Mercedes-Benz

Har inte hänt så mycket ännu, tömt vatten, kylare ur mm. Väntar fortfarande på Edis systemet, ligger i tullen nu...
Håller även på att kolla om det finns någon 500 motor med låda någonstans typ årsm. 85 - 86.. om jag förstått det rätt så ska en sådan kunna passa nästan rakt av, om jag byter oljetråg, kan jag använda mitt 450 tråg kanske ? båda är ju 117 motorer...

se där grejer på G...kul . jo då du har fattat rätt ,, motorn passar i förutsatt nytt oljefilter hus från en tex 500SLC jag köpte en sån filterhållare eller alternativt bygga om 2mm platta med samma hål som hållarn mot blockat dra in gängor fjärr montera själva filter hållarn som sitter orginal går oxå bra men jag typ kände att så lite utanför bygge som mörjligt och det blir mer likt orginal. så blev det 500SLC filter hållare. sen är det ombygge av tråget kapa orginal 500 tråget spara baktill en bit sen fimpa ditt SLC oljetråg och svetsa ihop dem sen, och det läcker absolut inget från min motor nånstans den är totalt snustorr. gör du så är det bara lägga ner 500 spisen i din 450, plus att du får bättre plats vid lådan sen då den är mindre i diameter än 450 grejerna ,,,,,, jo jag kollade gamla bilder och det är ytterligare en till grej som du måste göra innan och man inte vet förens motorn ska in det är att på förar sidan om du tänker dig startmotorn på 500 går in som ett hus och det andra huset på förar sidan kommer ta i styrsnäckan och du måste så ta bort en bit som sticker ut genom att seriöst såga av utstickande liten bit påverkar inte ett ett skit och du ser sen när du provar med motorn i då du kan såga bort det faktist med motorn på plats underifrån det gjorde jag.

Insug,,,,,,,,,,,,om du ska köra med 500 insuget måste du modda spjällhuset så du kan få TPS kontakten att följa med spjällaxeln eller sätta den nån annanstans bara den följer gaspådraget , det finns folk som kör utan TPS och endast använder VE tabellen i MS som extra anrikning går oxå att mappa där så det är väl mest om man kör tomgångs motor som man måste ha TPS funktion så ECU vet när det är tomgångs läge så att säga. och byter du spjäll huset mot D-jetronic som har D formad spjäll axel men sen är det en del med att böka lite med spjällhuset fysiska mått som krockar med utrymmet i 500 insuget där man sänker ner spjället mot plenumet runt där tar det i liksom och det måste tas bort en del material men sen går det att få ner det. och så måste man ändra drivningen av spjäll skivan som går åt fel håll j'ämfört med orginal spjäll armen . största grejen med orginal Kjet spjäll är att axeln är inte D-formad i änden och sen är den för kort ut så den greppar inte i TPS fast det går ju förlänga axeln oandra sidan då är det ju eg minnst arbete. och tomgången är det bara ställa up spjället en liten aning bara så funkar det kanon. för 500 insugen har inte tomgångs kanaler ingjutet som alla Djetronic motorer har . därför

Har köpt mer braha saker... komplett chassiekitt från enland kommer förpoppningsvis snart !
Samslöst mycket billigare än Svedala tyvärr... har även köpt lite rep.plåt till skärmar.. hittade den "vågade" delen på framskärmarna mot dörren.. så jag slipper byta hela skärmarna (dyrt !)

fullboost, passar min låda på en 85á 500 sel motor ?, eller är mina motordelar bara utbytbara rakt av på en annan 450 motor ?

kanon låter bra jo jag vet den räfflade plåten är ett läskigt parti att börja laga ,,,tyvärr blir vi tvungen att handla utifrån då priserna ligger ju helt fel i vårt land om man jämför. och beträffande lådan så passar den inte från 450 till 500 motorn OM du inte tillverkar en adapter platta. då funkar det för så gjorde man på 450SLC 5.0 fortfarande alu motor med 6.9 växelåds kroppW3B50 ihop med vanliga 450 bellhousing så flänsplatta fanns tydligen. men i ditt fall så är det svar på frågan nej det passar inte och endast 350 och 450 delar med varann och alumotor seriens delar med varann. Och M100 motorerna passar visserligen endast lådorna på respektive M100 motor men det vart lite oftopic nu.

Så ja.. nu blir det snabbmakaroner resten av året...
Har precis köpt en 88á 560 motor komplett mad ALLT inkl låda... har lagt handpenning och hämtar i mitten, slutet Mars..

