kunna bli provstart på torsdag igen då.

Är nog läge att följa Kölis råd och investera i en vedklyv

Ha de gött !

krillebus skrev:

sl500 skrev:tja mercedes skulle ha 950,- för en bosch till min bil.
skiten på macken kostar ca 150.-
vad består skillnaden i

sj

Ja, och Feltema tog 109kr Fast det kanske bara håller runt hörnet
Skillnaden är nog bara t-shirts och dekaler

mao, RH-GARANTI............

sj

krillebus skrev:Inte så bilrelaterat men ändå.......
Precis hemkommen efter läkarbesök, har en muskel bristning i ryggen, sjukskrivning, värktabbletter, inflammations hämmande tabletter och rast vila i några veckor

Näää, jag vill inte, släpp ut mig

Skulle åkt med generatorn i morgon men blir inte föränn på ons, måste ju låna bil ochså, har ju dessutom 2st trasiga bilar ståendes på tomten, nåja, det ska väl kunna bli provstart på torsdag igen då.

Är nog läge att följa Kölis råd och investera i en vedklyv

Ha de gött !

En gammal Merca tycks vara det minsta problemet du har typ..

sl 500: Jo, det är där jag ligger och vilar just nu

Kölis: Ja, typ! Hälsan måste ju alltid gå först! Synd bara att det är dyrt och va sjuk ochså

Blir i alla fall provstart på torsdag om nu generatorn är räddningsbar, kablar och anslutningar var inte direkt fräscha heller, mkt oxidation och rost, kanske blir lite kabel dragning ochså innan det är klart.
Sen återtstår ju att se hur mkt jobb det är i övrigt på bilen?

Fick generatorn igår och den fungerar nu som det ska, provkörd i bänk och ny laddregulator.
Monterade den för en stund sen och lyfte i Batteriet, hoppade in i blen och vred på nyckeln, alla lampor tändes, vred på nyckeln och det bara fräste till och så slocknade allt, ingen ström alls!
Kollade alla säkringar men inget fel där, lyfte ur batteriet, satte på laddaren och batteriet
är helt tomt Va, säger man, förutom att det är ett Biltema batteri och sen har dom monterat ett 88amp batteri. Inköpt i Juli och kvitto finns så det kanske går att byta sen.
Nåja, Lånade batteriet från Golfen och nu startar bilen och laddlampan slocknar som den ska.
Motorn går låter jättefint och allt verkar fungera som det ska
Men precis som förra gången, går typ 5-7 minuter och så dör den igen.
Vrider på nyckeln igen men nu finns ingen ström alls
Tyvär så¨har jag ju ingen volt mätare att mäta med för och se om det laddar eller inte men det verkar ju helt klart som om den inte gör det.
Får väl köpa en volt mätare, kan ju inte dra ur batteriet varje gång jag ska prova.
Så, vad återstår att felsöka?
Batteriet är shysst, generatorn ska vara frisk, har gjort rent alla kontakter men ändå
så vill det inte fungera
Var sitter laddrelät?

laddreläd är samma som laddningsregulatorn inbyggd i generatorn
finns inget separat det var för länge sedan det var separat.

sj

Börjar väl det här som ett AA möte....
Hej! Jag heter Kristian och jag är bil beronde

Okej, tack Sylve, jag funderade på om det var så!

Gjorde ett sista desperat försök för idag, hadde batteriet på laddning 2 timmar och enl laddaren så var det nästan full laddat men när jag stoppade batteriet i bilen och vred på nyckeln så sa det bara "klick" oh sen blev allt svart igen, skumt..... kan väl inte vara så att bilen dödar mina batterier

Säger som Harry i Jönsonligan.... Jäääällla siiiiiiiit biiill !!!

har du en klok laddare å ingen feltema mät syrahalten i batteriet
om det är påfyllningsbart med skruvplugg kolla vattennivån med.
kan ju vara knas i det typ kortis mm.
snabbladda batterier är inge bra långsam laddning typ ett dygn
ger bättre resultat.

Jodå, jag har en fin Bosch laddare så inget fel där, har kollat syran och inget fel där heller och vattennivån ligger rätt till.
Jovisst, kortslutning eller fel i batteriet men verkar ju skumt om jag skulle fått det i 2 olika batterier samtidigt.
Jo, jag vet, laddar långsamt och tydligen räckte inte 2 timmar för att motorn skulle gå runt.

Men i alla fall.... Generatorn är uppmätt och fungerar, ny laddregulator, laddlampan i bilen slocknar när motorn startar, alla kablar är kollade och anslutningar rengjorda och insmorda med 5-56 men ändå så laddar det inte! Ska prova i morgon med att lägga en jordkabel mellan batteriet och generatorn bara för att kolla så det jordar som det ska och sen måste jag väl trolla fram en voltmätare så jag kan mäta när jag väl får igång motorn igen.