Mercedes-Benz

av **huckstar** » 2015-05-02, 17.49.45

Han bluddrar och sprutar eld i dem 3 bakre utblåsen på förarsidan och i det bakersta utblåset på passagerarsidan.

Justeringar och lite service antar jag, eller om fördelaren sitter nåt kugg fel.
Vad tror du fullboost?

av **w111cp** » 2015-05-02, 19.36.09

Hej

Börja du med att kolla så att du satt dit fördelaren rätt.
Ställ motorn i "nolläge" dvs första cylindern kolv i övre dödläge. Gradskivan på vevaxeln skall stå på 0 grader och ventilerna på 1:a cyl skall vara stängda, nockarna på kamaxeln skall peka "uppåt".
I det läget skall rotorn i fördelaren peka mot 1:a cyl uttag/tändkabel.

Med vänlig hälsning
w111cp

av **huckstar** » 2015-05-02, 20.20.41

Tackar så mycket för infon w111cp!

Vet du även vilket avstånd brytarspetsen skall ha?
Jag skall kolla över tändordningen också, det är inte säkert att alla tänkablar sitter rätt, köpte motorn lös.

Mvh Jimmy

av **w111cp** » 2015-05-02, 20.33.39

Hej

Brytar avståndet är vad jag minns ca 0,35mm.

w111cp

av **huckstar** » 2015-05-02, 20.41.33

Oj, jag ställde det på 0.15, för intensiv förbränning då som är felet kanske.
Nollställer motorn och kontrollerar fördelaren samtidigt som jag justerar brytarspetsen för säkerhetsskull.

Tack för hjälpen!

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2025-07-11, 01.12.26

Widget states

Tändproblem 450slc -73 med transistortändning.

Re: Tändproblem 450slc -73 med transistortändning.

Re: Tändproblem 450slc -73 med transistortändning.

Re: Tändproblem 450slc -73 med transistortändning.

Re: Tändproblem 450slc -73 med transistortändning.

Re: Tändproblem 450slc -73 med transistortändning.

Vilka är online