Knackig gång..

W 124 E-Klass 1986-1995

Knackig gång..

UNREAD_POSTav Stalblad » 2013-04-07, 09.50.59

Hej, äger en 300ce-92 som gått 27000 mil.
Låg på landsvägen igår o helt plötsligt fick dålig gasrespons. Det visar sig att bilen nu endast går på de två första cylindrarna. Har kollat stift,kablar+rotor. Inte heller något fel på bränslepumpen då det pumpas fram bränsle till motorn.. Har nyligen hällt i en flaska spt-injection cleaning, kanske har det fört med sig smuts/skit någonstans som gör att bränslet inte går fram ordentligt...?

Några tips eller funderingar?
Stalblad
 
Inlägg: 9
Blev medlem: 2013-04-07, 09.35.06

Re: Knackig gång..

UNREAD_POSTav Kölis » 2013-04-07, 10.21.41

Låter onekligen märkligt att den plötslikt bara går på två cylindrar. Du tycks ha kollat allt redan men har du mätt tändkablarna med en ohm mätare?
W124 300E 4-matic mörkröd med beige helskinn 1988. W211 E500 2003 Avantgarde silver/guld med benvit helskinn.
Kölis
 
Inlägg: 3009
Blev medlem: 2011-06-28, 22.01.28
Ort: Tyresö

Re: Knackig gång..

UNREAD_POSTav sl500 » 2013-04-07, 13.18.37

4 tändkablar lägger inte av samtidigt felet ligger nog i tändmodulen
Användarvisningsbild
sl500
 
Inlägg: 5721
Blev medlem: 2007-08-16, 17.28.19
Ort: Gotland

Re: Knackig gång..

UNREAD_POSTav Stalblad » 2013-04-07, 14.00.57

Ok, det ska jag kolla.
Någon ide på vilken Ohm det skall ligga på för en rätt tändning?
Stalblad
 
Inlägg: 9
Blev medlem: 2013-04-07, 09.35.06

Re: Knackig gång..

UNREAD_POSTav sl500 » 2013-04-07, 14.11.05

mät direkt på locket om du har gnista på alla 6.
tror fortfarande på tändmodulen
Användarvisningsbild
sl500
 
Inlägg: 5721
Blev medlem: 2007-08-16, 17.28.19
Ort: Gotland

Re: Knackig gång..

UNREAD_POSTav Kölis » 2013-04-07, 17.59.24

Det står säkerligen på tändhattarna vad det ska vara för ohm tal om det är orginalgreje på bilen.
Tändmodulen? Ja inte omöjligt men antingen brukar väl motorn gå eller inte gå då?
Hade en gammal Volvo 850 inne i veckan med samma problem, där var det olja inne i fördelarlocket pga att packningen till oljelocket inte var tät och oljeröken sögs in i fördelaren av rotorn som även fungerar som en fläkt i fördelaren.
W124 300E 4-matic mörkröd med beige helskinn 1988. W211 E500 2003 Avantgarde silver/guld med benvit helskinn.
Kölis
 
Inlägg: 3009
Blev medlem: 2011-06-28, 22.01.28
Ort: Tyresö

Re: Knackig gång..

UNREAD_POSTav sl500 » 2013-04-07, 18.43.37

mercedes tändmoduler är uppbyggda parvis. på 4 cyl. hur det är på en sexa vet jag inte
kanske 2+2+2
Användarvisningsbild
sl500
 
Inlägg: 5721
Blev medlem: 2007-08-16, 17.28.19
Ort: Gotland

Re: Knackig gång..

UNREAD_POSTav Stalblad » 2013-04-08, 21.46.37

Har nu mätt o säkerställt att jag har gnista på alla sex stiften. Med tanke på att 2 cylindrar alltid funkar som de ska så känns det som att tändmodulen också fungerar som den ska.
Känns som att det snarare är ett bränsleproblem. Kan ju alltid försöka först att byta bränslefiltret då det kanske är dåligt/igensatt...Pumpen fungerar då jag har testat detta...
Stalblad
 
Inlägg: 9
Blev medlem: 2013-04-07, 09.35.06

Re: Knackig gång..

UNREAD_POSTav Stalblad » 2013-04-26, 22.42.52

Hej igen, ville bara informera engagerade att det var bränslefördelaren det var fel på...antingen har den satts igen med skit från bränslet då jag själv hällt på lite spt-produkter eller så är den slutkörd!
Beställde begagnad o bilen gick igång med en gång.
Som jag har förstått så är bränslefördelaren svår att ta isär o meka med själv.
Tack i alla fall ni som svarat!
Stalblad
 
Inlägg: 9
Blev medlem: 2013-04-07, 09.35.06


Återvänd till W 124 E-Klass

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 2 gäster