Mercedes-Benz

Bop124 skrev:Min åsikt att Mekonomen är rätt amatörmässiga förstärks av det du fick som svar.
Mina åsikter baseras på min uppfattning att du ska låta bilen stå och att du vill undvika att bensinen i bilen bryts ner och skapar en massa problem.

Kunde knappast sammanfatta det bättre själv.

Mekonomen hör inte till kategorin guru för mig.
Om inte annat avskyr jag dem för deras designlinje på lokalerna...

För min del är nog det värsta att dom låter en välja mellan Bra, bättre och bäst.
Jag vill veta vilket märke/tillverkare det är på reservdelen inte vad Mekonomen tycker.
Sen finns det säkert undantag där det jobbar någon riktigt kunnig på den lokala butiken.
Här i Västerås finns det bättre alternativ att välja på.

Många bra inlägg här. Starstruck, vet du hur du ska göra nu ?

En viktig synpunkt var det om temperaturskillnader: Står bilen i varmgarage med någorlunda konstant temperatur året om så behöver du inte ha tanken full med bensin.

Jag har sommarbilen på vinterförvaring i kallgarage och är då noga med att fylla tanken med 98 oktan. Har man någon gång råkat ut för en invändigt upprostad bränsletank så vill man absolut undvika att det inträffar på en älskad gammal MB.

Angående Mekonomen, det är väl mest Franchise på varumärket, dvs. lokala reservdelsfirmor som får ha skylten och bassortimentet.
En butik som har Mekonomens skylt men saknar egen kompetens och drivkraft är inte mycket att ha.
Tvärtom är det med Mekonomen i Ljusdal, det är den reservdelsleverantör jag oftast anlitar, jämte MBSpecialist.

AmeliaW109 skrev:Många bra inlägg här. Starstruck, vet du hur du ska göra nu ?

En viktig synpunkt var det om temperaturskillnader: Står bilen i varmgarage med någorlunda konstant temperatur året om så behöver du inte ha tanken full med bensin.

Jag har sommarbilen på vinterförvaring i kallgarage och är då noga med att fylla tanken med 98 oktan. Har man någon gång råkat ut för en invändigt upprostad bränsletank så vill man absolut undvika att det inträffar på en älskad gammal MB.

Angående Mekonomen, det är väl mest Franchise på varumärket, dvs. lokala reservdelsfirmor som får ha skylten och bassortimentet.
En butik som har Mekonomens skylt men saknar egen kompetens och drivkraft är inte mycket att ha.
Tvärtom är det med Mekonomen i Ljusdal, det är den reservdelsleverantör jag oftast anlitar, jämte MBSpecialist.

Tusen tack till alla som tagit sig tid att kommentera i denna tråd.

Svaret på din fråga, Amelia, är att jag just nu känner för att köpa bensinstabilisator, hälla rekommenderad mängd för cirka 15 liter bensin i dunken, fylla dunken med några liter 98 oktan, skaka om något, hälla allt i tanken och hoppas att soppan blandar sig med de cirka 10 liter bensin (98 oktan, nästan ny) som redan finns där. (Mercan står för övrigt i varmgarage.)

Att tillsätta något medel i oljan kanske inte är meningsfullt om den redan är förstörd efter flera års starter, att döma av tidigare kommentarer.

Så tillsätt enbart bensinstabilisator, starta Mercan, låt den gå varm, palla upp den i läge och låt stå. Säg till om ni tycker något annat.

Funderar på att köpa STA-BIL® 360 STORAGE bränslestabilisator (https://www.sta-bil.se/360-storage/).

På STA-BIL (ovanstående länk) står bland annat att "STA-BIL är självblandande och når snabbt hela tanken", så det behövs kanske inte blandas i någon dunk först.

Har ni något bättre förslag på bränslestabilisator?

Efter tillsättning av STA-BIL® 360 STORAGE bränslestabilisator så har motorn körts i tio minuter (enligt säljaren Moorys instruktioner, för att låta stabilisatorn cirkulera, men på flaskan står det fem minuter), två gånger med sex dagars mellanrum.

Tyvärr så lägger motorn fortfarande av så snart den får gå på tomgång. Det känns som om det är bäst att låta problemet vara tills det är dags att palla ned Mercan igen. Känner ni något annat?

Jag har pallat upp den många gånger under mitt ägande, men undrar vilka de bästa stödpunkterna är enligt era erfarenheter. Troligen startar jag en ny tråd om det, då ämnet avviker från rubriken på denna tråd.