Jag tycker att mina brytarspetsar blir brända efter alltför få mils körning (100-200 mil). Det har jag tyckt under flera år, så därför har jag provat med några olika (nya och begagnade) kondensatorer. Idag mätte jag kapacitansen på tre stycken:
1) Ny från MB inköpt år 2015: 0.25 mikroFarad
2) Den gamla som jag bytte år 2015: 0.35 mikroFarad
3) En annan begagnad kondensator: 0.70 mikroFarad
4) En ny som jag precis har beställt, vad borde den ha för värde ?
Frågan gäller kondensator till M100 med dubbelbrytarfördelare BOSCH 0 231 128 003 eller 0 231 128 004.
Vilket kapacitansvärde ska man eftersträva för att brytarspetsarna ska hålla sig fräscha så länge som möjligt ?
Verkstadshandboken ger tyvärr ingen ledning, där står massor om tändförställningskurvor etc. men inget om kondingen.
Kondensator, mätvärde ?
Första olästa inlägg • 3 inlägg
• Sida 1 av 1
Kondensator, mätvärde ?
av AmeliaW109 » 2019-07-25, 22.19.02
MBKS #3859, medlem här sedan 2015 men MB-entusiast sedan 1980-talet
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)
Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)
Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
-
AmeliaW109 - Inlägg: 814
- Blev medlem: 2015-11-05, 22.57.17
- Ort: Ljusdal
Re: Kondensator, mätvärde ?
av W115_220D » 2019-10-15, 08.22.06
Om du kan tänka dig att frångå original kan jag rekommendera en transistortändning som skonar brytarspetsen och är väldigt driftsäker.
Har satt i sådana i nästan alla bensinbilar med brytartändning jag haft.
Har haft en i min Chrysler -56 i snart 20 år.
https://www.svebry.se/product/k2543-ele ... till-bilen
Det enda som hänt är att brytarspetsen har oxiderat lite över en vinter en gång.
Åtgärdades med ett drag av fin smärgelduk i brytarkontakten.
Ett mycket billigare alternativ till Ignitor brytarlöst system
Har satt i sådana i nästan alla bensinbilar med brytartändning jag haft.
Har haft en i min Chrysler -56 i snart 20 år.
https://www.svebry.se/product/k2543-ele ... till-bilen
Det enda som hänt är att brytarspetsen har oxiderat lite över en vinter en gång.
Åtgärdades med ett drag av fin smärgelduk i brytarkontakten.
Ett mycket billigare alternativ till Ignitor brytarlöst system
Finns bara 2 sorters bilar, nya och begagnade Mercedes
- W115_220D
- Inlägg: 532
- Blev medlem: 2011-08-05, 17.19.00
- Ort: Tidan
Re: Kondensator, mätvärde ?
av AmeliaW109 » 2019-10-19, 17.09.31
Hej och tack för tipset!
Men det är just det med original, min bil är till allra största delen i originalutförande från 1968 och jag vill helst fortsätta på den vägen. De enda halvledare (transistorer m.m) som finns i bilen är i radion (original) samt i generatorn (tyvärr utbytt).
Kalla det nostalgi eller något annat, men jag är uppväxt på 1960-talet och därför kanske extra förtjust i bilarna och tekniken som låg i framkant på den tiden
Men det är just det med original, min bil är till allra största delen i originalutförande från 1968 och jag vill helst fortsätta på den vägen. De enda halvledare (transistorer m.m) som finns i bilen är i radion (original) samt i generatorn (tyvärr utbytt).
Kalla det nostalgi eller något annat, men jag är uppväxt på 1960-talet och därför kanske extra förtjust i bilarna och tekniken som låg i framkant på den tiden
MBKS #3859, medlem här sedan 2015 men MB-entusiast sedan 1980-talet
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)
Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)
Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
-
AmeliaW109 - Inlägg: 814
- Blev medlem: 2015-11-05, 22.57.17
- Ort: Ljusdal
3 inlägg
• Sida 1 av 1
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 0 gäster
- Teamet • Ta bort alla forumcookies • Återställ block • Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme [ Sommartid ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008
Våra villkor | Integritet
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008
Våra villkor | Integritet