Mercedes-Benz

Hynboholm skrev:

bullmerca skrev:Är det som du säger att bilen bara har rullat ett par tusen mil och stått väl så den inte har nån rost osv

Ja, stämmer det plus en inredning i toppskick, då är det en väldigt unik bil!

Vilken färgkombo har bilen?

Det stämmer. Rostfri och rak och fin i plåten. Det enda var en lite buckla på ena kromlisten bak. Inredningen är otroligt fin med.
Är det så pass ovanligt på dessa bilar att det är unikt? Brukar det vara så svårt att hitta riktigt fina dito?

LITE UPPDATERING!

Har nu diskuterat vidare med innehavaren av bilen. Han skulle känna sig nöjd med ca.30000kr vid försäljning.
Det var lite mer än vad jag hade tänkt mig. Därför tänkte jag höra om det eventuellt skulle kunna vara någon annan här på forumet som kan tänkas vara intresserad av denna extremt fina Mercedes!?

Hör av dig till mig om sådant skulle vara fallet, så kan jag vidareförmedla kontakten!

Tack för uppdateringen.

Jag har följt din tråd eftersom jag själv äger en 250/8 W114 1971 (renoveringsobjekt), och har läst många säljannonser på W114/W115.

Bilen som du förhandlat om kan ha hunnit rulla långt före avställningen. Min egen W114 250/8 kördes 1971–84 innan den ganska sliten ställdes av.

Är du verkligen säker på att "din" W114 inte lackerats om under sina aktiva år?

Om inredningen är i nyskick så kan det bero på att den skyddats med överdrag, en omsorg som förhoppningsvis visats även övriga bilen – fast har den fått stå på däcken i alla år så undrar man.

Gott om bilder utifrån, inifrån, underifrån och ovanifrån skulle ha uppskattats, men kanske var svåra att få? En seriös säljare borde ställa upp med bilder eller låta spekulanter fotografera.

Att få denna vagn i körbart skick kan bli en dyr historia, så jag förstår att nuvarande ägare skulle känna sig mycket nöjd med 30 000 kronor, kanske rentav 20 000. Om han tror att hans bil är så bra kan han väl kosta på det som återstår och sälja den ännu dyrare?

W114 och W115 är ganska billiga. I höstas var det väl en hyfsad 230/8 W114 1973 nere i Lund till salu för cirka 25 000 kronor? (ska-salja-min-kompaktare-w114-230-8-73-a-vad-ar-den-vard-t6350.html).

Visst kan man finna finfina exemplar till fantasipriser, men hur många betalar mycket för en i och för sig trevlig men lågt värderad modell, särskilt om det återstår en hel del att göra för att få den i körbart skick?

Om du fortfarande vill ha bilen så borde du kunna pruta rejält på säljarens bud, något som han kanske är beredd på. Säg att det kan bli en dyrare historia än man tror. Förgasarrenovering och annat är inte gratis.

Starstruck skrev:Tack för uppdateringen.

Jag har följt din tråd eftersom jag själv äger en 250/8 W114 1971 (renoveringsobjekt), och har läst många säljannonser på W114/W115.

Bilen som du förhandlat om kan ha hunnit rulla långt före avställningen. Min egen W114 250/8 kördes 1971–84 innan den ganska sliten ställdes av.

Är du verkligen säker på att "din" W114 inte lackerats om under sina aktiva år?

Om inredningen är i nyskick så kan det bero på att den skyddats med överdrag, en omsorg som förhoppningsvis visats även övriga bilen – fast har den fått stå på däcken i alla år så undrar man.

Gott om bilder utifrån, inifrån, underifrån och ovanifrån skulle ha uppskattats, men kanske var svåra att få? En seriös säljare borde ställa upp med bilder eller låta spekulanter fotografera.

Att få denna vagn i körbart skick kan bli en dyr historia, så jag förstår att nuvarande ägare skulle känna sig mycket nöjd med 30 000 kronor, kanske rentav 20 000. Om han tror att hans bil är så bra kan han väl kosta på det som återstår och sälja den ännu dyrare?

W114 och W115 är ganska billiga. I höstas var det väl en hyfsad 230/8 W114 1973 nere i Lund till salu för cirka 25 000 kronor? (ska-salja-min-kompaktare-w114-230-8-73-a-vad-ar-den-vard-t6350.html).

Visst kan man finna finfina exemplar till fantasipriser, men hur många betalar mycket för en i och för sig trevlig men lågt värderad modell, särskilt om det återstår en hel del att göra för att få den i körbart skick?

Om du fortfarande vill ha bilen så borde du kunna pruta rejält på säljarens bud, något som han kanske är beredd på. Säg att det kan bli en dyrare historia än man tror. Förgasarrenovering och annat är inte gratis.

Säker på att den rullat mindre än 5000 mil är jag. Bilen har mest stått och man ser på bilen att det är en lågmilare. Just nu står den tex på original vinterdäck! Lacken är original likaså. Denna vagn är verkligen helt "ärlig" och det är ingen som har varit och fingrat på den med dåliga kunskaper. Dessutom så är det ju endast 1 brukande ägare på den. Nämligen nuvarande ägarens far.

Jo, jag vill absolut ha bilen men hade ingen möjlighet att lägga dom pengarna just nu. Visst kan man säkert pruta, men tycker inte det känns helt rätt att göra mer än några tusenlappar möjligtvis!

Bilder kan jag ordna till den intresserade!

Vet du hur den stått förvarad under alla år?
Det är ju stor skillnad på jämn temperatur i varmgarage mot ett kallt uthus med dålig ventilation.
Man ska ju inte räkna med det, men har den stått varmt så kan det ju faktiskt vara ganska lindrigt att få den besiktningsduglig.

Jag har redan en fin 240D 3,0 (min favoritmodell), så jag avstår köp.
Men jag tycker att denna bilen låter riktigt, riktigt trevlig!
Och när såg man en compakt med denna beskrivningen senast på t.ex. Blocket?
Särskilt i detta prisläge, kanske t.o.m 27500:- färdigprutat!

Den har stått i varmgarage jämt tills för 3 veckor sedan. Numera står den ute dessvärre!!

Ja, den såg riktigt trevlig ut med. Fast gillar den äldre varianten lite mer.

var i landet finns den någonstans?

swampmonkey skrev:var i landet finns den någonstans?

Finns i Sthlm.

Hur gick det med denna?