Mercedes-Benz

Hejsan

Jag har en Mercedes 190E årsmodell 1990

Har lite olika problem med min pärla och är inte super kunnig gällande mek å bil snack.

Problem 1: Den vill inte starta och jag misstänker Bränslepumps relät för det kommer inte fram nå bensin och pumpen vill bara gå igång ibland så ett nytt är beställt

Problem 2: Min taklucka slutade fungera och enligt en återförsäljare till mercedes så bör jag byta både skenor och motor, då det gav ifrån sig ett dans puffande ljud innan allt bara dog men det får ändå ström dit för man hör det när man trycker på knappen. Hur i helsike ska man fixa det å vart kan jag få tag på allt jag behöver till det?

Problem 3: när jag kör bilen så kan den utan förvarning bara dö och ibland måste jag vänta en stund innan jag får igång den igen, vad kan de tänkas vara för problem?

Problem 4: den är känslig för kyla och blir svårare att starta om jag inte har haft mortorvärmaren igång, vad kan det bero på?

Problem 5: hur får jag bort en hjulbult som har gått av i toppen?

Problem 6: Växel nr 2 låter krasss när man försöker lägga i den och ibland hoppar växlarna ur, vad ska jag göra åt det?

Jag är inte säker att kupé fläkten funkar som den ska men de är nog ett mindre bekymmer just nu iaf.
Bifogar bilder som kanske inte har någon betydelse men ger lite info kanske om bilen.
Vilka säkringar behöver jag byta för jag tycker alla ser dåliga ut men jag vet inte.

Tacksam för alla tips å råd jag kan få, jag älskar min pärla och hon är min första bil och jag vet att hon har inte fått all den kärlek och omvårdnad hon behöver.

Nya tändstifft, nytt luft, olje, bränslefilter har hon fått och nya packningar på bränslepumpen då den började läcka vid bränslefilter bytet.

// Maria med Pärlan

Hej
Ojoj, min första tanke var någon bilfragmentering men du älskar ju din pärla så det gick bort.
Punkt 1 kan vara lösningen på punkt 3 dvs ett nytt relä.
2. Kärvande takluckor kan ge upphov till att vajern går av så här får du felsöka lite mer, går motorn och isf, rör sig luckan något alls?
Jag vet inte om det är som på dom äldre modellerna men om motorn slirar på grund av att luckan kärvar har jag en svag aning att man kunde justera det på motorn men som sagt, det är viktigt att inte wiren är hoprostad och att luckan inte kärvar i skenorna.
En del har smörjt sina glidskenor med både fett och olja och det är helt förkastligt.
Att byta skenor lät långsökt såvida dom inte är skadade.
4.Något fungerar inte vid själva kallstarten då den ska ha både extra bränsle och luft så här är det systematisk felsökning som gäller också, det kan vara någon givare som säger att motorn är varm och då blir det galet eller kanske någon vacuumläcka, man får kolla alla anslutningar och slangar som har med insuget att göra.
5.Får du av hjulet?
Om inte annat så kolla med en däckverkstad, dom brukar ha grejor till sånt.
6.Det kan vara slitna eller felinställda växellänkage men det finns också en risk för att lådans synkringar är dåliga och då är det bara byte av låda som gäller.
Beträffande säkringarna så blir tipset att du byter ut alla för just på den varianten så kan säkringen se hel ut och ändå inte göra sitt jobb så det blir mitt tips.
Lycka till
//Kalle

Tusen tack för dina tips, ska kolla upp lite mer ingåande så får jag återkomma med svar och ev mer funderingar

Pärlan startar nu efter byte av bränslepumps relät i samma veva fick hon även en del nya säkringar.

2 luckan rör sig inte alls, och jag har fått lös inner taket på luckan för att jag tänkte det är väl lika bra att smörja upp delarna, men nu känner jag att det kanske är ett lite för avancerat projekt för en nybörjare har ingen aning om hur jag ska få bort själva plåtluckan.... ingenting verkar röra på sig när jag prövar att öppna luckan, kan det vara relät till luckan jag hör som får ström tro?

5 har inte prövat att ta av hjulet men de borde jag få.

6 oj, de lät komplicerat, för att ta reda på de så misstänker jag att jag bör ta isär växellådan gissar jag på?

Ny punkt 7, När jag provkörde pärlan nu när jag äntligen fick igång henne igen så kom jag på ett annat problem hon har, och det är att när jag krypkör eller står stilla med henne så ökar hon gärna i temp över normala, men såfort jag får mot luft så svalnar hon och återgår till normal temp igen. Vad kan detta bero på?

