Mercedes-Benz

av **Chief** » 2012-07-31, 01.05.37

Köpte ett motorpaket från en 300 TDT -85 där alla vakuumslangar var klippta.Fick med en Booster
som suttit under huven.Den har alla slangar med olika färger på men jag har inte en susning hur det ska kopplas på motorn.Autlådan har ett uttag,matarpumpen har ca 4 olika uttag..Kollat en del på nätet och sett att vissa har en central på ventilkåpan men det har inte min.Ingen EGR heller.Ska montera paketet i min 280E-77 och den har bara en anslutning..Vet att 300D ska ha vakuum till
tändlåset men har en elektrisk vakuumventil istället..
Nån som vet hur det ska kopplas ihop?Eller vet var man kan hitta ett schema?

av **swampmonkey** » 2012-07-31, 02.14.42

Får se om jag uppfattat det rätt.

sätta i en 300tdt motor från en w123 med växellåda i en w123 280E, och en av frågorna gäller någon booster för automatlåda+motor+något annat? Booster?

och den andra frågan gäller elektrisk avstängningen.

hur ser den elektriska vakumventilen ut?
stoppa gärna upp ett foto så vi pratar om samma pryl.

har själv kopplat elektrisk ventil i min kompakt, och kopplade + från tändningen på den, så med tändning på, drar den och håller tätt, när den inte har matning från tändningen så öppnar den ventilen och motorn stannar.

kändes mest naturligt, tiden bilen står still är ju betydligt större än tiden man kör, och man har dessutom laddning från generatorn när den väl drar.

tror inte det finns eller egentligen borde behövas något kopplingschema, klarar du byta motor så ordnar du nog en kontakt med 12+ och 3 slanghål, bara att koppla löst och blåsa tills du listat ut vad som ska vart.

av **Chief** » 2012-07-31, 09.30.23

Den elektriska ventilen jag har kommer från nån Volvo,tror jag,och att koppla in den är en baggis.
Däremot är jag inte så säker på det där att prova sig fram med vakuumslangarna.Det kan nog funka,
men nödvändigtvis inte på ett korrekt sätt.Enligt en amerikansk sajt så var -85 ans w123 diesel den
som växlade bäst av alla 123or då den just hade denna unika "booster" monterad.Det är en plastdosa med 4 olikfärgade slangar på som sitter monterad baktill i motorrummet vid ingången till vakuum in i bilen.Får väl gå ner till MB återförsäljaren här och be om en kopia på vakuumschemat.

av **Chief** » 2012-08-11, 14.35.31

Problemet löst!Hittade rätt schema på nätet.Lyckan är numera fullständig..

av **swampmonkey** » 2012-08-11, 16.35.39

Underbart! Lust att posta den här? Alternativt lägga en länk till andra sidan?

av **Chief** » 2012-08-11, 23.55.43

Visst. http://boostnbenz.1baddsm.com/DIY/
Finns mycket användbart här.Men man måste kunna engelska..

av **swampmonkey** » 2012-08-11, 23.56.36

tack!

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2025-07-10, 04.38.37

Widget states

Vakuumschema 300TDT -85 motor o aut?????

Vakuumschema 300TDT -85 motor o aut?????

Re: Vakuumschema 300TDT -85 motor o aut?????

Re: Vakuumschema 300TDT -85 motor o aut?????

Re: Vakuumschema 300TDT -85 motor o aut?????

Re: Vakuumschema 300TDT -85 motor o aut?????

Re: Vakuumschema 300TDT -85 motor o aut?????

Re: Vakuumschema 300TDT -85 motor o aut?????

Vilka är online