Mercedes-Benz

av **Jan R** » 2012-07-10, 21.20.46

Hej!

Är det någon som kan informera om mått gällande ventil inställning på motor 220 Sb-62 ?

Mvh

Jan R

av **sl500** » 2012-07-10, 22.08.18

insug 0.8
avgas 0.15
har kopierad v-bok på cd.
sj

av **Jan R** » 2012-07-10, 22.21.25

Tack!

Kan vara intressant med V-bok på Cd, pris?

Bilen är inte körd på drygt 25 år, har inte bytt några tänd delar, enbart rengjort, tycker inte att motorn går som jag minns att en sådan sexa skall göra. Borde kanske byta stift, kablar, fördelar lock och rotor?

Mvh

Jan R

av **W115_220D** » 2012-07-10, 23.37.16

Tjena
Är det verkligen 0,8 på insug?
Tycker det låter som att insug borde vara 0,15 och avgas 0,8
Vore ju retligt att bränna avgasventilerna p.g.a. För lite spel
Mvh Andreas

av **sl500** » 2012-07-10, 23.40.07

helt enligt mercedes verkstadsbok
värdena är obs. vid kall motor.

sj

av **W115_220D** » 2012-07-10, 23.45.57

Tänkte att det kunde vara tryckfel

av **Lofqvist** » 2012-07-11, 17.53.41

Jo visst är det tryckfel, det har kanske "hänt nåt" när Sylwe kopierade.
I min tryckta Werkstatthandbich står det iaf:

Einlaß 0,08 (Insug)
Auslaß 0,15 (Avgas)

Med kall motor.

Hälsn
Åke

av **sl500** » 2012-07-11, 18.17.02

Lofqvist skrev:Jo visst är det tryckfel, det har kanske "hänt nåt" när Sylwe kopierade.
I min tryckta Werkstatthandbich står det iaf:

Einlaß 0,08 (Insug)
Auslaß 0,15 (Avgas)

Med kall motor.

Hälsn
Åke

det var ett jäkla tjat om tryckfel. har den i pdf kan inte
kopiera ut texten. men den är exakt densamma som du angivit 'nämligen
och taget från band 1.

Einlaß 0,08 (Insug)
Auslaß 0,15 (Avgas
bei kallte motor

vh sj

av **kalle59** » 2012-07-11, 19.16.55

Vilken ton du har Sylwe!
Du uppgav ju fel mått från början, 0.8 ska vara 0.08 på insug som du ju själv korrigerat.
Mvh Kalle

av **sl500** » 2012-07-11, 20.05.51

kalle59 skrev:Vilken ton du har Sylwe!
Du uppgav ju fel mått från början, 0.8 ska vara 0.08 på insug som du ju själv korrigerat.
Mvh Kalle

glömde visst en nolla eller en decimal. men på bladmåtten
är nog inte den decimalen utsatt. jag kopierade inte någon text därför att jag
inte har den funktionen att kopiera pdf text.utan därför skrev av det för hand
och tydligen föll en decimal bort.

sj

av **Lofqvist** » 2012-07-11, 20.13.40

Jo, jo, ta det lugnt nu.
Tack Kalle.

Inser självklart att det hackade förbt en decimal,
tyckte det var bra att Jan R får klara besked och slipper ställa ventilerna
en gång till, det lär nog låta en del...

Ser också att man på M-B Classics FAQ-sidor rekommenderar kontroll av
ventilspelet med halva intervallet när man kör på blyfritt, 98 utan tillsatser.
(Kanske ingen stor fråga med ett par hundra mil per år.)

JAN R:
Min går också ojämnt, jag har bytt stift, lock, kablar osv samt satt dit brytarlös tändning.
Den går fortfarande ojämnt, troligen är förgasarna inte helt OK.
Har du gammal bensin i? Bränslefilter ska du nog byta också.
Berätta gärna vidare hur det går...

Hälsn
Åke

av **sl500** » 2012-07-11, 20.26.36

uppe på ventilskaftet sitter en liten platta med 2 öron som sedan vipparmen vilar i
byt dessa då de nöts på undersidan eftersom det är roterande ventiler.
de är ju försedda med rotcap.
därför får ni inte helt hundra korekta ventilmått.

slita ventilsäten kan även bidra till dålig gång mm

förgasare blir alltid slitna i spjällaxelsätena, som följd drar den tjyvluft
rekomenderar att man
ersätter dom med mässingsbussningar.

gammal orord motor kan man inte begära att den ska gå klockrent
efter alla mil mm

motorn i min 220 s pontocabriolet som jag en gång ägde satt en helrenoverad motor
från kristofferson i högdalen, den kunde man ställa ett mynt på högkant
hördes knapt på tomgång, så visst kan man få till det.

sj

av **Jan R** » 2012-07-11, 22.27.36

Hej !
Fattade att det förmodligen fattades en nolla... Har kontrollerat ventil spelet o det var utan anmärkning. Så där är inte felet.

Har märkt nu när jag kört lite längre att temperatur mätaren inte visar som den skall, visar förmodligen för lågt. Stundtals går motorn riktigt bra när den får lite varv, men på tomgång så låter den rått. Bil o motor har gått ca 19 000 mil vilket jag inte har anledning att tvivla på då jag köpte bilen av första ägaren. Han ställde in bilen i garaget 1988, lät den stå, det han gjorde var att för hand dra runt motorn varje år. Det är först nu som bilen har startats upp och så smått börjat köras.

Hälsningar

Jan R

av **sl500** » 2012-07-12, 00.06.52

du har ju solexförgasare samma som pnton 220 sitter en liten
kolv på varje förgasre som ska fyllas med olja.
ta å gör rent dom ordentligt kan vara rester av gammal bensinkristaller.
eller sliten bensinpump att membranet har torkat.
sitter ett filter i botten på tanken som kan spela fan.

sj

av **Lofqvist** » 2012-07-12, 15.58.31

Hej

Sylwe, Jan, m fl, kan vi fortsätta med förgasarfrågorna i tråden:
http://mercedes.egetforum.se/forgasarproblem-220sb-62-t3342.html
istället ?? Det blir rättare då.

Kopiera från pdf? Det finns i Adobe Reader en funktion "Ta en ögonblicksbild",
antingen i verktygsfältet eller under "Redigera", typ.
Den kan sen sparas som jpg-fil och länkas till på samma sätt som andra bilder...

Hälsn
Åke

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2025-07-11, 09.17.45

Widget states

Ventilspel 220 sb

Ventilspel 220 sb

Re: Ventilspel 220 sb

Re: Ventilspel 220 sb

Re: Ventilspel 220 sb

Re: Ventilspel 220 sb

Re: Ventilspel 220 sb

Re: Ventilspel 220 sb

Re: Ventilspel 220 sb

Re: Ventilspel 220 sb

Re: Ventilspel 220 sb

Re: Ventilspel 220 sb

Re: Ventilspel 220 sb

Re: Ventilspel 220 sb

Re: Ventilspel 220 sb

Re: Ventilspel 220 sb

Vilka är online