Mercedes-Benz

Min w123 200-85 tvärdog häromdagen. Den gick att starta direkt och den gick sedan utan problem. Jag har kunnat konstatera att tändningslåset troligen var boven. Nyckeln behöver endast röras någon millimeter tillbaka för att motorn ska stanna. Är det någon som vet om de går att ta isär och göra iordning eller om det är byte som gäller?
Mvh Staffan A

Hej Staffan A
Tror du inte det räcker om du endast byter kontaktstycket bak på låset (sitter med 3 skruv) ?
Det är samma kontaktstycke till flera MB-modeller, t.ex. R/C107 (före 08-85), R113, W108, W109, W111, W114, W116 samt en del transporter.
Fråga på reservdelsnr. A 116 462 00 93.

Jo, det låter troligt. Då blir nästa fråga: Måste man ta isär hela paketet, dvs ta ur låscylinder osv för att komma åt de tre skruvarna eller är det så enkelt som man vill att det ska vara?
Mvh S

ta ned klädseln under ratten .
själva rattlåstet sitter med en genomgående bult ta loss
hela låset och lossa elkontakten så kommer du lättare åt kontaktblecket som sitter baktill med 3 skruvar.

köp ett nytt
3-400.-

sj

Reservdelsnummer och monteringsanvisning på ett par timmar, tack för hjälpen!
Mvh S

det är det vi har forumet till
go fortsättning
sylwe

Hej Staffan A
Du behöver ej demontera låset. Ta ner täckpappen vid pedalstället, då kommer du upp till låset bakifrån. Sedan skruvar du loss kontaktstycket (3 skruvar) och bytar ut det (om det är det som är felet).
Om du inte förstår vad jag menar, kan du skicka din mailadress och jag kan skicka dej en bild på hur det ser ut. Det finns 3 låstyper, men det är samma kontaktstycke.
Gott nytt År.

det beror på var tummen sitter det är lite trångt å bökigt
med låset på plats men visst går det.

sj

Det verkar ju inte vara några konstigheter, jag får väl återkomma när jag har skruvat så får vi se var tummen sitter! Men jag har ganska små händer...
Å andra sidan brukar man ju av lathet inte skruva ner tillräckligt mycket och sedan sitta där med blodiga händer och undra varför man gör samma misstag gång på gång! Eller är det bara jag kanske...
Mvh S

Då har det skruvats.
Jag skulle nog vilja påstå att om det inte är omöjligt att få bort kontaktstycket med tändlåset på plats så är det i alla fall onödigt krångligt. Det är väl lika bra att jag beskriver hur jag gjorde.
(Eller snarare hur jag gör nästa gång.)

Koppla ur batteriet och ta ner skyddet över pedalerna.
Ta bort låscylindern genom att vrida nyckeln ett snäpp och för in ett gem eller något annat smalt i det lilla uttaget alldeles vid nyckeln.
Det ska nu gå att vrida ringen utanför låscylindern och på så sätt få ut låscylindern. Man skruvar alltså ut ringen utanför låscylindern medan nyckeln sitter kvar.
Detta gör vi för att hela låset ska gå att ta loss utan att ta i panelen. Om man inte är så rädd om sin bil kan man kanske låta den sitta kvar och istället göra ett ordentligt brytande i panelen när tar ut låset.
Vrid nu inte på den delen som sitter kvar i bilen, den måste vara i detta läget om elkontakten ska gå att dra ur.
Nu blir det lite obekvämt.
Underifrån ser du nu en klamma som håller låset till rattstången, lossa den.
Alldeles intill ser du också ett litet stift som ska petas in för att låset ska gå att dra ut.
Ta ut låset,dra ur elkontakten och du ser de tre berömda skruvarna.
Reservdelsnumret är förresten 1264620293.
Antagligen har det varit problem med min kontakt tidigare för den var full med copaslip. Precis, det man använder till bultar på grenrör och andra varma detaljer.
Rengöring med elavfettning, på med lite 2-26 återmontering och det blev lite bättre. Om en ny nu inte kostar mer än 300-400 som Sylwe skrev blir det en ny efter helgerna.
Mvh S

Hej Staffan
Det nummer du angav finns inte mer. Det är ersatt 4 ggr. under tiden och heter nu A 202 545 03 04 och koster 42,91 EUR. i Tyskland. Då tipper jag på ca. 500-600 SEK i sverige.
Tipp: Det nr. du angav finns på bildelsbasen för ca. 200 SEK.
Nästa gång du frågar om din bil kan du uppge dit ch.-nr. Det underlätter om man skall hjälpa till och då får du rätt svar med en gång. I övrigt är din anvisning rätt så OK men den kunna jag inte skriva, då jag inte visste vilket utförande du hade.
Gott Nytt År.

för att kunna trycka in stiftet måste låset stå i läge ett
gör man med en mejsel då cylindern är urtagen

sj

kan nog hjälpa dig med ett nytt från mercedes i visby har upp till 20 %
på delar.

Nytt beställt från Starpartz, hoppas det funkar. 275 kr inkl frakt.
Tack Jörgen för numret. Listigt trick att ändra reservdelsnummer efterhand. Det har visat sig vara samma del till åtminstone W201 och W124.
Tack Sylwe, jag sparar gärna ditt erbjudande till någon gång jag behöver få tag i något dyrare som måste gå den vägen!

När jag ändå är här, det kanske är uttjatat, men hur gör man lämpligen med en förarstol med slagsida?
Bilen är i ganska bra skick så det hade varit skönt att få fixat till stolen också.
Jag kommer säkert att starta en ny tråd när det är dags men om någon har lite förhandstips så...

Återigen, tack för hjälpen och Gott Nytt År!
Mvh S

Du kan byta fjädrar i stolen, kan också sätta in fler fjädrar i stolen. Finns också taxiklossar som man sätter inuti fjädern.
Eller skaffa en fin passagerarstol och sen kan man flytta över underredet.

Dom där tre skruvarna bak på tändnings låse äre stjärna eller vad äre för nått? Hur få man lös rattlåse som?