Mercedes-Benz

Hej jag är ny här på forumet, och har blivit ägare av en SLC 350 73, den har vit i familjen i 25 år, och har på dem senast 5 åre gått som en påse nötter.

tror den går på typ 5-6 cylindrar, alla slangar är bytta alla slitge delar bytta, insprut rengjort mm.

så antingen är det styr boxen/donet eller så är det tändspolens puls generator?

någon som har mer förslag?
Var för man tag i en ny puls generator?
är det svårt att efter justera tändspolen efter att man har haft ur den ur bilen?

jätte tacksam för svar!!!

MVH AÖ

välkommen till oss merca freaks här på forumet , det är så här med D-jetronic som insprutning systemet heter på din bil så oftast det som knasar allafall vad jag upplevt är triggerkontakten för spridarna med typ att motorn missar och går typ på 6burkar ibland tänder till en sekund går på 8 igen och så håller den på och motorn går som skit. JA. om man gjort allt som man tror sig komma på så skulle jag gissa på att i tändfördelarens nedre region under locket skulle man kunna säga sitter en kontakt halvmåne formad plåt utanpå fast skruvad med 2st spår skruv när man tar ut den är det som en gaffel likt. och den kontakten har sen en kabel anslutet antingen sitter kontakten med gummi manchet ner stucken där , eller så är den ihop med en halv grov svart kabel som sitter kontakterad uppe där övre kylar slangen går in i ett aluminium hus. på vänster sida framför motorn sett , den är till för att **trigga** igång ECU /styrdornet så att spridarna ska börja öppna. och i den kontakten sitter det 4st brytare och varje brytare triggar 2 spridare och, 2 brytare triggar 4 spridare , 3 brytare triggar 6 spridare, och 4brytare triggar 8spridare. så har man störning där på en brytare så bortfaller 2 spridare så motorn får soppa på 6 burkar och så håller det på . det här är svårt att hitta på skrivande basis men det är vanligt fel som sagt . kontakten jag berättade om heter impulsutlösar kontakt . man kan rengöra den men det är tillfälligt håller ett tag sen återkommer felet snart igen. så byt ut den om det nu är felet där annars får du aldrig motorn att gå bra . hur mycket kan du skruva själv är ju klart en viktig del i sånt här när man ska börja rota och felsöka. / lycka till .

Hi Alex
Det är säkert så som Hr. Fullboost har skrivit.
Dessa s.k. Gebiss börjar nu att allmänt bli lite osäkre, då ingen för det mesta har givit dessa kontakter någon service eller uppmärksamhet dom sista 30-40 åren. Oftast har klackarna blivit slitna och därmed ger en högst osäker funktion.
Det finns råd och lösning för detta:
http://www.automotive-tradition.de/de/t ... ber_de.pdf
Bosch har nu infört ett servicesystem för oldtimerdelar.
Lycka till och tala om hur det gick sedan.

Det kan oxå vara spridarna men det är ytterst sällan som dem slutar fungera då jag har säkert 100 spridare mängder med styrdorn och lika mycket till med trigger kontakter givare allt till säkert 10-15 bilar så har jag aldrig stött på att spridare lagt av men jag är ju en pust i rymden av alla D jetronic ägare och spridarna funkar men mindre bra om jag säger så dem går tungt att öppna om bilen stått då det är 2.2 ohm peak and hold spridare som det heter så krävs det mycket ström för att snabbt öppna dem men liten ström att hålla dem öppet så typ 4 amp öppnings ström 0-5 till 1 amp hålla öppet ström så att säga och slutsteget i ECU kan få problem att snabbt öppna dem OM nu spridarna har tjärvat eller går tungt tex av gammal avlagrad soppa, altså allt är av vikt i såna här fall. en ide bara ... och det är super att bosch sattsar på D jetronic renovering tycker det är kanon ide

tack för alla svar!!!

Jag tror också det kan vara triggerkontakten! känns som strömfördelaren inte har fått mycket uppmärksamhet alls.

tog ut strömfördelaren och rengjorde den samt tog ut triggerkontkaten dock såg den väldigt fin ut, men rengjorde den också.

Nu vill den inte starta alls, jag har meckat med britiska bilar innan, men inte Mercor.

strömfördelaren går ju som ni vet att justera, men hur gör ni om ni tar ut strömfördelaren och sedan ställa in den???

Går det att få tag i en ny kontkat via återsäljare eller måste man beställa den ifrån Boch?

jag brukar ta ut fördelarn rakt av som motorn står typ där rotorn pekar och göra ett litet märke i kanten på fördelar huset så hittar man rätt och kan kolla tändningen sen om man vill. det går beställa från merca och lönar sig nästan aldrig köpa en beggad. kontakterna kan se fina ut men det som oxå händer att med tiden så tappar metallen sin lednings förmåga och överbryggnings motståndet som då blir fel oftast för högt , då den jobbar med ohm/ jord kan man hålla på och tvätta o dona det blir aldrig bra tyvärr. ivissa fall har man tur och bilen går ett tag som sagt .

tack för tipsen! nu blev det stor städning av motor istället. Jag försökte få tag i en helt ny fördelare, men ingen kunde hjälpa till. får försöka på Ebay.

finns det någon bra hemsida/butik i svergie som säljer ny/beg reservdelar?

nu när man har börjat pilla vill man ju byta allt som inte är helt 100

/AÖ

Hej Alex, för nya och beg delar till Din 1973 SLC prova Markussons Bildemontering i Båstad. Bra service och trevligt bemötande.
Hälsningar
Christer 1973 450 SL R 107 och 1985 500 SEC W 126

Det är helt rätt tänkt, dessutom efter så pass lång tid och om jag skulle kört med orginal grejerna så skulle jag byta ut allt för man får aldrig mer till nån bra gång i motorn med dem grejerna som gjort sitt så att säga, därför många bilar jag stött på genom åren tills så sent som i dag faktist och så stackars bilarna som går som dem skitit på sig och tappat ena toppen från motorn typ, och folk envisas och tittar på mig så där funderande hmmm men,, va konstigt håller inte grejerna i 150 år ojoj det trodde jag juuu .... typ så . Med rätt justerat och friska grejer då är det riktigt nice och trevligt att köra.

Alexörn skrev:tack för tipsen! nu blev det stor städning av motor istället. Jag försökte få tag i en helt ny fördelare, men ingen kunde hjälpa till. får försöka på Ebay.

finns det någon bra hemsida/butik i svergie som säljer ny/beg reservdelar?

nu när man har börjat pilla vill man ju byta allt som inte är helt 100

/AÖ

märkligt pm-ade eller mailade dig för 2-3 dar sedan om att jag kunde få fram en ny fördelare åt dig
men inget svar.
tydligen inte intressant.

vh sylwe