Mercedes-Benz

Izzy skrev:Hej igen,

Fortfarande håller jag på att undersöka den främre vacuumslangen.
Har nu kommit på att den går in i själv insuget...ryktas även om ( på nätet) att
denna slang sitter fastgjuten i det variabla insuget...

Nån annan nämnde att det var nån typ av svår förståerlig snabbkoppling.

Det värsta är att vacuumslangen är ansluten där det inte går att se...skulle vilja ha lite ögona böj möjligheter.

Nån som känner till nåt om detta?

Hej Izzy
Det finns i EPC en utmärkt översikt över vacuumslangarna. Om du inte är medlem i MBKS, kan säkert Kölis hjälpa dig att trycka ut detta och mejla till dig.
Då kommer du säkert ett stycke vidare.

Hej,

Vad betyder EPC? Kommer man åt sprängskisser och MBs verkstadshandböcker om man är medlem?

Det låter intressant.

Ja precis, bra fråga. Du har väl varit här på vår sida några år nu? Som medlem har man tillgång till alt men de som är medlemmar kroknar till slut.

Sådär ja,

Nu är felkoden borta. Har kört drygt en vecka utan att
felkoden har kommit åter.

Hej Kölis,

Nu är jag medlem...tror jag...registrerade mig på "bli medlem"...

Vart lite tokigt med användarnamnet, eftersom Izzy redan var taget
( av mig)....

Hur kommer man åt sprängskisserna som medlem? Har renovetar i källaren under hösten,
och fixat i garaget....efter några flyttar så hade jag världens röra i verktygen...börjar likna nåt nu ; )

Får önska dig en god jul, nu blir det meka av.....

Izzymedlem

Hej Izzy!

Nu tror jag att du rört till det en aning!
Det du gjort är väl att du registrerat dig som medlem i FORUMET en gång till, men det har inte det minsta med medlemskapet i klubben att göra.

Vill du bli medlem i KLUBBEN så går du till klubbens hemsida och anmäler dig där. När du väl fått ditt INTERNATIONELLA medlemskort från Mercedesmuseet i Stuttgart, så har du allt du behöver för att kunna utnyttja medlemsförmånerna, däribland tillgången till EPC och WIS direkt hos Mercedes via internet.

en direktlänk till klubbens hemsida / medlemsansökan
http://sverige.mercedes-benz-clubs.com/ ... edlemskap/

Här kan du gärna fortsätta använda "Izzy", det förändrar ingenting vad gäller klubbmedlemskapet. Vill du så kan jag plocka bort det där extra "Izzymedlem" för det har ingen funktion.

/Marie

Izzymedlem skrev:Hej Kölis,

Nu är jag medlem...tror jag...registrerade mig på "bli medlem"...

Vart lite tokigt med användarnamnet, eftersom Izzy redan var taget
( av mig)....

Hur kommer man åt sprängskisserna som medlem? Har renovetar i källaren under hösten,
och fixat i garaget....efter några flyttar så hade jag världens röra i verktygen...börjar likna nåt nu ; )

Får önska dig en god jul, nu blir det meka av.....

Izzymedlem

Hej Marie,

Ja, det kändes lite mysko det där....men långt ifrån lika mysko som
hur det främre vacuumröret sitter fast i insuget.

Jag provar länken du gav mig.

Snart dax att börja meka ordentligt...funderar på att köra min bil en säsong till
innan jag börjar kolla in en MB SLK350....

Har hunnit med att byta backspegel nu, hade en sån där automatiskt avbändbar spegel, med flytande kristaller i....men den började ta slut, verkar som om kristallerna rinner ut ur spegeln nu...: )

Lätt att hitta speglar på nätet förresten, bytte på min BMW samtidigt.

Ha en god jul!!!

Izzy skrev:Hej Marie,

Ja, det kändes lite mysko det där....men långt ifrån lika mysko som
hur det främre vacuumröret sitter fast i insuget.

Jag provar länken du gav mig.

Snart dax att börja meka ordentligt...funderar på att köra min bil en säsong till
innan jag börjar kolla in en MB SLK350....

Har hunnit med att byta backspegel nu, hade en sån där automatiskt avbändbar spegel, med flytande kristaller i....men den började ta slut, verkar som om kristallerna rinner ut ur spegeln nu...: )

Lätt att hitta speglar på nätet förresten, bytte på min BMW samtidigt.

