Mercedes-Benz

Hej alla kunniga här inne.

Idag när jag var ute och åkte i min 280+se 3,5 så slutade den att växla upp till steg 4. Den växlade som vanligt från steg 1 till 3 men sedan växlade den aldrig över till steg 4 vilket resulterade att motorn varvade mycket. Jag vart så förvånad och fick lov att släppa på gasen och då växlade den ner som den skulle från steg 3 till 2. Jag stannade och kollade oljan och den både såg fin ut och var i bra nivå. Jag luktade även på den och den luktade inget konstigt. Jag har märkt de senaste dagarna att lägena på växelspaken "ändrats" något. Tex. när jag ska parkera och skjuter spaken i läge "P" så har inte parkeringsläget hoppat i utan att jag fått trycka till den lite extra. En sak till som jag noterat och som jag inte hört tidigare är att när jag står på tomgång och lägger i drive så får jag ett mekaniskt ljud, ungefär som att det tickar och så låter det hela tiden när drive ligger i.

Jag vet att detta låter långsökt och att någon ska kunna lösa det via en text här inne men jag vill ändå höra på förslag från er. Jag har ännu inte kollat under bilen upp mot växellådan.

Mvh//Lars

Jag har ingen erfarenhet av så gamla vagnar som 108, men de nyare automaterna 722.3 och 722.4 har plastbussningar i länkaget mellan spak och automatlåda. När dessa plastbussningar blir tillräckligt slitna faller de bort och ett glapp i överföringen mellan spak och låda liknande det du beskriver uppstår. Detta medför att lådan kanske inte ligger i det läge som motsvarar spakens läge. Byt ut plastbussningarna som en första åtgärd!

Ja precis som Marie skriver: Det finns ett par bussningar i länkaget, de brukar bli slitna och glappa, sedan falla sönder.
Du ser och/eller känner det lätt om du kryper under bilen.