Mercedes-Benz

Hej jag har en 230E från 89 5 växlad.

Först slutade värmen fungera ner mot benen (och i mitten konsolen)(?)

Och nu efter någon månad så började bältesvarnaren i taket blinka lite då och då utan anledning.
Och sätesvärmar reglagen har börjat blinka också på värmesteg 2 ibland

Sen nu för någon dag så skulle jag använda spolarna till vindrutan men det kom bara lite så jag trodde att det var slut på spolarvätska och tänkte inte mycket mer på det.
Men så idag så när jag skulle använda vindrutetorkaren så gick den inte igång, så testa jag att spola och se så då gick den igång några gånger tills den dog helt. Och nu så funkar varken vindrutetorkaren eller spolaren

Någon som kan tipsa och hjälpa vad som kan vara felet då?

Mvh
Simon

W124 = Byt alla säkringar till NYA (helst av mässing). De oxiderar sönder i topparna och sen får man allt skummare elfel orsakade av spänningsfall eller avbrott....
Att byta säkringar är en enkel och förhållandevis billig patentmedicin att testa som första åtgärd vid diffusa elproblem.

Tack för svar!
Jag tog ut säkringen för torkaren och spolare, och satt bara tillbaka den igen, då funkade det helt plötsligt. Behövde alltså inte byta till en ny :S.

Jag läste till mig i instruktionsboken att om sätesvärmar lapporna blinkar så betyder det att det inte finns tillräckligt med ström och då stängs den av automatisk och indikerar det genom att blinka.

Men Bältes varnaren blinkar fortfarande utan anledning, borde jag kolla säkringen till den med?

Vad kan Värmefelet till benen vara?

Tack igen för svar

Jodå, det brukar ofta tillfälligt funka att ta ur säkringen eller t.o.m. bara vrida lite på den, men eftersom den strulat på detta sätt, visar det att den börjat oxidera, och då tar det inte lång tid innan du har strulet tillbaka.
Likadant är det med sätesvärmen, eftersom det är oxid på säkringen blir det spänningsfall över säkringen och då tror styrdonet att det är dåligt batteri och slår av värmen och rapporterar felet genom att blinka.
Troligen har du samma sak med bältesvarningen. Osäker kontakt över säkringen och så blinkar den precis som den gör när du slår till tändningen.

Dessutom innebär som jag redan sagt oxid att det blir spänningsfall, och det orsakar värme i sin tur. Snart smälter säkringshållarna av värmen, och sen blir det riktigt skojigt.

Mitt råd kvarstår alltså
BYT *A*L*L*A* SÄKRINGAR,
och byt helst till säkringar av mässing för de oxiderar inte lika lätt som vanliga "bensinstationssäkringar".

Angående värmen så undrar jag, kommer det ordentligt med värme uppåt rutan? Funkar fördelningsvredet bredvid fläktvredet till att ställa om luften?

Friskluftsmunstyckena i mitten av panelen skall bara ha värme om du har klimator i bilen, vanliga utan AC har aldrig varmluft där. Allt detta står att läsa i "världens minst lästa bok" = instruktionsboken.

säkringar med messing finns inte överallt. http://www.skruvat.se/Sakring-bakelit-8a-P81800.aspx
säljer dom on-line.