Ha en god jul!!!

SLK350 ska du inte köpa, kolla upp problemen med balansaxlar.

God Jul!

bullmerca skrev:SLK350 ska du inte köpa, kolla upp problemen med balansaxlar.

God Jul!

Får nog ge Rikard (Bullmerca) rätt.
Varför har MB balansaxler ?
Jo, det är för att uppnå en finare gång på en "felbyggd" 90-grads sexa.
En V-6 skall vara i 60-grads vinkel och en V-8 skall vara i 90-grads vinkel.
MB´s V-sexa kommer aldrig att få den fina gången som V-8:an.
Skall du ha en bra MB sexa, skall de vara en rak sexa.

Hej,

Tack för infot om MBs SLK350

Har hört en del om motorn, men jag visste inte att det var en 90 graders V motor.

Det är ju no-no konstruktionsmässigt för sexor.

V6or o V12or skall ju ha någon multipel av 60 grader för att gå jämnt...det har
jag läst i billitteraturen redan på 70-talet, och den kunskapen är nog nära sekelgammal.

Vad synd på en annars fin liten sportbil.

Men visst är det väl så att 320 motorn är 60 grader...eller är den oxå felkontruerad?

Jag har tyvärr för mig att samtliga MB vesexor från 90- och 00-talen är nittiogradare, och att det beror på att de skulle tillverkas på samma lina och med samma automatmaskinpark som veåttorna. Ett tråkigt resultat av det amerikainspirerade bönräknarvansinnet som fördärvade MB på 90- och 00-talen.

En rak 320 byggd fram till och med 97 är givetvis en annan femma.

Lyckligtvis har det sedan ett bra tag glunkats att raksexorna skulle vara på väg att återinföras. 2017 har nämnts.

Tyvärr lär det väl i så fall betyda att man i downsizeingens tecken lägger av med alla V-motorer i MB (alltså slut med åttor och tolvor - frånsett i småserieproduktion för AMG och Maybach)

Izzy skrev:Hej,

Tack för infot om MBs SLK350

Har hört en del om motorn, men jag visste inte att det var en 90 graders V motor.

Det är ju no-no konstruktionsmässigt för sexor.

V6or o V12or skall ju ha någon multipel av 60 grader för att gå jämnt...det har
jag läst i billitteraturen redan på 70-talet, och den kunskapen är nog nära sekelgammal.

Vad synd på en annars fin liten sportbil.

Men visst är det väl så att 320 motorn är 60 grader...eller är den oxå felkontruerad?

Hej Izzy
320-V6-motorn (M112) är en 90-grads-motor.
Sedan kom M272 (V6) som var en 90-grads-motor med balansaxlar.
Därefter (2011) kom M276 (V6) som är en 60-grads-motor utan balansaxlar.
Jag skriver detta, då jag inte vet vilken 350-motor du talade om.
På 70-talet fanns Ford Taunus 20M TS som hade en 60-grads V6:a.
Jag tror dette ger lite mer klarhet i problemen om motorerna.
Någon får gärna rätta mig, om jag har fel.

Izzy skrev:Hej,

Det var intressant info. Jag har själv en SLK med 3.2 liters V sexa.

Den går riktigt fint, men jag har inte ens drömt om att den inte var 60 grader.

Jag har annars kört ett par mercor med rak 6:a , 180 hästars 3litersmotorer...de gick riktigt fint de med. En gång var det nära att jag köpte en E-klass brabus....vilket klipp det var i den motorn,
tyvärr skulle min fru ta körkort och lådan hade 1an åt fel håll, så jag fick hitta en "vanlig" e-klass med manuell låda att övningsköra med.

Den har väl ettan där den skall vara? Bakåt/nedåt åt vänster?

Det är väl femväxlade där femman sitter "i handskfacket" som är felkonstruerade?

Jo, håller med dig....

Samma växellägen som på ferrari. Kallas det inte dogleg vill jag minnas? Det var en Brabus E-klass runt 90 års modell, gick som attans...tror de ville ha ( bilfirma) runt 60 - 70.000 för den.
Det var över 10 år sedan. Hade en inplastad ankstjärt på bakluckan.