Hej
Ok det låter ju bra att din pärla går igen.
Beträffande luckan så säger jag bara RÖR DEN INTE!
Du hör något som jag inte riktigt förstår vad det ska vara, är det bara ett reläljud nånstans?
Har du kollat om motorn ger ifrån sig något ljud i bagaget?
Här behöver du en medhjälpare, dels för att lyssna och dels för att mäta på motorn om ström kommer fram när du trycker på knappen.
Jag antar att ingen funktion fungerar, du har ju dels tilt och själva öppningsmöjligheten.
Du kan också själv på ett enkelt sätt se om motorn kanske kärvar genom att trycka på knappen och samtidigt kolla innerbelysningen, flämtar den till då är det nog sannolikt att motorn är avliden eller att wiren kärvar.

Beträffande växellådan så skulle iaf inte jag lägga krut på att ta isär den.
Det finns troligtvis en bra låda antingen på skroten eller så kanske någon har en på Mercedes köp och sälj på facebook, det är värt att kolla men håll koll på det här med fyr och femväxlat så du får rätt.

Punkt 7. Om tempen stiger vid krypkörning är det normalt men bara till en viss temperatur (jag kan inte vilken) för sen ska kylfläkten starta.
Det kan vara så att tempgivaren som sitter uppe på motorn i framkant har gett upp och då får du byta den.
Jag har för mig att den är tvåpolig och för att testa att kylfläkten fungerar kan du helt enkelt brygga den kontakten tillfälligt och se om fläkten hoppar igång.
Lycka till med fortsatt felsökning
//Kalle

Ledsen kalle men jag rörde luckan och efter mycket om och men fick jag lös taket och skenorna och allt annat och jag tror även att jag hittat problemet




Men hur jag ska få av den trasiga och hur jag sätter på den nya när jag väl får den från tyskland har jag ingen aning om.
Vet du hur wiern sitter och hur jag tar loss den för att rensa och smörja upp kabelkanalen den går i?
Massa små plast clips som sitter på wiern vid taket har släppt är det något som jag behöver byta eller har det ingen betydelse alls?
Vet du varför det är två smalare filt rämsor en på vardera sida om där det trasiga fästet ska sitta?

Hej
Det där fixar du nog men tyvärr kan jag inte bidra med någon hjälp vad gäller luckan då jag aldrig haft något liknande fel på någon av mina Benzar.
Försök skaffa dig en sprängskiss så du ser var alla clips osv ska sitta och sen är det väl bara att prova sig fram.
Jag kan beträffande filtremsorna du nämner anta att dom är nån slags dammskydd men som sagt, det är ett antagande.
//Kalle

På punkt 3 och 4 kan kanske detta vara till hjälp:

K-Jetronic förklarat (gammal video men bra info):
https://www.youtube.com/watch?v=a4fJAfXYxWk

Och här är en riktigt bra sida med felsökningstips när motorn går dåligt på olika sätt:
http://www.benzworld.org/forums/w201-19 ... lists.html

Tyvärr är jag ingen specialist själv. Min 190E 2.3 -87 går finfint nu efter jag under huven bytt en (av två) fjädrar som drar tillbaka gasen till tomgångsläge efter du släppt pedalen. Det sitter en liten microswitch där som inte aktiverades eftersom den inte drogs tillbaka ordentligt. Switchen säger åt motorstyrningen att den ska gå på tomgång nu, som jag fattade det. Om inte den aktiveras blir det problem. Den stora fjädern var helt borta på min pga att öglorna där man hakar fast den i var så nött att den släppt och försvunnit.

Vidare bör du givetvis kolla fördelarlock, rotor och klackarna i locket så det inte är ärjat ut där eller är stora gropar i klackarna.

På 5an:
Borra ett hål centrum på den med en mindre vänsterborr som är så liten att den inte riskerar att skada gängor. Borren ska alltså rotera åt motsatt håll jämfört med en normal borr - finns att få tag i sådana på välsorterade ställen som säljer borrar. Om den inte lossnar av borrningen i sig kan du sedan i hålet gänga in en "grispick" eller ännu bättre ett verktyg som ser lite fyrkantig ut längst fram och som du slår in hålet. Verktyget påminner om drivdorn men minns inte vad det heter. Jag köpte ett set hos Auto Ojanperä Bildelar Ab i Luleå för en tid sedan. 100-200kr typ.

Om den sitter hårt kan det hjälpa att värma ordentligt först och sedan låta den kallna igen.

Om du råkar skada gängen kan du köpa gängtapp på http://www.motorwallin.se. Den ska heta Gängtapp MF 12x1,5. Artikelnummer 1101544.

Hade själv problemet med skadad gäng på min bil men gängtappen fixade biffen för mig!

/ Fredrik