Mercedes-Benz

Hej alla W124 fantaster o alla andra Mercedesmänniskor!

Tänkte höra om vad som är "rimligt" angående en w124 kan rulla? Vad har ni för erfarenheter och synpunkter kring detta?

Jag är så oerhört stolt o nöjd över min 200 89:a (automat) Bensin med 357000km på mätaren. Den är i ganska fint skick, ytterst lite rost, det är min pendel/alltiallo-bil, då jag har en annan Mercedes (står mest i garaget) tyvärr.... Den startar i "ur o skur" o går kanon, måste medge att det är den bästa bil jag ägt/äger.

Har för avsikt att köra denna "till slut" dvs, när den inte vill mera, det innebär inte att jag kommer o slarva med service eller underhåll. Ingenting varar ju förevigt som vi alla vet, men hur långt kan dessa "slitvargar" rulla? Hoppas ju givetvis så länge som möjligt.

Ibland har jag fått "gliringar" från mina kompisar för att jag kör gammal/gubba bil osv, (31 år är jag) men dom förstår sig inte på bilar anser jag, utan det bytas bara "hejvilt" efter folk överlag tror att "nyare" bilar är "bättre" osv...

är ju lagom inkörd.

sj

Hej !
Detta är härliga bilar från en generation där man inte snålade på materialval och dimensioner
Mekaniskt tror jag en sådan bil kan rulla länge, länge. Körde själv en 190:a från 1991 en bit över 50.000 mil. Visserligen en diesel, men ändå.... bytte den bara för att det kanske var dags och att rosten började komma.... och en 300CE dök upp och lockade !
Punktlighet med olja/filter på varje 1.000 mil betyder mycket.
Mercedes rostskydd var väl inte heller då särskilt upphetsande - tror det är rosten som tar dessa bilar i första hand - inte direkt mekaniska fel. Fast ett generalras kan man väl aldrig friskriva sig ifrån...
Lycka till !

Min gamla 230 e hade rullat närmare 35 tusen mil när jag skickade iväg den för en mer lågmilad variant. Tröttnade på hjullagerbyten, hardyskivor, oljeläckage, fjäderbyten, topplockspackningsbyten och div annat elände som kommer vid dessa miltal. Numera köper jag alltid lågmilat för att kunna njuta av Mercedes suveräna men ej odödliga kvalitet.

Ja 357000km är ju ingen fara, då hade jag inte ens bytt hjulllager på min, det kom vid 43000mil men bara det vänstra och toppackningen drog jag åt så den slapp jag byta, på andra bilen 33000mil brände frugan ett par ventiler i 150kmh så då blev det ju även ett packningsbyte men sen har den gått, men det verkar dra ihop sig till ett lagerbyte höger bak nu, så är man noga med olja och högerfoten så håller dom nog för evigt haha

hähä ja känner igen mig i dej =) ja e 30år å har en 200 89:a automat bensinare å fick oxå höra gliringar till ja fick hämta en kollega uppe i Norge mitt i natten (60 mil) då arbetsbilen (iveco) rasat efter 9000 mil.. han var mäkta imponerad över hur tyst å fint den rullade,, den tickar snart upp på 39000 mil å både motorn å lådan går som en klocka,, min första bil var av samma årsmodell , den fick ja efter min far som kört den som taxi, den hade gått 53000 mil när ja tyvär krockade den.. Var noga med olje byten å håll den ren så har du en trogen vän i många fler mil mvh johan

Skönt o höra liknande erfarenheter som ja själv haft/har. Ja min rullar på som "tåget". 361.000km nu och den bara "går o går". Dock lite projekt som nya strålkastare fram, nytt avgassystem och även åtgärda "gnissel/sprak" som uppkommit nu under vintern, (se tråd).

De enda som jag ser skulle kunna "hända" är: Ifall bilen blir kvaddad, "straffskattas" bort iom att den är "gammal" osv, eller rosten, har lite som "blommar" i skärmar o dörrar, men inget genomgående, ska fixa det till våren. Dessa faktorer är de enda som, enligt mig skulle kunna släcka "livet" på min bil.

Ska försöka hålla den rullande så länge det bara går och e ekonomiskt försvarbart. Sköta servicen givetvis och köra den "ordentligt". Måste ju säga att ja tycker w124 överlag är en riktig kanonbil. En riktig Mercedes helt enkelt! Såg en annons på blocket för ca ett år sen: w124: 200 förgasare med 610.000km på mätaren och enligt annons: Originalmotor o växellåda.

och om man då börjar räkna med 200 och 250D så ser man att dom rullar lätt över 70 tusen mil om dom inte börjat rosta. w124 är den sista riktiga mb:n som tillverkats

Allt efter W124 är bara trams...
Min bör ha gått omkring 37.000 mil nu, och visst får jag byta delar mer och mer ofta, men vafan - jag tror jag lägger omkring 2.000 kr per år, arbetskostnaden oräknad. Det är vad en -08 minskar i värde på en månad...
Jag har sett en graf över Mercedes´ bestyckning med processorer: Min -90:a innehåller några stycken. En ny Mercedes innehåller ca 120 processorer. Begriper ingen att efter tio år har hälften av dessa lagt av?! Vad gör man då? Jo, den som inte begriper byter dom, för åtskilliga tusenlappar per styck. Och en månad senare lägger tio nya av.
Bilindustrin är på väg mot sin egen död. När ingen längre kan rulla upp en sidoruta för hand är vi inne i en återvändsgränd. Vi itutas att vi ska röra på oss mer, men nuförtiden tycks detta inte gälla i bilen. Då ska vi trycka på en knapp, och så ska en elmotor göra det vi kan göra för hand på fem sekunder... Varför? Elmotorn kommer ju att sluta fungera någon gång.
Jag begriper inte. En ny bils värdeminskning det första året kan jag köpa en livstids förbrukning av Mercedes W124 för...

Tyvärr så har du rätt claespeter. Dagens bilar kommer inte vara värda ett skit när tredje ägaren träder in.