Mercedes-Benz

[Mercedestoken123]

Hej!

Jag är väldigt sugen på en W123. Bor i Skåne och har hittat flera fina objekt på blocket. I familjen har vi 2 nyare automatbilar och det är jag som ska bekosta min 123:a. Den ska vara manuellt växlad och jag ska dels övningsköra med den och dels skruva lite på den.

Till problemet: Min far är petig med säkerheten. I och med att w123 är en 30 år gammal modell så var krockkudde naturligtvis inte standard. Ska en bil uppfylla hans säkerhetsnormer så måste den vara utrustad med krockkudde.

Det fanns dock som tillval och jag undrar om det går att montera en W123-ratt försedd med krockkudde? På de flesta (nyare iaf) bilar finns all extrautrustning i bilen, alla sensorer och all elektronik finns inuti, den är bara inte "aktiverad".

Går det att montera krockkuddsratten och plugga in krockkudden? Är det realistiskt? Eller rentav idiotiskt och riskabelt? Sen har man också det lilla problemet att man inte kan se om krockkudden fungerar eller ej

Jag vet att det är mycket klokare att köpa en nyare Mercedesmodell som redan har krockkudde installerad - men vill man klappa katten så vill man.

Mvh Erik

[swampmonkey]

Härligt bilval.

Nej. Krockkudde är inte direkt enkelt eller realistiskt att installlera alls enligt mina normer. Du kan ju alltid ta en nyare w124 ratt med krockkudde och låtsas att den är inkopplad. Men man ska ju inte ljuga för föräldrar... Hehe.


Vad gäller säkerhet så hade jag inte varit orolig. W123an är en väldigt bra bil utifrån den tid den kommer ifrån. Och personligen hade jag många gånger hellre suttit i en w123a än en liten japan från 2000 talet. nyare bilar byggs ju mer för att skydda allt annat än den som kör.
Service ska ju även göras på krockkuddar, när de lägger av kopplas bara lampan ur många gånger.
(Stött på flera w124or med detta fulhack)

Vad siktar du på för motor i din w123a?
Ställer han upp och betalar skatt+priskillnad för en w124a så är ju det ett vettigt Mb alternativ.

[swampmonkey]

Kommer antagligen vara många av annan åsikt.
Ordnar någon av dem en förstabil i stil med wv polo, toyota yaris och annat liknande så ställer jag gladligen upp med en w123a för frontalkrockslek

[Kölis]

En krock kudde sitter inte bara i rattens centrum. Det sitter censorer i alla hörn av bilen som känner av en krock, deformation. De sänder sedan inormationen vidare till bilens air bag dator som sedan ger signal till krutladdningarna att utlösa krock kuddarna. Dessutom kan det finnas en krock kudde på andra sidan inklusive sido kuddar på bägge sidor.
Jag misstänker att du förstår att de är ekonomiskt omöjligt att bygga om bilen.
Byt farsa eller byt bil till en modernare!

[Mercedestoken123]

Hjärtligt tack för era svar. Förväntade mig inte alls så omfattande inlägg. Tusen tack!

Härligt bilval.

Nej. Krockkudde är inte direkt enkelt eller realistiskt att installlera alls enligt mina normer.

Haha tänkte det. Som du sa kan jag alltid slå på en W124 och personligen tycker jag att den är riktigt snygg den också.

Vad gäller säkerhet så hade jag inte varit orolig. W123an är en väldigt bra bil utifrån den tid den kommer ifrån. Och personligen hade jag många gånger hellre suttit i en w123a än en liten japan från 2000 talet.

Precis fört de argumenten och kollar man på krocktester på W123 på youtube så står den sig otroligt bra för sin ålder. Och som du säger krockar jag också hellre i en Sindelfingen-vagn än i en commuter-japs

Vad siktar du på för motor i din w123a?

En 300 turbodiesel vore klart fränast, eftersom pappa kör själv en bmw 535 turbodiesel och det är ett HEJDUNDRANDE vridmoment i den. Har hittat bilar med 200 eller 230 förgasarfyror, vad anser ni om de motorerna?

En krock kudde sitter inte bara i rattens centrum. Det sitter censorer i alla hörn av bilen som känner av en krock, deformation. De sänder sedan inormationen vidare till bilens air bag dator som sedan ger signal till krutladdningarna att utlösa krock kuddarna. Dessutom kan det finnas en krock kudde på andra sidan inklusive sido kuddar på bägge sidor.
Jag misstänker att du förstår att de är ekonomiskt omöjligt att bygga om bilen.
Byt farsa eller byt bil till en modernare!

Bygga om hela bilen har aldrig varit på tal. Jag undrade mest om W123an var förberedd för krockkudde och om man kunde plugga in krockkudden på ett enkelt sätt i det befintliga systemet.

[osla]

angående frågan om vilka motoralternativ du borde titta på så skulle jag själv välja dieslarna, härligare gång på dom, driftsäkra, ja allt utom att dom är grymt slöa. jag tycker du borde leta reda på en 240D stjärnkolvare, dom har snabbglödning och så är det någon hästkraft till i dom mot för den äldre

[DieselStjärnan]

Vad gäller motoralternativ precis som osla säger så är diesel de bästa alternativet, som dieselägare själv är jag extremt nöjd med min 240D (stjärnkolvare) både vad gäller bränsleförbrukning, 0.7L/millen pendling och prestanda om man åker en person, fast med 3-4 passagerare blir de sannerligen slött! man får planera backar i förtid.

En 300D skulle jag iaf inte tacka nej mot, man ligger i alla fall runt 0.9 eller bättre, men 300 Turbodiesel kom för det första bara på kombimodellen och endast med automat om den inte är hemma konverterad, så de är väldigt ovanliga och dyra plus att de ligger inte gärna under litern.

Sen börjar även facelift modellerna (1983-) bli skattefria då man får de nyare strålkastarna med vacuumstyrd höjdjustering och bättre ljusbild, elbackspegel och träpaneler.

Går perfekt, men w124an passar bättre som bruksbil, då du kan lätt få abs och airbag som utrustning samt en del andra designförbättringar. Om jag skulle byta bil så blir det nog en 124a näst.

//Philip