Mercedes-Benz

http://www.flickr.com/photos/zappadong/4724988720/

inte ofta man ser en

sj

Den modellen har jag aldrig sett tidigare. Är den byggd av Binz?

ja det var Binz eller Miesen som gjorde den. typ 220. 220d å 230
efter det kom mercedes egna tillverkade kombi som påminde lite om denna
som var S 123.

Binz modeller av fenkombin kallades för Universal


jag googlade efter en bild å fannt denna skulle kolla

baklysen då jag hittade ett par.
gick inte att kopiera bilden var tydligen låst.
sj

Tyckte att jag kände igen profilen på bilen. Jag har avverkat många timmar i Binz karroserier. Den första var en 230 från mitten av 60 talet, det 230 som hade runda strålkastare och stora parkeringsljus. Det blev ett antal MB till samt en Dodge B300 Van och en Peugeot J7.

Jag utbildade mej till fordonstekniker/bilmekaniker och jobbade med det i ett par år tills jag gjorde "lumpen". Efter sedvanligt "påsplugg" så sökte jag som ända frivillig till räddningsstyrkan och flottiljpolisen och fick självklart göra resten av militärtjänsten på F8 Brandstation. Fick en mycket bra utbildning av det militära och sökte efter muck 1972 jobb på Brandkåren. Sökte jobb på fredagen och fick börja som vikarie på måndagen. Behövde inte göra några tester eller annat då jag hade alla papper på det från Försvaret. Det var på den tiden det var nån vits med att göra militärtjänstgöringen!

Jag var ambulanssjukvårdare och brandman i många år innan jag tröttnade och började leva på min hobby istället.

Det var Binz som byggde MB ambulanserna på den förlängda bottenplattan. Det var ambulanser man alltid kände sig trygg att jobba i. Snabba, bra väghållning och bra bromsar. Krocktåliga och hög kvalitét även på det som var påbyggt efter MB fabriken. Tyvärr lite trånga i sjukhytten vid förlossningar och liknade saker, men det fungerade bra ändå. Peugeoten var väl den som hade bästa sjukhytten, rymlig som få. Men man slog av sirener och blåljus på motorvägen så att "svenne" tordes köra om, gick nog inte fortare än 90 ungefär.. Dodgen var bra när det var djup snö, det var det ända den var bra på också.. Det blev 11 år på ambulansen innan jag gick helt över till brandman.

En sån där bild väcker minnen Sylwe!

kul.
men denna var ren kombi ambulansen hade förhöjt tak finns bilder på dom
i mercedeslexikonet no. 1 benz-personwagen 1886-1986 mycket bra bok med fabriksbilder tekniska data produktinstabeller etc, etc
säljs ej länge men går att hitta beg.
men kolla margisbookshop.
där finns allt som är värt att veta.

tydligen en nyutgåva

http://www.asnbooks.com/mercedes-benz-p ... 10090.html

sj

Jo jag vet att ambulansen hade förhöjt tak, den hade även försänkt golv med "dyvika" så man kunde spola ur den vid behov.. Den var även byggd på den förlängda bottenplattan, samma som man byggde taxi och limousine bilarna på (även om limousine är en vanlig 4 dörrars 4 passare på tyska språket), den så kallade långskorpan. Ambulansen hade förlängda bakre sidodörrar, den högra kunde man haka av dörrstoppet på så att man kunde ta ut båren via den sidan vid eventuell olycka med bakdörren. Bakom den vänstra sidodörren fanns syrgasflaskor, slemsug, forceringsverktyg att öppna krockade bilar med, verktygsats med stor hammare för att slå ur dörrsprintar med, livlina med kastblock för isolyckor mm. I den förhöjda takdelen ovanför förarhytten så fanns förlossningsset, större brännskadedukar mm. Det fanns även så kallade likpåsar där, såna som man kunde lägga delar i utan att de blödde igenom. Vilka minnen man får, både roliga och mindre roliga..