Mercedes-Benz

Hallåhallå
Har lite problem med mercan som är min 2:a bil som bara står för tillfället men tänkte få igång honom så han spinner fint inför vintern

Problemen:
Den går varm på tomgång och körning under ~30km/h. Över det lägger han sig hyfsat stabilt på 80-90 grader

Skakig tomgång. Huttrar och frustar men håller sig vid ~1000 varv. Lyssnar man bakom bilen låter det som den spottar ut avgaserna med små mellanrum

Vid körning under 1500 varv går den också skakigt och är orkeslös.

Tomgången sjunker inte när den blir varm som jag förmodar att den ska? Håller sig vid 1000+hela tiden

Dålig gasrespons. Tar typ 1 sekund innan kraften kommer. Likadant när man släpper gasen, då tar de 1-2 sekunder innan varvet sjunker långsamt till tomgångsvarv

Kan ibland vara svårstartad vid varm motor. Då får jag vänta några minuter sedan startar den normalt
Upplever också att den går något bättre vid kall motor

Varvstoppar man kan det hända att gasen slutar fungera i ungefär 5 sekunder

Har hänt att tomgången blir väldigt ojämn och börjar pendla mellan 1500-1000 i snabba intervaller

Drar lite mycket soppa tycker jag, 1-1.1l/milen med mycket landsväg. Ska väl ligga runt 0,8?

Ngn mercafantast som ser ngt samband och har nå aning vad som kan krångla? Tacksam för hjälp annars åker nog skönheten till skroten, vore lite synd dock. Motorn har bara gått 19k och väldigt rostfri men tar bara plats och går knappt att köra i "vardagsbruk"...

Jag hade en sådan bil 190E och med ungefär samma problem, på den var det minimitryckventilen som var full med vatten, sedan jag rengjort den så fick jag fart på bilen. Om du tänker ta loss och rengöra den så kolla noga hur ställskruven är inställd.

Sen bör du kolla alla vacuumslangar och dess anslutningar, spraya med startgas när bilen är igång för att se om varvtalet ändrar sig, känn också på anslutningar att allt sitter på plats, du har bland annat en ganska anonym slang till insprutningen bakom motorn som kan lossna, beskrev inte någon den som typ en pipa.
Hur som så var den loss på grabbens 190 och löste hans problem när den hamnade där den skulle igen.
Beträffande att den går varm på tomgång och låg fart, funkar din el fläkt?
Du kan prova att brygga kontakten som sitter till höger om ventilkåpan i framkant (när du står framför bilen) för att se om fläkten hoppar igång då.

Sporty21 skrev:Jag hade en sådan bil 190E och med ungefär samma problem, på den var det minimitryckventilen som var full med vatten, sedan jag rengjort den så fick jag fart på bilen. Om du tänker ta loss och rengöra den så kolla noga hur ställskruven är inställd.

Tack för tips. Kan du berätta lite mer om den ventilen, vart sitter den? Bild? Väldigt grön på meka tyskt..

kalle59 skrev:Sen bör du kolla alla vacuumslangar och dess anslutningar, spraya med startgas när bilen är igång för att se om varvtalet ändrar sig, känn också på anslutningar att allt sitter på plats, du har bland annat en ganska anonym slang till insprutningen bakom motorn som kan lossna, beskrev inte någon den som typ en pipa.
Hur som så var den loss på grabbens 190 och löste hans problem när den hamnade där den skulle igen.
Beträffande att den går varm på tomgång och låg fart, funkar din el fläkt?
Du kan prova att brygga kontakten som sitter till höger om ventilkåpan i framkant (när du står framför bilen) för att se om fläkten hoppar igång då.

Ska gå loss lite och söka runt lite ikväll. Fläkt ska också kollas då, tänkte inte alls på det, tack!