Mercedes-Benz

[putta]

Hur skulle era tankar gå vid val av en 190E som ren nostalgi och enbart körning vid fint väglag och sol när det tillåtes....har länge sökt en och nu redo att slå till vid rätt tillfälle.


Har fått nys om 3st och ville höra vad ni tycker och tror , vad hade ni valt och hur skall man tänka?

190E -90 2,0 4300 mil , A/C , Automat , begränsad dokumentation , allt original i mycket bra skick

190E -91 1,8 1700 mil , A/C , Manuell 5-vxl , All dokumentation , Allt i original och i nyskick förutom motorhuven som är omlackad för små få repor

190E -91 1,8 3700 mil , Automat , All doukumentation , I nyskick och allt i original

Ut över dem här så finns det ju andra motorer för 190E som tex 2,6 men som är väldigt svår att finna i exemplariskt skick...kom med förslag hur man bör tänka och val av utrustning m.m

Tack
//P

[Marie]

En svår fråga....

Jag hade ju aldrig köpt någon W201 över huvud taget. Jag fick en monumental avsmak för den bilen när jag provkörde strax efter att den släppts på svensk marknad för ungefär trettiofem år sedan. Att man dristat sig att sätta treuddstjärnan på en så trång och ynklig bil? Helt ofattbart.
Att det skulle bli ännu värre förfall runt femton år senare med Vältklasse, som ju dessutom fick drivning i fel ände kunde man ju då lyckligtvis inte föreställa sig. Då hade ju världsbilden rasat totalt.
Hur som helst... Välj inte en handvispad. Att sitta och själv röra i gröten är helt ovärdigt för den som kör en Mercedes tillverkad efter Adenauer-eran.

[putta]

Förstår dina tankar men om jag redan har w124 och nu vill prova w201 modellen så vill jag i alla fall höra vad ni tycker då jag är löjligt förtjust i dem två modellerna mellan 89 - 93...sen är ju inget skrivet i sten men låt oss prova w201 den här gången...

//P

[Marie]

nr 2 den handjagade, låter på sitt sätt intressantast, men 1,8 l och manuell talar för mig emot. Lägsta miltal och full doku talar för.

nr 3 ligger också bra till, men bara 1,8 l och det kopplat till automat låter i tröttaste laget för mig. Bra doku och automat talar för.

nr 1 har i varje fall 2 liters snurran, det talar för den, liksom automat, bristande doku talar emot.

Hade nummer 1 haft god dokumentation hade jag valt den sju dagar i veckan, men som det är nu, är jag lika villrådig som du. Inget lätt val det där.

[Time]

Min vinterbil ( pga den ohemult dyra skatten på 300dt) är en 1,8 automat och ja den är trött men det är jag med. Om man inte har så bråttom funkar den fint och är liksom 124 väldigt lättmekad och smidig i trafiken. Den har liiite av Mercedestyngden och känn förutom dörrsidorna helt ok.

Kvaliteten på mekaniken är av toppklass och den lilla bilen sliter inte mycket på den.
Håller med Marie om att den är i pyttigaste laget men är man bara två så går det bra, 2+2 sitsig kanske man kan säga. Den är smidigare på vägen än 124 och man ser bra, som i ett akvarium.

Gillar den mer och mer eller så blir man van ? Fördelen är att både Jaggan och SLK känns som riktiga raketer när man byter

Min är i bra skick och kommer att bli helt återställd med hjulsidor av plast, orange blinkers, rätt däckdimension och så mycket nytt det går. Färgen är Royal Blue eller Gubb-blå som frun säger.

Att jämföra den med A-klass tycker jag är orättvist, det är ju en plåtburk som lika gärna kunde vara en Japansk småbil vilken som helst

[putta]

Tack för inläggen men kom gärna med fler ni andra...

Är det stor skillnad mellan automat och manuell låda på 1,8 modellen gällandes pigghet?Är 1,8 så väldigt trött?Är 1,8 motorn en pålitlig motor annars?

Är väl väldigt sugen på den lågmilad just för skicket och dokumentationen och för min del blir det bara ut och njuta med bilen när tillfälle ges,inga gaspådrag här inte utan bara luft bilen och mig själv njutandes :-)..

//P

[Time]

Det beror på vad man är van vid, snabb är den inte men det är inga problem att hänga med.
Har haft både manuell och automat och gillar automaten bäst, tror inte den blir så mycket långsammare men den drar en dl mer per mil. Har en känsla av att den varvar mer med automat men det kan vara inbillning.
Alla gamla mercamotorer är bra, 1,8 har bara mindre slagvolym och effekt än de andra, annars "likadana" motorer. Kanske håller den bättre i den lätta bilen med lite effektuttag ?

Den är väldigt lättmekad och det mesta går att göra själv, bra bil men liten.
Bytte generator igår och det tog mindre än 10 minuter.

[kalle59]

Har haft både 1.8 och 2.3 i familjen och kan bara säga att det är en mycket trevlig bil.
Båda är något av det tystaste jag kört vad gäller 4 cylindriga bilar dvs ljudisoleringen och det solida så det är riktigt trevliga bilar vad gäller komfort.
Sen får man självfallet betänka att det är en mindre bil vilket blir till bekostnad av baksätespassagerare men fram sitter man gott.
Pratar vi om sittkomfort på en bil som knappt är inkörd så är den distinkt och hård, Mercedes har i mitt tycke aldrig gjort sköna stolar men det är min bedömning.
Motormässigt så handlar det ju om vad man själv föredrar.
2,3:an är självfallet rappare än 2,0 och 1.8 och vad gäller växellådan så är det vad man själv föredrar.
Ja sammanfattningsvis så är det en mycket trevlig bil så länge den inte är sönderskruvad eller sliten på grund av många mil.
Den är lättmekad och mycket moderat vad gäller bränsleförbrukning och som sagt, komforten är mycket god.
//Kalle

[Time]

Bilen har ju blivit mindre med tiden, en vanlig Polo (obskyrt Tyskt bilmärke) är nästan större idag...
Snål är den inte min drar 0,9 blandat men försöker reda ut insprutningssystemet för att få ned det något.

[osla]

och nu kommer jag med ett alternativ som inte fanns med på listan, en w201 diesel, gärna en 250 turbo då dom inte är vanliga, än mindre med inga mil på mätaren. det mysiga knattret från 5:an då man lungt glider fram kan bara slås av en vinkel 8:a, om man nu ska envisas med en w201:a alls så borde det vara en diesel så lite av mb känslan finns kvar. även spaken till parkeringsbromsen känns helt malplacerad mellan framsätena likt en vanlig svensson bil då denna borde sitta vid golvet som pedal istället för att ta plats mellan sätena

[putta]

Är 1,8 motorn ett dåligt val dels för framtida försäljning eller just egenskaperna för att köra ...dock väldigt få lugna mil i fint väder...den är ju för egen nostalgi där jag vill bevara den så fin som möjligt...

//P

[kalle59]

Hej
Nej absolut inte
//Kalle

[putta]

Tack för era tankar

Då det är skicket som styr så ligger nog 1,8 bäst till men skall väl kunna leva med den svagare motorn ändå då allt annat är i topp....

//P

[Time]

Bilen är ju inte så vansinnigt tung så de 109 hästarna räcker gott, som relativ gubbe och med en 240D i hushållet trivs jag riktigt bra med den.

[putta]

Tack

Tanken är inte att köra fort utan snarare att ha en riktigt fin bil i ett unikt skick som har åren med sig och låga mil och dessutom är jag väldigt förtjust i just w201...det är mer om motorn är pålitlig med en manuell låda...

//P