Motor, låda mm plockas ur bil under nästa vecka..

fullboost.. vad kan behövas ??, jag får naturligtvis alla boxar, kablage skulle han klippa vid torpeden, men han vet vad jag ska ha den till och ska försöka få så mycket kablage som möjligt, alla relän, bränslepump mm, motorfästen... vad mer kan jag behöva som kan tas från donator bilen (560 sec, 88á)..?

hehe välkommen till trimträsket ,,, kul som fan verkligen och då har du ju snart hela skiten på plats i ditt garage. okay motor låda är det ända du kan använda från den bilen. eftersom du ska köra annat styrsystem så är det endast sensor kabeln som går bak kant på motorn som då är till vevaxel givaren och den går sen till tändmodulen normalt på 560 så den är viktig att du får med hel sen kan du ordna med kontakten till ditt MS men det är en annan sak. motorfästen går inte använda du kör dina egna 450 motor fästen som passar bolt on. inte heller växelåds balken går att använda i ditt fall så där kör du din 107 balk, och viktigt är givaren som sitter i lådan som går till hastighets mätarn bör man antingen koppla loss snyggt från bilen eller klippa av kabeln längre ifrån bara så du har en bit att jobba med... och då du ska köra MS motorstyrning är det inget mer i elektrisk väg du kommer ha användning utav isamband med ditt bygge för resten sköter ju styrsystemet MS. Föresten spar grenrören om du inte ska ha dem kan jag vara intresserad av dem för vidare projekt och fundera vad du vill ha för dem i såfall.- soppapumparna klarar ledigt 400-450hk.

Uppdatering...

Urspårning totalt...
Megasquirt och Edis sålt... Nytt Autronic SM4 och Bosch tändning istället

450 motorn var lite hängig.. så den åker ur med låda och allt...
Ny 560 med låda inköpt och lämnad till mäster för masage och ombyggnad.
Två nya TD06SL2-20G ser till att andningen bättras på,nya Bosch spridare med rail mm. släcker törsten... eller bättrar på den om högerfoten blir tung...

Nytt justerbart Spax kitt gör förhoppningsvis bilen lite stabilare, ny cab om det skulle regna när jag är ute... USA lysen för lite snyggare ljus...

Bilen demonteras nu för fullt..sen lite rostlagning och lack innan återuppbyggnad... något år...

ny cab om det ev regnar hehe joodu det hinner aldrig regna in vatten , när två TD06 turbos pumpar på lite extra med luft i den försupne 560 motorn som älskar soppa mer en wiskey drickande western gubbar på heltid. Då hela konceptet blir en mycket potent motor och med bra tidsram så bygger man den för att hålla seriöst och inte blåsa packningar eller annat strul efter ett pull på motorvägen, det som görs åt motorn/topparna blir total genomgång av topparna justera förbränningsrum mäta up dem kolla igen se över kanaler fixa styrningar slipa ventiler säten för att bättra på flödet lite extra ger betydligt mer pulver sen vid övertryck. faktist även som sug ger en ca 15-20 hk extra ihop med vettig mappning, ofta då folk får för sig att när man ändrar det ena eller andra och tror då att man får mer effekt = fel fel och som alltid, för att FÅ mer effekt måste man tillsätta mer soppa då motorn drar i sig mer luft och effekten kommer från soppan inte luften eller bara boost ........

Snor tråden lite...
Fullboost, har också tittat på Spax kitt men dom listar bara upp till 84, och jag har ju en 85'a...
Är det nån skillnad eller vågar man beställa ett sådant?

SL / SLC (W107)-74-84-Cabrio/Roadster-280 - 300--Lowering:40mm- Adjustable Stiffness

jag går i tankarna att byta ut mina grejer och helt ärligt så måste jag in med lite tuffare grejer, och spax har jag läst om på en del amerikanska forum och austrailenska där folk som har på några 107or faktist är grymt nöjda men då byts hela skiten som fjädrar och dämpare runt om och jag är av den uppfattningen att , tydligen finns det en del justermån 28steg hörde jag av halvboost och man får testa sig fram hur och vilken typ av körstil man har och hur däck ser ut och fälgar + bredd allt sånt spelar roll.

det tror jag inte är någon fara det är ju samma grejer på din 85 som på en 84 eller en 80a så det skulle jag våga beställa, även från min bil som är 75 så är ju tex dämparna av samma typ av fästen som en nyare 107.

Då hade man turbo möte av halvboost i går som kom med och visade sina riktigt fina tomte paket ,,2 nya turbos som ska på motorn det är verkligen grymt seriösa grejer och med alla slangar kopplingar plus mer därtill ,,, mmmummma