Mercedes-Benz

Hej på er!

Någon som har en utbyteslåda till en w116 motor,
c107 350 slc -74 automat.

Har under sommaren funkat fint efter olja och filterbyte.
Har i förra veckan bytt slutväxel på den och efter detta
börjar den slira mellan 2.an och 3.ans växel.
fick rådet av killen på verkstan att byta låda.
Tror att filtert i lådan har låsnat igen???.

Om någon sitter på en låda hör av er.

Ha det bra!

//Sacke...

Jag har en automatlåda som satt ihop med en m110 motor, denna skulle enligt säljaren gått ca 10 tusen mil...

Vet ej om den passar din bil men det finns ett nr på den : 114 270 18 01015650.

Jag har tagit nya bilder på lådan så hör av dej om du är intresserad...

passar inte till en 350 alla motorer har olika ventilpaket
i lådan. sitter typskylt på sidan till vilke motor den passar.

sj

vart bor du det finns en superdukti på automatrenoveringar på gotland med erfarenhet av mercedes. sedan 70-talet
staffan bergvall i akebäck humana priser.

Hej Sacke
Det är viktigt att lådan kan arbeta med motorns vridmoment. Jag har för många år sedan gjort en översikt över vilka lådor som hör till vissa bilar, - se nedan:

Har en låda börjat dumma sig och slirar tex, så är det oftast kört mycket mycket sällan olje fel eller annat enkelt utan 9 fall av 10 är min erfarenhet av det när lådorna börjar sjuka sig på ena eller andra viset. och vad beträffande v8 motorerna så passar lådorna från hela 116 serien ovasett 450 eller 350 däremot jobbar 450 lådan med ett mycket tidigare *driv* så att säga den är inte så gummisnoddaktig som 350 lådorna är liksom mycket slir moment så att säga. sen har 450 lådorna större medbringar kors och turbin . men enklast är ju en 350 låda bara bolt on.

Hej på er!

Har nu fått tag i en låda från en 450 -77.

Vi tror att den passar, men vill här kolla med er på forumet.

Fullboost du säger att drivet kommer tidigare är det störande eller blir det svårare att gida
med den eller kommer det att bli ryckigt att gasa från stilla stående.
är 450 lådan starkare?????.

Behöver vi något som konverterar till 350 motor???.

Vet att det var länge sedan jag svarade här.

Tacksam för svar!!!!!!

//Sacke.

450 lådan har ett tidigare *stallvarv* och med det ett tidigare ingrepp/driv vilket jag personligen föredrar framför massa varv innan det händer något om man inte kör en race bil med launch kontroll. och stallvarv på 3500-och uppåt. så nej ingen fara det kommer funka heltklanderfritt på alla områden inget konstigt utan bara tidigare driv tajtare så att säga utan sjuhelsikes massa slöseri med varv som jag upplever 350 lådorna som lååååång gummisnodds effekt innan den tar på nåt vis. typ 350 lådans funktion är så tvärr, och 450 lådan är en hel del starkare tål mer och du kommer glida fram hur bra som helst utan ryck eller annat konstigt. du ska ha turbin från 450 lådan sen måste du byta ut medbringar korset då 450 är större mot ditt kors på 350 lådan, och byt backbox när du är där och rotar. men va försiktigt med turbinens klackar som lätt skadar lådan annars när du sätter in turbin igen OM man nu tagit ut den från lådan vill säga annars är det ingen fara. men plocka med allt från 450 motorn altså det som sitter bultat i veven ska med så du byter bara ut dem grejerna från din motor till 450 motorns så passar resten ihop med turbin till 450 motorn som oxå är större. så i övrigt är det bolt on bara köra sen.

Hallå igen!

Tack Fullboost för den utförliga beskrivningen av lådan.

Kommer under november att byta lådan i bilen och återkommer med
feedback på jobbet.

Ha det!

//Sacke.

Det är lungt alltid kul att kunna hjälpa till och det ska bli kul att höra sen hur du upplever lådan efter bytet , och är den riktig så kommer motorn kännas mer avstressad typ att hela framfarandet går mer lugnare och glidet blir klart softare. Så kör hårt lycka till...