Mercedes-Benz

Hej.
Jag har försökt att fatta skillnaden på c och R107.
Både coupe'n och cabben heter väl R107 , eller ?

Har det med årsmodellen att göra ?

SLC heter C107

Ok. Tack. Blev lite nyfiken på denna men känner att det är ngt som inte stämmer. Gjorde en koll via bilinfo. Jag tror den är ombyggd.
https://www.blocket.se/eslov/Mercedes_B ... .htm?ca=11

Car.info heter sidan jag kollade på. Där står det c107, alltså en coupe'
Den bilen vågar jag inte köpa även om pris och skick verkar ok.

Det är inte helt bergsäkert att Transportstyrelsens uppgifter stämmer, min (svensksålda) SL från samma tid är t.ex registrerad med manuell vxl-låda fast det sitter en fabriksmonterad automat i den.
Men om man kollar på Chassienumret på den aktuella bilen, vilket är 10702312007291 , så ser det skumt ut. Siffrorna 02, som kommer efter 107, tyder på att det är en SLC. Alltså en Coupé.
Om du ska titta på bilen, dubbelkolla att chassienumret verkligen är det som Transportstyrelsen har, dom kan ha skrivit en siffra fel.
Nu är det inte världens lättaste sak att bygga om en SLC till SL, SLC är förutom att den har tak även en bit längre. En möjlig historik kan vara att en akterkrockad SLC har fått en ny bakdel av en frontsmälld SL?

Nu kan bilen i vilket fall som helst vara proffisionellt skarvad, dessutom för en massa år sedan så det kan ju vara en väl fungerande bil.
Men världet på bilen blir avsevärt lägre om man räknar in risken att en besiktningsman en vacker dag får för sig att djupdyka i chassienummer och ser att det är en bil med tak som blivit ombyggd till cab.
Visst kan man chansa och hoppas den klarar sig till besiktningsbefrielsen om några år (den är snart 50 år) men då ska man få den billigt. Jag tror att handlaren siktar på att sälja den till någon som inte forskar så mycket som du gjort (och avslöjat den).

Den handlaren är väl ingen jag skulle hänga på låset för att komma in hos, men eftersom jag jobbar i Eslöv skulle jag kanske ta mig en tur dit och titta. Alltid retar det nån (säljare). Mycket talar ju för att nåt är fel. Det kan ju som tidigare sagts vara ett hopplock av en baksmälld SLC och en frontsmälld SL, tankluckan talar för det. Avståndet mellan dörr och bakre hjulhus verkar korrekt för en SL.
Det kan visst vara fel i Transportstyrelsens uppgifter, familjens R129 har både fel växellåda och färg där trots strikt originalskick, men att chassinumret skulle vara fel och inte ha upptäckts vid någon besiktning mellan 1985 och 2001 ser jag som otroligt, den har ju varit avställd sedan 2006. Lite konstigt att den är besiktad två dagar i rad 2001 där den första var godkänt.
Återkommer med rapport...

Ja, det vore ju intressant att höra hur dom förklarar för en entusiast med full kännedom om modellen.
Vad jag mer upptäckt är att på flera av 70 talets bilar har ngn gång i mitten av 80 talet angivet som första reg datum, även om dom påstås vara svensksålda från typ -75.
Hände det ngt på gamla bilregistret då tro ?

Tittade på en röd idag med upptäckte att den varit blå. Ska det vara så svårt att hitta en juste ärlig originalare ?

En kompis till mig köpte en Porsche Turbo i Tyskland på mitten av 80 talet, Han skulle göra en total omlackering och plockade ur rutor och inredning. Den bilen var blå, vit och röd. ! Ihopsatt av tre olika årsmodeller vilken han då märkte på olika delar som inte stämde. Bilen var en årsmodell men motornr kom från en nyare och fronten var äldre. Han sålde den sedan direkt efter lackering och vi fick oss ett gott skratt

Vad skrattade ni åt?
/Anders

Det var en intern grej ett gäng 20 åringar emellan.

Mycket riktigt var chassinr 107023-12-007291 stansat på frontbalken och samma nr fanns präglat på metallbrickan ett stycke därifrån. Dessutom fanns en plåtskylt fastsatt med popnit till höger om reservhjulsluckan i bagageutrymmet med samma nummer. Det har jag aldrig sett förut.
Jag frågade säljaren om bilen stått stilla länge. Nej vi körde ner den från Falkenberg fick jag till svar... Enligt samma säljare har bilen varit igång varje sommar och brukats som sommarbil vackra dagar. I maj 2001 besiktades bilen senast enligt transportstyrelsen vid mätarställningen 172449km. Idag stod mätaren på 173065km. Den har alltså rullat 616km på 17,5 år. Det måste varit väldigt dåligt väder kring Falkenberg rätt länge.
Bilen är troligtvis omlackad vid något tillfälle, då någon satt en lapp i motorrummet med färgkoden DB861. Den ser fräsch ut, men luktar muggigt i kupén som om den stått väldigt länge.
Ekerfälgar sitter på och en Pentafälg ligger som reserv.
Vacuumbälgen som styr värmeventilen till kupén var trasig, flera slangar i motorrummet var upptorkade och spruckna, bland annat den som går från vänster ventilkåpa till den där grejen där man ställer tomgångsvarvtalet. Där jag tittade efter rost ( golv på förarsidans vänstra sida, ovanpå vänster strålkastare från hjulhuset, i hjulhuset vänster fram mot kupén) kunde jag inte se eller känna något oroväckande. Nedre länkarmsfästena som brukar spricka är heller inget problem, som jag kunde se var hjälpramen bytt till den som används på bilar efter 1985 där de fästena är av annan utformning. Däremot läcker motorn olja någonstans. När jag skulle titta på länkarmarnas infästning lade jag handen på golvet för att stödja mig och där var rejält blött med olja.
Nyinkommen står det i annonsen, men de har redan hunnit sänka priset med 20 tusen. Den prissänkningen var inte utskriven i hallen.
Kunde inte se sufletten eftersom hardtopen satt på. Inredningen var såvitt jag kunde se utan skador.

Säljaren skulle försöka få tag på vagnskortet (sa han) så att man får reda på hur det egentligen ligger till. Han lovade återkomma till mig när han visste mer. de hade ingen annan dokumentation om bilen.

Hej.

Lite lustigt, han säger att bilen är nyinkommen och samtidigt att den brukats vackra sommardagar.
Han känner väl förra ägaren då.

Jag blir alltid reserverad när man upptäcker att ngt inte verkar stämma, kanske luskar man för mycket. Det kanske är bättre att vara lyckligt ovetande. Bilen verkade ju vara fin även med vissa fel men den är ju ngr år.

Vi får se om han återkommer, han märkte väl att du kunde "för mycket".

Näe, jag letar vidare, ska titta på en 350 -76 imorgon.

Du har mail