W201 2.6 - 3.0

1982-1993

W201 2.6 - 3.0

UNREAD_POSTav Mikael Bergkvist » 2010-08-16, 00.38.56

Någon som vet om de krävs några större modifikationer om man vill lägga i en 3.0L 12 ventilers 6 från W124 i en W201 2.6 kaross... Och va behövs göras i såna fall??
Mikael Bergkvist
 
Inlägg: 1
Blev medlem: 2010-08-16, 00.32.17

Re: W201 2.6 - 3.0

UNREAD_POSTav Jörgen » 2010-08-16, 16.45.34

Hej Mikael

Jag har tittat på skillnaden mellan 2,6 och 3,0 i W124-modellen och om det är KAT på båda, är det ingen skillnad på tändsystemet, men bakväxeln har 3,27:1 med 2,6 och 3,07:1 med 3,0-motorn.
Växellådan (aut. och/ell. manuell) är samma.
Hur det är med W201 vet jag ej, men jag tror ej du vill få större problem.
Det finns säkert andra här som vet mer om detta.
Lycka till - 3,0 är en trevlig motor.
Jörgen Eriksen (1227)
Teknikreferent i
Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club
Deutschland e.V.
Jörgen
 
Inlägg: 1325
Blev medlem: 2009-11-03, 20.08.35
Ort: 382 71 Orrefors

Re: W201 2.6 - 3.0

UNREAD_POSTav Scorpio » 2010-10-06, 10.10.53

Vad jag förstått så är det bara motorfästena som måste bytas eftersom de från W124-modellen inte passar. Bara att leta rätt på en frisk 3-liters M103 och byta maskin = en smidig uppgradering under huven som inte bör påverka driftsäkerheten heller :-) Bilprovningen kan dock ha synpunkter om de skulle få för sig att kolla motornummer(vilket de knappast gör).

Utväxling i bakaxeln är lite olika beroende på årsmodell och växellåda. Att byta till en högre utväxling kan förstås vara behagligt vid landsvägskörning. Men detta är ju inget som är absolut nödvändigt.
Janne Nordin

-07 E200 T Kompressor
Scorpio
 
Inlägg: 56
Blev medlem: 2009-02-20, 13.18.26
Ort: Bara

Re: W201 2.6 - 3.0

UNREAD_POSTav sl500 » 2010-10-06, 21.49.25

2,6E är ju en M103 motor. i grunden.
sylwe
Användarvisningsbild
sl500
 
Inlägg: 5721
Blev medlem: 2007-08-16, 17.28.19
Ort: Gotland


Återvänd till W 201 190-klass

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 1 gäst