E220 Blinkers och tutan funkar ej..

W 124 E-Klass 1986-1995

E220 Blinkers och tutan funkar ej..

UNREAD_POSTav LinusH » 2019-10-18, 13.27.39

ar en W124 E220 -94 Där blinkers och tutan inte får någon ström.
Det kommer ingen ström till säkringen. Har mätt kontinuiteten mellan plus polen på batteriet och det leder genom, men likaså från minus polen.
Det kommer 12Volt när man mäter till dom andra säkringarna.
Vad skulle det kunna vara för fel? Jordfel? Någon kortslutning?
Tacksam för svar! :D
LinusH
 
Inlägg: 1
Blev medlem: 2019-10-18, 10.57.05

Re: E220 Blinkers och tutan funkar ej..

UNREAD_POSTav Staffan A » 2019-11-08, 09.42.17

Är du säker på att säkringen verkligen är ok?
Den typen av säkringar kan se hela ut men ändå vara av eller ha dålig kontakt.
De kan till och med verka ok när man mäter dem men när man sedan börja skicka ström genom dem så är de ändå dåliga.
280CE 78 chnr 12305312003406
Staffan A
 
Inlägg: 66
Blev medlem: 2011-12-28, 11.16.51
Ort: Göteborg

Re: E220 Blinkers och tutan funkar ej..

UNREAD_POSTav Time » 2019-11-09, 09.32.41

Jag hade krångel i säkringslådan, blev less på det och slängde ut ALLA säkringarna och köpte nya, sprayade med Feltemas Oxide clean och putsade med slipduk. Som nytt !
Ta msådana med mässinghylsor om du hittar.
300 DT -93
200 TE -96
SLK 230K -2003
240D -83
190E 1991
Jaguar XJ6
Time
 
Inlägg: 160
Blev medlem: 2013-01-11, 11.56.38

Re: E220 Blinkers och tutan funkar ej..

UNREAD_POSTav AmeliaW109 » 2019-11-12, 18.47.28

Håller med.

Den där typen av säkringar finns i riktigt dåliga fabrikat, har dålig passform (runda istf koniska ändar) och oxiderar rejält.

På en av mina bilar hade det gått så långt att värmen från den dåliga säkringen gick ner i säkringsbottnen (bottenkontakten), som smälte plasten i säkringsboxen. Bottnen kröp då ner flera millimeter tills det inte längre fanns någon fjäderkraft kvar för att hålla säkringen på plats.

Lösningen blev att värma bottnen med en lödkolv tills plasten runtom åter blev mjuk, därefter dra upp bottnen till korrekt läge och låta plasten stelna igen. Sedan byte av samtliga säkringar till nya av god kvalitet !
MBKS #3859, medlem här sedan 2015 men MB-entusiast sedan 1980-talet
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)

Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
Användarvisningsbild
AmeliaW109
 
Inlägg: 845
Blev medlem: 2015-11-05, 22.57.17
Ort: Ljusdal


Återvänd till W 124 E-Klass

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 1 gäst