Mercedes-Benz

av **Gotchaaa** » 2013-10-08, 18.03.33

Mycket bra tips, tack! Vilka rekommenderas? Har trattar ner det till 16mm, copper core, non resistor, single electrode men får ändå upp 4 sidor...

http://www.gsparkplug.com/shop/spark-pl ... on=107&p=4

Bernats bil tar 215:- för o-ringen. Känns orimligt dyrt! Vart hittade du din Sylwe för 65:-?

Peter

av **sl500** » 2013-10-08, 18.26.20

i wisby 0498-38391 Magnus nu var det visserligen
ett tag sedan men så mycket kan de väl inte gått upp.

av **Marie** » 2013-10-08, 21.50.41

Gotchaaa skrev:Mycket bra tips, tack! Vilka rekommenderas? Har trattar ner det till 16mm, copper core, non resistor, single electrode men får ändå upp 4 sidor...

Det ser i EPC ut som att det skall vara Bosch H8DC0

av **Gotchaaa** » 2013-10-08, 22.08.55

Hittade rekommendationer att Bosch H9DCO skulle användas men det är väl i princip samma stift. Förstod det som att klimatet avgör siffran, varmt=högre siffra så 8 borde funka för oss.

av **osla** » 2013-10-08, 22.28.55

nu vet jag inte hur bosch mäter sina stift, men på ngk så är högra siffra svalare än lägre siffra

av **Marie** » 2013-10-08, 22.56.08

Gotchaaa skrev:Hittade rekommendationer att Bosch H9DCO skulle användas men det är väl i princip samma stift. Förstod det som att klimatet avgör siffran, varmt=högre siffra så 8 borde funka för oss.

H9DC0 skall användas på lågkompressionsmotorer efter ett visst motornummer, men det stiftet verkar inte mr Green ha att sälja.

av **Gotchaaa** » 2013-10-09, 19.23.06

Hej, köpte Bosch - H8DC0, borde vara ok. Framgår dock inte vilket avstånd dom har. Man vill väl ha 0,80 om jag läst rätt.

Får mäta när jag får dom.

Tack för all hjälp! Hoppas kärran rullar sen.... Även beställt Bosch rotor och lock (bytte beru på allmän begäran)

av **swampmonkey** » 2013-10-11, 18.14.16

osla skrev:nu vet jag inte hur bosch mäter sina stift, men på ngk så är högra siffra svalare än lägre siffra

siffran gäller stiftet med, inte motorn, så det inte blir några missuppfattningar.
- jag har en varm motor, alltså ska jag ha ett stift som har "varm" egenskap/klasificering whatever.

Med en högre siffra så "tål" stiftet mer värme från motorn, det är bättre isolerat och håller sig alltså svalare.
varm motor ska ha svalt stift, kall motor ska ha varmt stifft. beroende på hur man kör kan det alltså vara ide att köra med annan stiftegenskap än den från fabrik.

av **Gotchaaa** » 2013-11-03, 22.41.22

Så nu går körran som smort igen. Dock fanns inga alternativ än att köpa 215:- packningen till fördelarlocket. Samma pris hos han i Visby tyvärr.

Jaja nu är alla tänddelar bytta, borde hålla ngr år. Bosch rakt igenom förutom kablarna som blev beru.

Tack för alla råd!!

av **sl500** » 2013-11-04, 00.09.49

va trevligt

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2026-11-04, 08.40.40

Widget states

300 SE, 1988 dör efter ett tag-går ej att starta efter det

Re: 300 SE, 1988 dör efter ett tag-går ej att starta efter d

Re: 300 SE, 1988 dör efter ett tag-går ej att starta efter d

Re: 300 SE, 1988 dör efter ett tag-går ej att starta efter d

Re: 300 SE, 1988 dör efter ett tag-går ej att starta efter d

Re: 300 SE, 1988 dör efter ett tag-går ej att starta efter d

Re: 300 SE, 1988 dör efter ett tag-går ej att starta efter d

Re: 300 SE, 1988 dör efter ett tag-går ej att starta efter d

Re: 300 SE, 1988 dör efter ett tag-går ej att starta efter d

Re: 300 SE, 1988 dör efter ett tag-går ej att starta efter d

Re: 300 SE, 1988 dör efter ett tag-går ej att starta efter d

Vilka är online