Mercedes-Benz

Hej !

Funderar på att köpa en SL 500 -02 till 04 men har hört att kvalitén inte är vad man är van vid när det gäller Mercedes prestigevagnar. De jag har pratat med säger att elsystemet är en katastrof och att bilen är ren skit. Är det verkligen så illa med all elektronik ? är det någon som har erfarenhet av denna annars otroligt vackra bil..

Mvh/Bosse

ja du har blivit rätt informerad angående R230.
de är gratis pga. det.

söker du en SL
köp då en R129 riktig kvalitetsbil. kan tänka mig
köpa en igen då denna jag har nu tagit slut 39000 mil
men det dröjer nog.

sl500 skrev:ja du har blivit rätt informerad angående R230.
de är gratis pga. det.

söker du en SL
köp då en R129 riktig kvalitetsbil. kan tänka mig
köpa en igen då denna jag har nu tagit slut 39000 mil
men det dröjer nog.

Vad menar du med "tagit slut" Sylwe Vi har en i vår klub med en 350 SLC, 72:a. När han gick med i klubben 2001 hade bilen rullat 770.000 Km. I dag har den gått 850.000 Km Det kommer du inte att uppleva med din R129:a.
39.000 mil

Jörgen skrev:

sl500 skrev:ja du har blivit rätt informerad angående R230.
de är gratis pga. det.

söker du en SL
köp då en R129 riktig kvalitetsbil. kan tänka mig
köpa en igen då denna jag har nu tagit slut 39000 mil
men det dröjer nog.

Vad menar du med "tagit slut" Sylwe Vi har en i vår klub med en 350 SLC, 72:a. När han gick med i klubben 2001 hade bilen rullat 770.000 Km. I dag har den gått 850.000 Km Det kommer du inte att uppleva med din R129:a.
39.000 mil

synd vi inte kan slå vad då ingen av oss hinner uppleva det
innan bortgång.

hur mycket är den reparerad-oskruvad bara en undran

Jörgen skrev:

sl500 skrev:ja du har blivit rätt informerad angående R230.
de är gratis pga. det.

söker du en SL
köp då en R129 riktig kvalitetsbil. kan tänka mig
köpa en igen då denna jag har nu tagit slut 39000 mil
men det dröjer nog.

Vad menar du med "tagit slut" Sylwe Vi har en i vår klub med en 350 SLC, 72:a. När han gick med i klubben 2001 hade bilen rullat 770.000 Km. I dag har den gått 850.000 Km Det kommer du inte att uppleva med din R129:a.
39.000 mil

ja en w107 är ju i grunden en compact.

Killar ! nu bråkar vi inte om hur långt maskinerna håller utan problemen med en w 230

bossew107 skrev:Killar ! nu bråkar vi inte om hur långt maskinerna håller utan problemen med en w 230

Hej Bosse
Sylwe och jag bråkar inte med varann, ty vi vet vad dom gamla Roadster går för.
Jag kan säja att jag aldrig skulle sätta tio kronor på en R230. Kvalitetmässig går det inte att jämföra en R230 med R107 eller R129. Personlig skulle jag satsa på en original R129 av en av dom senaste års-modeller.
Om du kan läsa tyska bör du gå in och läsa dom otaliga mb-foren som finns, då blir du verkligen informerad om problemen runt denna modell. Då börjar det med dom första åren med elektrohydrauliska bromssystemen och fortsätter med otaliga elproblem och, och -
Mvh

Hej igen ! Tack då vet jag….Det lutar inte längre åt en R230 synd för jag gillade verkligen bilen, hade tänkt att ha den året runt men eftersom jag är eltekniker vill jag gärna slippa elproblem och annat jox på fritiden. Har själv en 350 SL -72 som jag är helnöjd med, 25 år har jag haft den utan något större problem men så körs den bara på sommaren, hela bilen genomsyras med en härlig byggkvalitet.

Mvh/Bosse

bossew107 skrev:Hej igen ! Tack då vet jag….Det lutar inte längre åt en R230 synd för jag gillade verkligen bilen, hade tänkt att ha den året runt men eftersom jag är eltekniker vill jag gärna slippa elproblem och annat jox på fritiden. Har själv en 350 SL -72 som jag är helnöjd med, 25 år har jag haft den utan något större problem men så körs den bara på sommaren, hela bilen genomsyras med en härlig byggkvalitet.

Mvh/Bosse

Hej Bosse
Mycket förståndigt beslut. Behåll din 350 SL som sommarbil och köp en R129 som vinter/helårs-bil. På den kan du även ha ståltak alt. panoramatak på vintern.
Good Luck

*ler* Ja det var en bra idè

bossew107 skrev:*ler* Ja det var en bra idè

r129 fungerar bra som vinterbil kört min i 11 år
på vintern. inte rostbenägna.

På nya moderna Mercedes rostar t.o.m. hjulbultarna efter ett halvår...inte för att andra biltillverkare med felkonstruerade ekipage är ett uns bättre, men borde inte MB sätta standarden LITE högre?

J B skrev:På nya moderna Mercedes rostar t.o.m. hjulbultarna efter ett halvår...inte för att andra biltillverkare med felkonstruerade ekipage är ett uns bättre, men borde inte MB sätta standarden LITE högre?

bara att inse att det var bättre förr, sista riktiga mb:n var w124. sista riktiga volvon var 900 serien

osla skrev:

J B skrev:På nya moderna Mercedes rostar t.o.m. hjulbultarna efter ett halvår...inte för att andra biltillverkare med felkonstruerade ekipage är ett uns bättre, men borde inte MB sätta standarden LITE högre?

bara att inse att det var bättre förr, sista riktiga mb:n var w124. sista riktiga volvon var 900 serien

där har du tyvär fel R129 1989-2001 får anses som den sista med mercedeskvalitet,
handbyggd med hög kvalitet har personligen 29000 mils erfarenhet
av min sl500 som bruksbil. inalles har den nu gått 39000 mil.

sen kan jag hålla med om att kvaliteten har dalat fom. w210.

sl500 skrev:

osla skrev:

J B skrev:På nya moderna Mercedes rostar t.o.m. hjulbultarna efter ett halvår...inte för att andra biltillverkare med felkonstruerade ekipage är ett uns bättre, men borde inte MB sätta standarden LITE högre?

bara att inse att det var bättre förr, sista riktiga mb:n var w124. sista riktiga volvon var 900 serien

där har du tyvär fel R129 1989-2001 får anses som den sista med mercedeskvalitet,
handbyggd med hög kvalitet har personligen 29000 mils erfarenhet
av min sl500 som bruksbil. inalles har den nu gått 39000 mil.

sen kan jag hålla med om att kvaliteten har dalat fom. w210.

okej, tackar för rättelsen. men e klassen var ju ändå den vanligaste, och mellan 124 och 210 så känner man stor skillnad på kvaliten och känslan i bilen, inte mercedes klangen när man stänger dörrar, inredningen känns epig och plastig mm. synd att det blev så för dom var bäst en gång i tiden