Mercedes-Benz

Förra året hittade jag inte hjulbultarna till plåtfälgarna med vinterdäcken så jag köpte 20st på Biltema där dom lovade dyrt och heligt att det var rätt längd vilket det så klart inte var och fel vinkel på anliggsytan med så dom fick jag lämna tillbaka,

På hemvägen köpte hämtade jag 20st från en Merca som stod på skroten för 100kr sen hem och monterade vinterhjulen utan problem.

Nu i år när jag skulle skifta till vinterhjul var bultarna helt plötsligt för långa!!!! Dom tog i handbromsdetaljerna inuti! Jag blev tvungen att kapa bultarna 6mm, mycket underligt

Samma fälgar samma bultar samma bromsskivor!

Bultarna till plåtfälgarna på min c200k är av två olika längder, de längre passar utan problem fram, men tar i på bakhjulen. Där får jag montera de kortare bultarna.

Kan det vara så galet att jag lyckades pricka in alla dom tio kortaste till framhjulen, ja det kan ju vara förklaringen och att jag glömt det sen förra året

På dom andra Mersorna har bulltarna varit samma längd på gängorna, jag får ta och kolla det hehe, nu är dom ju samma längd iaf iom att jag kapade dom bakre så dom gick precis jämnt med insidan på skivornas gods

Det finns minst tre olika längder på hjulbultarna, jag har tre olika till min tex. Ta en ficklampa och ett skjutmått och mät med hjulet på.

Så här såg Biltemas bultar ut som var för korta till alu och för långa till plåt med felaktigt kon så fälgarna glappade mellan bult och skiva, i mitten MB bult till alufälg och längst till höger dom korta som passade förra året men som nu behövde kapas 5mm

Till gamla MB ingick en riktig instruktionsbok där bultarna beskrevs sakligt. Till modernare MB hör ett kilotungt verk med 550 s felvända blad, hårda pärmar, full med mumbojumbo, om man orkar. Säkringsschema ingår i alla fall inte. Minns att BMW använde(er) bultar med koniskt säte. Finns tillfällen när MB-firman bör nyttjas även om det kostar en krona extra. Som Kölis säger, utöver de två längderna på bilden finns t ex bultar med lång skalle t ex för åttahålsfälgar. De rostar aldrig och är märkta med en mercedesstjärna i änden. Tyvärr är nyare original MB-bultar mig veterligen inte märkta på ngt sätt, utöver ev mörkbrun hinna.

Ja mig veterligen är alla mb bult med sfärisk skalle alltså inte 60 graders kona.
Beträffande längden är jag till 99% säker att det är samma längd på bultarna till min W203 som till min W115 till plåtfälgarna. Dock minns jag inte längden på rak arm men kan ta reda på.

W115_220D skrev:Ja mig veterligen är alla mb bult med sfärisk skalle alltså inte 60 graders kona.
Beträffande längden är jag till 99% säker att det är samma längd på bultarna till min W203 som till min W115 till plåtfälgarna. Dock minns jag inte längden på rak arm men kan ta reda på.

ja exakt så.

har aldrig varit med om flera olika längder på bultar
under mina 40 år med mercedes.
finns bara tre längder av orginalbultar.
R129 har längre bultar till sina alu. sitter varningslapp
på reservhjulet om det.
alla andra har samma till alla org. alu.
likaså med plåtfälgar.

sedan kan det mycket väl vara så att piratfälgar
kräver andra längder.

biceps skrev:Kan det vara så galet att jag lyckades pricka in alla dom tio kortaste till framhjulen, ja det kan ju vara förklaringen och att jag glömt det sen förra året

På dom andra Mersorna har bulltarna varit samma längd på gängorna, jag får ta och kolla det hehe, nu är dom ju samma längd iaf iom att jag kapade dom bakre så dom gick precis jämnt med insidan på skivornas gods

det är väl bara att skruva ur en på framhjulet
å kolla längden om det nu var så.



att jag kapade dom bakre så dom gick precis jämnt med insidan på skivornas gods.

de måste väl ändå gå in i drivaxelns gängor.

sl500 skrev:

biceps skrev:Kan det vara så galet att jag lyckades pricka in alla dom tio kortaste till framhjulen, ja det kan ju vara förklaringen och att jag glömt det sen förra året

På dom andra Mersorna har bulltarna varit samma längd på gängorna, jag får ta och kolla det hehe, nu är dom ju samma längd iaf iom att jag kapade dom bakre så dom gick precis jämnt med insidan på skivornas gods

det är väl bara att skruva ur en på framhjulet
å kolla längden om det nu var så.



att jag kapade dom bakre så dom gick precis jämnt med insidan på skivornas gods.

de måste väl ändå gå in i drivaxelns gängor.

Ja jag skall skruva ur en i morgon och mäta

hehe, ja det är drivaxelskivan/plattan jag menade



Här hittade jag två längdvarianter till eller om det är så att dom kortaste till plåt skall vara 20,5mm

biceps skrev:

sl500 skrev:

biceps skrev:Kan det vara så galet att jag lyckades pricka in alla dom tio kortaste till framhjulen, ja det kan ju vara förklaringen och att jag glömt det sen förra året

På dom andra Mersorna har bulltarna varit samma längd på gängorna, jag får ta och kolla det hehe, nu är dom ju samma längd iaf iom att jag kapade dom bakre så dom gick precis jämnt med insidan på skivornas gods

det är väl bara att skruva ur en på framhjulet
å kolla längden om det nu var så.



att jag kapade dom bakre så dom gick precis jämnt med insidan på skivornas gods.

de måste väl ändå gå in i drivaxelns gängor.

Ja jag skall skruva ur en i morgon och mäta

hehe, ja det är drivaxelskivan/plattan jag menade



Här hittade jag två längdvarianter till eller om det är så att dom kortaste till plåt skall vara 20,5mm

den längre på bilden är ingen orginalbult.
eller är det en låsbult

ser ut att vara låsbult

sl500 skrev:

biceps skrev:

sl500 skrev:
det är väl bara att skruva ur en på framhjulet
å kolla längden om det nu var så.



att jag kapade dom bakre så dom gick precis jämnt med insidan på skivornas gods.

de måste väl ändå gå in i drivaxelns gängor.

Ja jag skall skruva ur en i morgon och mäta

hehe, ja det är drivaxelskivan/plattan jag menade



Här hittade jag två längdvarianter till eller om det är så att dom kortaste till plåt skall vara 20,5mm

den längre på bilden är ingen orginalbult.
eller är det en låsbult

Ja den långa är en låsbult

sl500 skrev:det är väl bara att skruva ur en på framhjulet
å kolla längden om det nu var så.

Nu så... spänningen tätnar

Jag har skruvat av ett par bultar fram och mätt om dom ev var kortare....



Men dom är samma som dom jag försökte skruva dit där bak men som jag var tvungen att kapa 5mm på för att dom tog i handbromsbackarna och dom prylarna, märkligt märkligt!! Jag fattar ingenting

biceps skrev:

sl500 skrev:det är väl bara att skruva ur en på framhjulet
å kolla längden om det nu var så.

Nu så... spänningen tätnar

Jag har skruvat av ett par bultar fram och mätt om dom ev var kortare....



Men dom är samma som dom jag försökte skruva dit där bak men som jag var tvungen att kapa 5mm på för att dom tog i handbromsbackarna och dom prylarna, märkligt märkligt!! Jag fattar ingenting

och det kan inte vara så enkelt att handbromsbackarna har tappat fjädern och därmed ligger längre ut?