Mercedes-Benz

Min 124 från 93 har avtagbar dragkrok. Men själva kroken har någon föregående ägare slarvat bort.
Sökte på nätet efter en ny och dom som finns att köpa i Sverige ser inte ut som den som sitter på min bil.
Min är importerad från Tyskland så det kanske har med det att göra?

Den som ska vara till min bil


Dom som jag hittar i Sverige


Någon som har en krok liggandes eller vet vart man kan få tag på en?
Hitta någon firma i Tyskland tror jag som sålde nya men den kostade ca 2000kr plus frakt.

Den kroken som du ska ha, enligt första bilden. Är den som är orginalmonterad på bilen från fabrik, en MB orginalkrok alltså. Den andra kroken är after marcet och som du ser passar ingenting.
Om du hittar en bil med orginalkroken så ska den även ha en orginal dekal på insidan av bakluckan där brux och bilder finns med på. Jag har den kroken själv på min 300 så det är inte bara svammel.

Kan det här vara nåt? Svårt att säga, men kan vara värt att slå dom en signal?

https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Merce ... LASS-(W124)/1986_1996/Kaross/Dragkrok/Alla/ID-30678408/

Kölis skrev:Den kroken som du ska ha, enligt första bilden. Är den som är orginalmonterad på bilen från fabrik, en MB orginalkrok alltså. Den andra kroken är after marcet och som du ser passar ingenting.
Om du hittar en bil med orginalkroken så ska den även ha en orginal dekal på insidan av bakluckan där brux och bilder finns med på. Jag har den kroken själv på min 300 så det är inte bara svammel.

fast tyvär så är det den sämsta löstagbara kroken som finns till dom här bilarna, nycklar som man tappar bort, plastvredet som går sönder så man inte får av det.

då är den här kroken betydligt mycket bättre
(lånad bild)

osla skrev:

Kölis skrev:Den kroken som du ska ha, enligt första bilden. Är den som är orginalmonterad på bilen från fabrik, en MB orginalkrok alltså. Den andra kroken är after marcet och som du ser passar ingenting.
Om du hittar en bil med orginalkroken så ska den även ha en orginal dekal på insidan av bakluckan där brux och bilder finns med på. Jag har den kroken själv på min 300 så det är inte bara svammel.

fast tyvär så är det den sämsta löstagbara kroken som finns till dom här bilarna, nycklar som man tappar bort, plastvredet som går sönder så man inte får av det.

då är den här kroken betydligt mycket bättre
(lånad bild)

Kan inte hålla med dej där. Vitsen med en avtagbar dragkrok är att man tar bort den när man jnte använder den och då fungerar det alltid klockrent utan att rosta fast, dessutom är det inget kladdande med fett på orgknalkroken. Den kroken som du visar på bilden har jag på min Volvo och där är det nyckel på som jag dock aldrig använder då det inte fyller någon låsande funktion. Däremot är det kladdande med fett på axeln den skjutas på..

jag har aldrig förstått varför man ska ha löstagbar krok, speciellt eftersom att kontakten sitter synligt ändå, ser ju bara konstigt ut med en kontakt utan krok. behöver man krok så ska den sitta där jämt, sen är det ju fulare utan krok. har aldrig tagit lös min, eller före bess, för att smörja upp den så dom inte ska klaga. på min ena 124 har jag en sån krok, iaf liknande då handtaget ser lika ut, och där finns ingen nyckel, bara trycka in spärren och vrida ner handtaget så är kroken lös. med original så är det bara bökigt att få loss/dit, sen då vredet lossnar så har man problem.

tar hellre lite fett på händerna än att få ombesiktning

Ta gärna en bild på din orginalkrok monterad på bilen så vi får se vad du har.

nä just de, kontakten sitter så inåt helvitte lång in, så kablarna på släpen når inte fram till kontakten, sorry glömde det

Hittade den här på eBay.de, är inte det en orginal-krok? http://www.ebay.de/itm/Mercedes-Benz-W1 ... SwezVWvtlm

karlos skrev:Hittade den här på eBay.de, är inte det en orginal-krok? http://www.ebay.de/itm/Mercedes-Benz-W1 ... SwezVWvtlm

Ja det där är orginalkroken.

Original Oris-krok (dock ej monterad på fabrik, utan av mig). Syns den mycket?







Och kroken ska ju bara sitta på när man drar släp, annars ska den ligga i sin påse. Totalt sett är detta en mycket snygg och bra lösning, tycker jag!

Mycket diskret och snygg montering tack vare att stötfångaren går så långt ner och har en lucka. På min ser man plast skyddet, om man vet om det..

Nej, fasta krokar hör stenåldern till. Och förvarar man kroken torrt och bra, och håller den välsmord, så lär man aldrig ha problem på bilproveriet.

Kölis skrev:Mycket diskret och snygg montering tack vare att stötfångaren går så långt ner och har en lucka. På min ser man plast skyddet, om man vet om det..

Min är ju sista faceliften, då åkte bakstötfångarplasten ner några cm till. Det döljer precis plastskyddet.

doolar skrev:

Kölis skrev:Mycket diskret och snygg montering tack vare att stötfångaren går så långt ner och har en lucka. På min ser man plast skyddet, om man vet om det..

Min är ju sista faceliften, då åkte bakstötfångarplasten ner några cm till. Det döljer precis plastskyddet.

men alla har ju inte det. är det en äldre så syns det. sen är det fult utan krok över huvud taget, det ser tomt ut utan en krok och den används ju ganska så ofta dessutom. fast krok är ju det absolut bästa, men eftersom många envisats med dumheten med avtagbar så är den jag visade bäst, och det för att den tål våld, och jag har min på året runt men inga problem med att få lös den, testar före bes bara så den går lös och låser, och om det behövs så får man smörja spärren lite. hur den ser ut med kroken borta skiter jag i för om än det inte skulle synas så är det fulare utan krok, ser ju ut som att bilen inte är till för att användas