Luftintag 500 SEC

W 126 S-Klass 1981-1990

Luftintag 500 SEC

UNREAD_POSTav oha280 » 2014-02-18, 23.36.44

Har en 500 SEC -85 där friskluftintaget på höger sida vid dörren inte går att stänga med reglaget i mitten. Det kommer alltid kall luft genom det, inte så bra på vinter. Hur kan jag laga detta, var finns felet? Spjäll som inte stänger? Finns det någon wire som har lossnat eller hur fungerar detta?
oha280
 
Inlägg: 25
Blev medlem: 2013-06-14, 16.11.18

Re: Luftintag 500 SEC

UNREAD_POSTav sl500 » 2014-02-20, 22.52.48

tror de styrs av vakum
Användarvisningsbild
sl500
 
Inlägg: 5721
Blev medlem: 2007-08-16, 17.28.19
Ort: Gotland

Re: Luftintag 500 SEC

UNREAD_POSTav oha280 » 2014-12-26, 09.00.05

Hej! Har fortfarande problem med detta, den annars så varma bilen blåser kallt på passagerar sidan. Hur kan jag åtgärda detta? Hur får man lös prylarna, var börjar man?
oha280
 
Inlägg: 25
Blev medlem: 2013-06-14, 16.11.18

Re: Luftintag 500 SEC

UNREAD_POSTav Jörgen » 2014-12-26, 12.32.36

oha280 skrev:Hej! Har fortfarande problem med detta, den annars så varma bilen blåser kallt på passagerar sidan. Hur kan jag åtgärda detta? Hur får man lös prylarna, var börjar man?


Hej oha280
Jag skulle börja med att öppna motorhuven. I vä. sida, mellan den elektriska cirkulationspumpen och slanganslutningarna till värmepaketet finns en s.k. Duoventil som sköter värmen till elementet.
Känn på båda slangarna om en slang är kall. Är detta fallet, drar du av kopplingsstycket till duoventilen. Är det fortfarande kallt har du fel på duoventilen (ventilen är öppen i strömlöst tillstånd) och nu kan du försöka att knacka på den magnet som går till den kalla sida (ibland fastnar dom och man kan ha tur att dom släpper). Om inte detta lyckas är ventilen defekt. Om du är händig kan man köpa lösa magneter till dessa ventiler, men dom är dyra, så jag skulle tro det är billigare att köpa en hel duoventil på skroten. Det är samma ventil till alla 126:or och 107:or. Jag har själv köpt en duoventil i reserv och kan fås från 250,00 SEK och uppåt.
Om det nu inte är duoventilen som är defekt, är det säkert, som en tid. talare skrivit, spjällstyrningen och här kan jag inte hjälpa vidare.
Nu önskar jag lycka till samt ett gott nytt år 2015
PS: Berätta sedan hur det har gått.
Jörgen Eriksen (1227)
Teknikreferent i
Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club
Deutschland e.V.
Jörgen
 
Inlägg: 1325
Blev medlem: 2009-11-03, 20.08.35
Ort: 382 71 Orrefors


Återvänd till W 126 S-Klass

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 0 gäster