Mercedes-Benz

av **ll220** » 2012-06-18, 11.56.35

Är ägare av en MB 220 " W124 " med 4 cyl DHC motor typ M111
Har problem med oljeläckage vid Kamkedjekåpans främre del
i anslutningen topplocket mot moptorblocket
söker en lösning på detta vad göra?

Vissa MB ägare har haft tydligen otur med att toppen
slagit sej med tiden, vilket medfört stora kostnader då
planslipning av toppen erfordrats för att åtgärda problemet.
Bilen är en 93:a haft denna i 12år.

Finns det en möjlighet att åtgärda dett utan en alltför omfattande
renovering ?
Emotser svar LL 220

av **sl500** » 2012-06-18, 13.35.31

byt packning på bröstkåpan.
var inne i wisen,
ett omfattande arbete måste demontera allt.
prova med omega3 å se om det blir tätt
ett billigt alternativ som kan lyckas.

sj

av **Kölis** » 2012-06-18, 21.41.37

SJ menar Omegas packningstätare/mjukgörare som fungerar betydligt bättre än vad man kan tro. Kostar ca 300:- har jag för mej och finns bla hos Mekonomens butiker. Veidec har samma typ av produkt som heter Seal Shot och fungerar otroligt bra. Den kan du dock inte köpa om du inte har verkstad. Men kolla med Veidec om du har en verkstad i närheten som har den. Den säljs per ml i verkstäderna och det blir ett billigare alternativ i så fall om det är en seriös verkstad. Jag hade ett liknande problem på min 300E som har gått få mil på många år. Den läckte i framkant vid fördelaren och var rätt blöt av olja faktiskt (det måste ha hänt efter att jag skötte den åt ägaren som dog). Jag slog i Seal Shot och den blev helt tät efter att ha varmkört den. Värt att pröva även om inga garantier ges..

av **ll220** » 2012-06-18, 22.12.48

Hej !
Är tacksam för ert tips har försökt tidigare med kemisk packningstätare
men problemet kvarstår har faktsikt funderat på att också försöka
dra de 2 inre av insexbultarna som sitter inne i schaktet
"kåpan".
Jag drar mej för i det längsta för detta eftersom jag då måste lossa
bröstkåpan vilket medför ompackning av övre kamkedjekåpan
samt tillhörande kyl kanaler, sen frågan är dessa skruvförband lätt
tillgängliga utan att jag behöver lossa kamdreven för att nå dessa?
Har dragit dom yttre när jag hade nere ventilkåpan.
Förmodligen skulle detta kanske delvis lösa mitt problem då
oljekanalerna ligger i omdelbar närhet till skruvföbanden.
Tacksam för vidare tips
MVH LL220

av **biceps** » 2012-06-25, 10.07.30

Jag har åxå lyckats täta div läckage med Wynn's engine oil stop leak
Bild

och Sonax olje läckstop och båda verkar fungera i alla fall en tid

När jag hade problem med att toppen började läcka olja både ut och in i kylsystemet på min E200T 96 då drog jag toppbultarna 1kg och oljeläckaget in i kylvattnet tätade

av **stjärn-diggaren** » 2012-07-04, 22.12.30

Kan vara bultarna som håller toppen mot blocket runt kamkedjehuset.
Hade oljeläckage på samma ställe som du beskriver på min E200T -96 M111.
Vid byte av topplockspackning uppdagades att vissa av dessa bultar var helt lösa !!
Finns en uppgraderingssats på Mercedes till bultar med hållfasthetsklass -10.9 samt inkorporerad bricka skall både momentdras samt vinkeldras. Original är 8.8

mvh Anders

av **ll220** » 2012-07-04, 22.51.03

Hej Anders!
Tack för ditt inlägg .
Det är precis som du säger dessa bultar var helt
lösa, har demonterat ventilkåpa samt bröstkåpa.
Kunde konstatera att bultarna på kamkedjekåpans
vänstra sida vid avgaskamdrevet satt helt lösa
detsamma torde gälla på motsatta sidan det jobbiga
är dessvärre att jag tvingas demontera insugskamdrevet
för att komma åt detta förband.
Men har troligtvis inget annat val då det även trängt ut
åtskilligt med olja även på motsatta sidan.
Misstänkte först packningen men det är troligtvis inte
denna.
Läckan uppmärksammades i samband med generatorhaveri.
Det märkliga är bultarna verkar sakna någon form av låsning
Tack för ditt tips Anders.
MVH LL220

av **Stjärnskådarn** » 2012-07-10, 00.21.04

Du har en motor som är känd för att läcka olja.
Byt topppackning så blir det bra.

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2026-09-04, 15.59.48

Widget states

RE Oljeläckage MB 220

RE Oljeläckage MB 220

Re: RE Oljeläckage MB 220

Re: RE Oljeläckage MB 220

Re: RE Oljeläckage MB 220

Re: RE Oljeläckage MB 220

Re: RE Oljeläckage MB 220

Re: RE Oljeläckage MB 220

Re: RE Oljeläckage MB 220

Vilka är online