av fullboost67 » 2013-02-26, 04.25.17
och absolut som sylwe säger som en så pass enkel grej som fördelar locket bl.a
sånt måste vara i topp trim annars kan man få byta halva motorn tillslut och så pass enkla fel kan ställa till det ojja värre än man kan tänka sig.
och det kan det garranterat om sånt är sunkigt
det gäller till att stift tändkablar rotor och lock är bra inga sprickor eller skador som halvt avbrutna torn eller kol som är sjukt.
sen kan man gå vidare
därför jag skrev lite i förra inlägget att hur vet man att det är verkligen bränsle relaterat ?
magrar motorn ut eller går den för fett i dem stunderna ??
hade man tex då en lambda mätare ja då har man svaret på engång
okay det är lite arbete men hur mycket arbete är det inte att få havla skallen bort kliad och hjärnan kokt
för att 1000 frågor passerar på en gång utan svar.
och som sagt med en sån tillgänglig kan många frågor lösas
ang motorns hela gång och funktion
men som med alla motorer förutsatt att tändsystemet är felfritt.