Hej.
Jag har en 450 SL -74 som drar olja och blåryker. Kompressionen är bra och lika på alla cylindrar och jag tror det är ventilstyrningar eller styrningstätningar som är problemet.
För att börja med det billigare funderar jag på att byta tätningarna, hjälper inte det får jag riva topparna.
Är det någon som vet ifall man kan ta bort kamaxlarna utan att få andra problem med toppen/topplockspackningen, det blir ju bara 4 bultar kvar som håller toppen under arbetet.
/Lars
Byte tätning av ventilstyrning
Första olästa inlägg • 2 inlägg
• Sida 1 av 1
Byte tätning av ventilstyrning
av Lars N » 2017-08-15, 09.16.17
- Lars N
- Inlägg: 1
- Blev medlem: 2017-08-04, 16.51.23
Re: Byte tätning av ventilstyrning
av Matte350slc » 2017-08-21, 13.50.46
Har du kommit så långt så riv av topparna och by styrningarna, det är dom som är problemet, du kan ju byta tätningarna och sälja fort som f n, innan blåröken är tebax.
- Matte350slc
- Inlägg: 18
- Blev medlem: 2017-05-13, 13.33.24
2 inlägg
• Sida 1 av 1
Återvänd till R/C/W 107 SL & SLC
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 0 gäster
- Teamet • Ta bort alla forumcookies • Återställ block • Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme [ Sommartid ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008
Våra villkor | Integritet
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008
Våra villkor | Integritet