Mercedes-Benz

av **celberg** » 2018-03-24, 20.28.39

Nåt som alla borde göra som har en M116 eller M117 motor, dvs 3,5 eller 4,5 liters V8 är att kontrollera och eventuellt byta de plastdetaljer som sitter på röret som smörjer kamaxeln på vardera cylinderbanken. Dessa plastdetaljer håller röret på plats och leder ut olja till kamaxelnockarna. Jag tyckte själv att rören på min motor satt ganska bra, men bestämde mig ändå för att byta plastgrejerna. Som det sitter fast nu!

Risken man tar om man inte ser till att röret sitter ordentligt är ju att det faktiskt lossnar från sina fäste och lägger sig bredvid. Följden blir ju att kamaxelnockarna inte får smörjning och kamaxeln slits ut på nolltid.

av **Sindbad** » 2018-03-25, 10.43.24

Ja, det där oroar jag mig lite för. Är problemet att plasten har åldrats och blivit spröd eller var det ett problem redan från början? Vad har du bytt till för delar? Nya original/originalutförande eller finns det en uppgradering som man inte behöver oroa sig för i framtiden?

av **celberg** » 2018-03-25, 18.21.38

Problemet är att plasten åldras och de sitter inte lika bra fast längre. Knappt 200 kronor för originaldelar är ju inget att backa på. Finns annars något billigare på t ex SLS, men det här är ju ganska viktiga grejer.
Min motor har gått nästan 24000 mil och om jag väntar med att byta samma grejer tills den gått snudd på 50000 mil så är det ju överkomligt, eller hur?

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2025-07-11, 10.39.41

Widget states

Viktigt att ha koll på

Viktigt att ha koll på

Re: Viktigt att ha koll på

Re: Viktigt att ha koll på

Vilka är online