Mercedes-Benz

av **sl500** » 2013-05-17, 21.24.23

kan någon komma på vad felet är.
mercedes bytte spridare och schimsade in dom mm. efter det
beter den sig konstigt runt 80-90 vill liksom vandra lite svårt att förklara
i övrigt går den klockrent.
de trodde det kunde vara vatten i bränslet så vi har kört
med ett medel som dom rekomenderade hjälpe föga.
problemet uppstod efter spridarbytena bränsleslangarna
är också bytta. kan ju inte vara nåt med luft i bränslet.

så jag förlitar mig på dieselkunniga här.
tilläggas bör att den körs på gårdsdiesel om det kan ha nån inverkan
borde det inte vara då den inte betedde sig så innan.

av **osla** » 2013-05-17, 21.54.21

är diesel filtret bytt? om den går på diesel från farmare så kan det ju följa med lite skräp som täpper igen filtret. sitter det någon sug sil i tanken på dom där? isåfall kanske läge att rengöra den och kolla över alla ledningar. du kan testa att sätta på ett vanligt litet bränslefilter före eller efter originalfiltret som är genomskinligt för då ser man om det kommer mycket luft i ledningarna, men då borde den va segstartad men man kan ju alltid testa

av **Jörgen** » 2013-05-18, 01.35.42

Ursäkta min fråga, men är inte detta ett reklamationsfall :?:

av **sl500** » 2013-05-18, 07.06.06

Jörgen skrev:Ursäkta min fråga, men är inte detta ett reklamationsfall

det borde det vara, ska upp frågan med verkstan, ett är att det
är nära nie mil dit å tid ska ordnas mm.
vill minnas att mecken även hade noterat detta vid provkörningen
men visste inte att den inte hade betett sig så innan bilen kom in.

vi ska idag byta samliga filter men det konstiga att det bara är vid en viss hastighet.
borde ju vara så hela tiden.

av **sl500** » 2013-05-18, 07.09.21

osla skrev:är diesel filtret bytt? om den går på diesel från farmare så kan det ju följa med lite skräp som täpper igen filtret. sitter det någon sug sil i tanken på dom där? isåfall kanske läge att rengöra den och kolla över alla ledningar. du kan testa att sätta på ett vanligt litet bränslefilter före eller efter originalfiltret som är genomskinligt för då ser man om det kommer mycket luft i ledningarna, men då borde den va segstartad men man kan ju alltid testa

luft då skulle den knappt gå.
lättstartad går hur bra som helst utan i en viss hastighet.

av **osla** » 2013-05-18, 08.35.39

rycker den häftigt eller ökar/tappar mjuk och jämt? konstigt att den bara gör det i en viss fart som du säger, om du håller samma varv när du står still då, går den jämt då?

av **sl500** » 2013-05-18, 15.14.25

ökar/tappar mjuk och jämt

lite så. går klockrent annars.

nu bytte vi det lilla förfiltret + det stor går jämt å fint på tomgång.
har inte prövkort den ännu,
däremot var förfiltret rejält gammalt helt gulbrunt och en del
små partiklar i botten. frågan är om det finns ett filter i tanken.

tror detta uppstod när vi drog den av dollyn vid verkstan den hoppade till rejält
kanske det blev en ordentlig omskakning i tanken.

ska bli intressant efter lite körning.

skit för det en av Sveriges finaste S124 250 td i nära nyskick
mörkblå med mb-tex inredning i blått. jag hittade den i tyskland
med 2 ägare å full historik. totalt rostfri.

Bild

vh sj

av **sl500** » 2013-05-18, 15.19.20

post9135.html#p9135

av **osla** » 2013-05-18, 16.56.25

ser riktigt fin ut, att hitta fina 124 kombi dieslar i sverige går nästan inte. dom flesta är ungdomskörda och sänkta i backen så framskärmar blivit knäckta och allmänt rostiga. sköt om den och den går 50 år till

av **sl500** » 2013-05-18, 18.13.44

osla skrev:ser riktigt fin ut, att hitta fina 124 kombi dieslar i sverige går nästan inte. dom flesta är ungdomskörda och sänkta i backen så framskärmar blivit knäckta och allmänt rostiga. sköt om den och den går 50 år till

jo jag är medveten om det var därför sökandet gick till tyskland
finns flera därnere. vi betalade 2600.- euro för den med 27000 mil
inte ens sunkig i motorrumet.
tyvär fick vi byta klimakompressorn vattenpumpen och nu kylaren.
så har den fått fina 8-hålare från ebay.

största plusset är det saltas inte på Gotland sedan 1986. så den lär förbi rostfri
för lång tid framåt.

har hämta ett antal bilar därifrån åt kunder. de bästa begandebilar finns därnere
förstår inte varför en del är så aviga till importbilar. denna var till min son
som ville ha en dieselkombi vad är då bättre än en S 124 :?:

av **sl500** » 2013-05-18, 21.55.49

för den som söker enägarbilar fanns 3 objekt.

denna är fin
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... usOwners=1

av **sl500** » 2013-05-18, 21.57.59

alla 3

http://suchen.mobile.de/auto/mercedes-b ... CE_HISTORY

av **Jörgen** » 2013-05-18, 23.24.17

sl500 skrev:för den som söker enägarbilar fanns 3 objekt.

denna är fin
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... usOwners=1

Hmmm, jag trodde att du visste hur man skaffar nya Kfz-Brief med 1 ägare i Tyskland. Då du importera så mycket bilar från Tyskland, så vet du säkert detta.
Det är inte allt glimmer som är guld.

av **osla** » 2013-05-18, 23.46.08

är väl att det ofta är skruvade mätare som folk är anti, men milen på en 124 diesel spelar igen roll om den skötts om väl, det är enbart skicket jag går på då, står mätaren på 70 tusen men bilen är som "ny" så köper jag den istället för en som gått mindre men är sunkigare. men så är det ju med allt

av **sl500** » 2013-05-19, 00.48.09

ang. tyska fahrzeugsbreif.
dom bytte till en nyare modell för ngt. år sedan de visar bara en ägare
men de äldre visar upp till 5 ägare och är inte feijkade, de inehåller alla data
från dag ett. födelsedata på ägare etc. omfattar inte w 124 som är till åren.

då kan du ju Jörgen tala om för oss som inte är insatta i hur do gör.
skruva mätare är straffbart i tyskland.
tysk mercedes med stämplad servicebok går att kolla hos mercedes och de nyare
har digital servicebok vilken jag kan kolla hos mercedes i wisby.

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2026-09-04, 15.11.19

Widget states

problem med 250td 95.a

problem med 250td 95.a

Re: problem med 250td 95.a

Re: problem med 250td 95.a

Re: problem med 250td 95.a

Re: problem med 250td 95.a

Re: problem med 250td 95.a

Re: problem med 250td 95.a

Re: problem med 250td 95.a

Re: problem med 250td 95.a

Re: problem med 250td 95.a

Re: problem med 250td 95.a

Re: problem med 250td 95.a

Re: problem med 250td 95.a

Re: problem med 250td 95.a

Re: problem med 250td 95.a

Vilka är online