Kupefläkten har slutat fungera i min 240D -75.
Alla säkringar i dosan är hela.
Hur kommer man åt strömbrytaren/fläkmotorn för att kolla om el kommer fram?
Kupefläkt
Första olästa inlägg • 4 inlägg
• Sida 1 av 1
Kupefläkt
av Busschauffören » 2011-05-15, 17.06.50
- Busschauffören
- Inlägg: 9
- Blev medlem: 2011-02-19, 12.58.27
Re: Kupefläkt
av W115_220D » 2012-01-08, 01.44.42
För att komma åt strömbrytaren får man lossa 2 st stjärnskruv som sitter i övre högra och vänstra hörnet av friskluftsintaget ovanför strömbrytaren samt en större stjärnskruv till spjället som sitter till höger om spaken som styr spjället en bit in.
Sen får man lossa gummibälgen som sitter mellan friskluftsintaget och själva värmepaketet genom att lossa högtalaren i instrumentpanelen och där sitter bälgen fast med två plastclips som är i stuckna genom gummibälgen och plastkanalen.
Dra ut friskluftsintaget försiktigt så du inte skadar gummibälgen.
Lossa sedan alla fyra knappar till värmereglagen och golv samt defroster genom att lirka loss dessa med en skruvmejsel rakt ut.
Ta tag i knappen till fläkten och dra den rätt ut och lossa sedan muttern under denna.
Nu kan du lirka ut plasten som är framför knappen och reglagen.
Under denna plast sitter hela reglageenheten med strömbrytare fast i två M6 skruvar som sen lossas.
Nu borde du komma åt strömbrytaren i alla fall.
Sen får man lossa gummibälgen som sitter mellan friskluftsintaget och själva värmepaketet genom att lossa högtalaren i instrumentpanelen och där sitter bälgen fast med två plastclips som är i stuckna genom gummibälgen och plastkanalen.
Dra ut friskluftsintaget försiktigt så du inte skadar gummibälgen.
Lossa sedan alla fyra knappar till värmereglagen och golv samt defroster genom att lirka loss dessa med en skruvmejsel rakt ut.
Ta tag i knappen till fläkten och dra den rätt ut och lossa sedan muttern under denna.
Nu kan du lirka ut plasten som är framför knappen och reglagen.
Under denna plast sitter hela reglageenheten med strömbrytare fast i två M6 skruvar som sen lossas.
Nu borde du komma åt strömbrytaren i alla fall.
Finns bara 2 sorters bilar, nya och begagnade Mercedes
- W115_220D
- Inlägg: 532
- Blev medlem: 2011-08-05, 17.19.00
- Ort: Tidan
Re: Kupefläkt
av smokeytorque » 2013-06-03, 09.13.56
Vill du slippa all demontering för att kolla om det är kontaktfel eller liknande, så är fläktreglaget skarvat med en kontakt under instrumentbrädan. Sen kan du kolla med ett multiinstrument om det är något motstånd i komponenterna. Ingen resistens är kontaktfel, fullt är inkopplat läge. Motstånden som styr fläkthastigheten bör du kolla, de sitter på utsidan av torpedväggen...under gallret gissar jag. Har bara kollat äldre modeller...
Hästkrafter är en matematisk formel - Vridmoment är på riktigt!
W115 240D 3.0 -75, tuffar och går, rullande bruksrenovering.
...dessutom otrogen med en Opel Rekord Coupé -73
W115 240D 3.0 -75, tuffar och går, rullande bruksrenovering.
...dessutom otrogen med en Opel Rekord Coupé -73
- smokeytorque
- Inlägg: 143
- Blev medlem: 2012-12-23, 10.11.09
4 inlägg
• Sida 1 av 1
Återvänd till W 114/115 Compact/8
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 1 gäst
- Teamet • Ta bort alla forumcookies • Återställ block • Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme [ Sommartid ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008
Våra villkor | Integritet
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008
Våra villkor | Integritet