Mercedes-Benz

av **Lellann** » 2012-12-07, 09.38.48

Har som sagt en Mercedes 300 te 24v -92 kombi.

Va precis in och besikta den och 1 dag efter när ja skulle ta bilen på jobbet. Så stoppa in nycklen i tändningslåset och de gick inte att vrida om. har inte krångla någonting innan. Har hört att de är ett vanligt fel på mercedes tändningslås? Hur ska jag göra enklast, visa säger att ja måste slå sönder de. En annan säger att de går att lösa att bara ta bort sprinten osv osv.

Någon som har ett bra förslag?

TIPS GÄRNA !

av **Lellann** » 2012-12-07, 10.15.28

Lellann skrev:Har som sagt en Mercedes 300 te 24v -92 kombi.

Va precis in och besikta den och 1 dag efter när ja skulle ta bilen på jobbet. Så stoppa in nycklen i tändningslåset och de gick inte att vrida om. har inte krångla någonting innan. Har hört att de är ett vanligt fel på mercedes tändningslås? Hur ska jag göra enklast, visa säger att ja måste slå sönder de. En annan säger att de går att lösa att bara ta bort sprinten osv osv.

Någon som har ett bra förslag?

TIPS GÄRNA !

Har hittat denna länken och läst, någon som tycker detta är enklast att göra ?
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=234033

av **kalle59** » 2012-12-07, 17.08.47

Hej, det där är ett riktigt elände men brukar kunna lösa sig ändå till slut men då handlar det om mycket tålamod och då menar jag mycket.
För att slippa göra åverkan så måste du försöka lirka och trixa med ditt lås på alla de möjliga och omöjliga vis och med en smula tur så släpper det vartefter.
Viktigt är också att rattlåset inte ligger under spänn så gör det det så måste du samtidigt som du lirkar med nyckeln avlasta det.
Jag brukar på skoj säga att den här manövern funkar bäst dagen efter eftersom man nästan måste vara lite darrhänt för att få detta i land, sen är det ingen nackdel om du kan värma upp låset med typ en fön lr försiktigt med en varmluftspistol.
Sen när/om du lyckats vrida ditt lås så är det omgående byte som gäller för någon andra chans kanske du inte får.
Lycka till nu
Mvh Kalle

av **sl500** » 2012-12-08, 11.53.21

redogör för oss andra om du lyckades lirka upp
låscylindern

sj

av **Lellann** » 2012-12-10, 12.07.37

sl500 skrev:redogör för oss andra om du lyckades lirka upp
låscylindern

sj

Kan säga så här efter att hållt på i cirka 4 dagar att "lirka" upp låset var de totalt meningslöst att hålla på kände vi. de var typ stumt gick inte vrida myckel mkt. nån mm bara och satt och vred,lirka, använd smörjmedel osv osv.

Så igår tröttna vi , vart fram med rondellen. enkelt och bra, använder just nu skruvmejseln att starta med. Den här "pinnen " eller ja de är nått slag som man måste trycka in för att växla. satte en skruv där. Så nu ska jag fixa nytt tändningslås bara. Och kommer de här hända mig engång till ska ja inte dra i rattlåset som jag gjorde nu för då hade det gått lättare att byta.

av **sl500** » 2012-12-10, 13.11.19

ok.
när du sen ska ta bort det gamla tändningslåset ställ då i läge ett så
att du kan trycka in den lilla spärren i rattröret.

fick du bara ur cylindern utan att sabba resten räcker det att köpa
en ny cylinder på regnumret får då bara en nyckel till bilen

sj

av **Lellann** » 2012-12-13, 15.10.19

sl500 skrev:ok.
när du sen ska ta bort det gamla tändningslåset ställ då i läge ett så
att du kan trycka in den lilla spärren i rattröret.

fick du bara ur cylindern utan att sabba resten räcker det att köpa
en ny cylinder på regnumret får då bara en nyckel till bilen

sj

Tänkte på de också, tomgångsmotorn ? är den svårt att byta ? eller kan man smörja upp den på nå vi eller måste man byta den när den hackar sig eller ja.. den går olika på tomgång

av **Kölis** » 2012-12-13, 18.33.31

Ja den sitter definitivt inte i rattlåset i alla fall..
Starta en ny tråd om tomgångsmotorn istället så kanske du får svar på din fråga.

av **sl500** » 2012-12-13, 18.39.28

som så många andra gånger inga svar på frågor, men hjälp vill man ha komiskt

sj

av **Mathias olofsson123** » 2012-12-28, 00.59.24

hade samma problem förra veckan på min 200. jag tog en rondell och slipade den där lilla sprinten som håller låset i rätt läge. sen efter jag slipat ner sprinten så tog jag och kapade hela stången som går ut från själva låset och in till rattlåset

sen var de bara tjuvkoppla för att få hem bilen. och om du inte kan vrida nyckeln så kan du inte heller ta lös bakstycket där kablarna går in så du måste klippa dom och sätta nya. de är ett jävla jobb när tändnings låset krånglar...

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2026-04-17, 19.19.50

Widget states

Trasigt tändningslås och rattlåset är i,hur löser man detta?

Trasigt tändningslås och rattlåset är i,hur löser man detta?

Re: Trasigt tändningslås och rattlåset är i,hur löser man de

Re: Trasigt tändningslås och rattlåset är i,hur löser man de

Re: Trasigt tändningslås och rattlåset är i,hur löser man de

Re: Trasigt tändningslås och rattlåset är i,hur löser man de

Re: Trasigt tändningslås och rattlåset är i,hur löser man de

Re: Trasigt tändningslås och rattlåset är i,hur löser man de

Re: Trasigt tändningslås och rattlåset är i,hur löser man de

Re: Trasigt tändningslås och rattlåset är i,hur löser man de

Re: Trasigt tändningslås och rattlåset är i,hur löser man de

Vilka är online