Mercedes-Benz

av **Tysken** » 2011-11-01, 19.32.51

Hej!

Jag har en 280 SLC från 1980 som jag använder som bruksbil. Ett intressant val enligt många. Förutom rost fick jag nedslag på besiktningen för dålig bromsverkan bak. Vänster ok verkar ha kört fast helt då jag inte kan få den yttre kolven att röra sig medan höger ligger på lite. Eftersom pengar är en känslig punkt undrar jag om jag måste köpa nya bromsok, skivor och belägg eller om det räcker att ta isär dem och rengöra?
Har ni tips på bra (läs billiga) reservdelssajter? Jag har kollat på SLS och 3000 kr verkar jag få räkna med för dubbla uppsättningar ok, skivor och belägg. Någon som har bra fungerande beg att sälja?
Vet ni även om olika märken är kompatibla. T ex om jag har ATE men köper ett annat märke, skulle det funka?

Tacksam för svar.

/Jens

av **fullboost** » 2011-11-01, 22.15.36

trevlig bil säger jag och vist kan pengar vara ett hinder men jag tror inte det skulle vara värt att skaffa beggade ok och allt för det lär inte kosta mycket mindre en det du nämde 3000 för ok fram och bak nya, så skulle jag personligen hellre lägga mellanskillnaden på nya grejer, om man nu inte hittar ok för 2-300 spänn styck kanske då och som funkar vill säga. hoppas du får ordning på grejerna

av **mbhuset** » 2011-11-01, 23.41.03

Hej,

föreslår att du plockar isär oken, blästrar (inte tätningsytan) kolvara, honar cylindrarna och monterar ihop med nya p-satser. P-satser finns här

http://www.mb-huset.com/index.php?page= ... t&Itemid=1

Hälsningar

MB-HUSET

Per

av **mbhuset** » 2011-11-01, 23.41.05

Hej,

föreslår att du plockar isär oken, blästrar (inte tätningsytan) kolvara, honar cylindrarna och monterar ihop med nya p-satser. P-satser finns här

http://www.mb-huset.com/index.php?page= ... t&Itemid=1

Hälsningar

MB-HUSET

Per

av **fullboost** » 2011-11-03, 04.16.08

tex man får nu 4 ok för typ ca 3000kr då tycker jag personligen inte det är värt allt möda bök göra rent tvätta dona allt elende och sakerna sitter fast mm mm . man vinner inget på det är enligt min åsikt, bortkastad tid för allt jobb och så ändå i slutändan har man inte sparat många kronor om det är pengarna det handlar om än att kladda och böka med att lossa fast rostade bultar och bli skitig en vecka efteråt för omkring 3000 för alla 4 ok som är då klara att monteras up och inget skit och kladd o elende så skulle jag aldrig hålla på böka med gamla ok. i nöd fall om oken kostade typ 5000 styck JA då har man nästan inget val, då ok som är billigt till 107 lönar sig ju inte renovera själv, och sorry om jag klampade in så här men det är min åskikt

av **Tysken** » 2012-01-24, 11.42.21

Hej!

Tack för all omtanke och trevliga svar. Jag lämnade in bilen till MBZ på Lidingö och renoverade hela broms- och parkeringsbromssystemet. Det var DYRT men nu känns det fint som fasiken.

Nu ska jag bara ordna spolarmunstyckena som inte fungerar. Tips?

/Jens

av **Jörgen** » 2012-01-24, 12.42.35

Tysken skrev:Hej!
Det var DYRT men nu känns det fint som fasiken.
Nu ska jag bara ordna spolarmunstyckena som inte fungerar. Tips?
/Jens

Hej Jens, jag kan se förnuftet segrade till slut. Du gjorde det enda rätta, - bromsrep. är inget för amatörer.
Törs man fråga om priset för detta?

Betr. spolarmunstycken tar du först bort slangen (var försiktig här, då anslutningen lätt går sönder, om den är gammal) och spolar igenom med pumpen, - därefter montera du allt igen. Sedan tar du en 0,5 mm förtennad koppartråd och stickar in i dyshålen och kör lite fram-och-tillbaka (precis som en rotbehandling hos tandläkaren). Sedan gör du en testspolning. Nu tar du en tunn synål och ställer in munstycken.

Waschduesen, Frontscheibe.jpg

av **Tysken** » 2012-01-25, 12.14.17

Här går det undan! Tack än en gång.

Bromsrenovering kostade ca 10 000 kr. Då var det restaurerade ok, nya skivor, belägg, vajrar och en renoverad parkeringsbromsvåg samt nya bromsbackar. Det kändes i bröstet när summan nämndes men kärlek är irrationell.

Nu, till garaget.

av **Jörgen** » 2012-01-25, 13.06.02

Hej Jens
Du gjorde rätt i alla fall. 10.000 kr. är mycket pengar, men tänk på att där ingår material samt arb.-kostnad. I detta belopp har vår finansminister kasserat 2.000 kr. i moms. utan ens att jobba för dom.
Livet är hårdt.
Nu har du i alla fall bra och säkra bromsar.

av **Kölis** » 2012-01-25, 16.54.21

Allvarligt talat, det lät inte dyrt. Troligen är bromsoken utbytes eller så har Bil och industribromsar renoverat oken åt verkstan, dom kan sina saker och lämnar alltid ut 100% bra saker. Resten av delarna kostar också en hel del pengar plus att den som bytta alla delarna säkerligen vill ha sin lön för det. Sen ska ju som sagt 20% av summan in till staten.

Kan man inte göra det här själv så är det bättre att man lämnar in det och själv jobbar över istället med det man kan. Tiden förbrukar man ju ändå vare sig om det är på jobbet eller i garaget.

av **fullboost** » 2012-01-25, 18.01.10

10000 är inget att säga om det är billigt tycker jag tillsammans med arbetet och bara hämta bilen turn key så att säga klockrent. och finns inget bättre nästan än riktiga bromsar som inte drar snett eller krånglar, och som är så pass viktig del som ihop med stötdämpare + bra bromsar värdesätter jag personligt högst då det är riktigt nöje att köra en sån bil sen.

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2026-11-03, 01.12.11

Widget states

Rostiga bakbromsar

Rostiga bakbromsar

Re: Rostiga bakbromsar

Re: Rostiga bakbromsar

Re: Rostiga bakbromsar

Re: Rostiga bakbromsar

Re: Rostiga bakbromsar

Re: Rostiga bakbromsar

Re: Rostiga bakbromsar

Re: Rostiga bakbromsar

Re: Rostiga bakbromsar

Re: Rostiga bakbromsar

Vilka är online