Mercedes-Benz

Efter många om och men, om jag ska byta bort Mercan eller inte men nu efter ja har fixat iordning den såpass så den är i bra skick, och allt krims krams funkar(tom elrutan bak) så har jag bestämt mig för att behålla den.

men han är lite jobbig å köra i längden, för han vibrerar/dånar så när man accelererar
det avtar med varvtalet. så ligger man på lågt varv på 4an och gasar så vibrerar de en del och dånar i hela karossen.

håller man även jämn fart på iaf lägre hastigheter så gungar bilen lite fram å tbx.
känns även som att bilen rycker lite i sidled ibland vi motorbroms och sen när man gasar till i svängar

slår även till i hela bakvagnen när man mer eller mindre motorbromsar och sen trycker till gasen så motorvarvet kommer ikapp varvtalet på bakaxeln märks på högre växel och lägre varvtal

Gissar på att de är de två grova bussningarna som håller fast hela bakvagnen i karossen som är slitna. tänkte byta dom och den bussningen som sitter bak på klumpen fastskruvad i tvärbalken bak.

sen ena övre länkarmsbussning höger fram har börjat glappa,

hardyskivorna och kardanbussningen är bra, knutkors har jag inte kollat, länkarmarna bak har ja inte kollat så noga men de verka glappfria,

Någon som vet vart man kan köpa dessa bussningar till humana priser, Mvh

tobbe-38 skrev:Efter många om och men, om jag ska byta bort Mercan eller inte men nu efter ja har fixat iordning den såpass så den är i bra skick, och allt krims krams funkar(tom elrutan bak) så har jag bestämt mig för att behålla den.

1..men han är lite jobbig å köra i längden, för han vibrerar/dånar så när man accelererar
det avtar med varvtalet. så ligger man på lågt varv på 4an och gasar så vibrerar de en del och dånar i hela karossen.

2..håller man även jämn fart på iaf lägre hastigheter så gungar bilen lite fram å tbx.
känns även som att bilen rycker lite i sidled ibland vi motorbroms och sen när man gasar till i svängar

3..slår även till i hela bakvagnen när man mer eller mindre motorbromsar och sen trycker till gasen så motorvarvet kommer ikapp varvtalet på bakaxeln märks på högre växel och lägre varvtal

4..Gissar på att de är de två grova bussningarna som håller fast hela bakvagnen i karossen som är slitna. tänkte byta dom och den bussningen som sitter bak på klumpen fastskruvad i tvärbalken bak.

5..sen ena övre länkarmsbussning höger fram har börjat glappa,

6..hardyskivorna och kardanbussningen är bra, knutkors har jag inte kollat, länkarmarna bak har ja inte kollat så noga men de verka glappfria,

7..Någon som vet vart man kan köpa dessa bussningar till humana priser, Mvh

På 1an är det stödlagret du ska byta, köp komplett med lager och gummihållare.

2an, att den gungar beror på antingen en slut växellåda eller en totalslut bakaxelklump, byt!
att den rycker i sidled har med framvagnsinställning att göra, kolla upp övre och nedre spindelleder båda sidor och alla styrleder(p-ändar), byt dem som är dåliga, kolla stötdämparna, byt om dem är dåliga, gör en framvagnsinställning, ca 1000sek. sen är framvagn klar.

3an, garanterat till 110 procent, slut bakaxel, byt klump till att börja med, bäst att byta drivaxlar på samma gång.

4an, nej det är inte dem bussningarna som framkallar det felet, det är bakaxeln som jag skrev tidigare. men byt självklart om dem är dåliga, men det behövs inte för att få ordning på allt, då är det bakaxeln...

5an,.. byt utan tvekan, vad väntar du på?, där har du ett till fel till framvagnslistan jag skrev tidigare..

6.. om dem är friska, låt dem vara så du inte får obalans i kardan, om den inte redan är sönderskruvad.

7.. te-taxiteile.de, mbsca reservdelshop, mister-auto(har en del inte allt), skruvat.se(inte samma kvalité som dem 2 första då dem säljer mb orginal till billigare pris än piratdelar, skruvat säljer bara skit som är dyrare)

Så efter det här så bör din bil gå bra, men var noga med att köpa en glappfri bakaxel för det är ett jävla tråkjobb att byta. -.-'

Jag skulle inte säga att taxiteile m fl har originaldelar. DB har skurit av leveranser till andra än originalverkstäderna. De har dock t ex Bilsein som väl är bland de bästa piratdelarna men original få de inte kallas. Möjligtvis firmans original. Även vi har mycket delar som är Bilstein "original".

Ävenvi har mycket delar till compacterna och 123-orna. www.mb-huset.com

Hälsningar

MB-HUSET

Per

det stämmer nog som du säger Huckstar Den är ju en lång milare.

Jag hämtade en w123 300D idag som rullat 50.000mil och har vart automat, hur brukar skicket vara på klumpen då?

tobbe-38 skrev:det stämmer nog som du säger Huckstar Den är ju en lång milare.

Jag hämtade en w123 300D idag som rullat 50.000mil och har vart automat, hur brukar skicket vara på klumpen då?

skicket kan vara klanderfritt, eller totalt slut, beror ju mycket på hur den har körts och skötts, oljebyte, eller iaf att oljenivån varit riktig hela tiden spelar ju stor roll.

sådant hörs när man kör och känns ganska lätt framförallt om man dessutom går under och ruskar, tittar och lyssnar.

Ja man vet ju inte förens man har kollat...ska kolla lite på den, känna om det är mer eller mindre glapp än den ja har nu, verkar den ok så byter ja olja i den och hänger upp den på 220n

enklast borde väll vara att skifta över hela bakvagnen, dvs lossa hela paketet i ett.

Mvh

tobbe-38 skrev:
enklast borde väll vara att skifta över hela bakvagnen, dvs lossa hela paketet i ett.

Mvh

Är bromsarna bak i bra skick så finns det väl ingen anledning att röra dom?

ja OKen och skivorna får ja ju skifta över till "nya" bakvagnen, för det är i fint skick