Varvreknare 350 slc

Här diskuterar vi 107 modeller.
280SL,350SL,450SL,500SL

Varvreknare 350 slc

UNREAD_POSTav mb170sb » 2011-07-27, 20.27.40

Jeg måtte skifte tenning i min 350SLC, den gamle transistoriserte tenningen sviktet. Satte inn en Pertonix, og det fungerer meget bra!!! Imidlertid har jeg mistet signalet til varvreknaren. Er det noen som vet om dette signalet er et +12V signal? :?:
mb170sb
 
Inlägg: 3
Blev medlem: 2011-07-12, 22.18.15

Re: Varvreknare 350 slc

UNREAD_POSTav Jörgen » 2011-07-28, 01.22.55

Hej ??
Det finns flera utföranden på 350 SLC.
Du får lämna din mailadresse och ditt ch.-nr., då skall vi se vad vi hittar 8)
Jörgen Eriksen (1227)
Teknikreferent i
Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club
Deutschland e.V.
Jörgen
 
Inlägg: 1325
Blev medlem: 2009-11-03, 20.08.35
Ort: 382 71 Orrefors

Re: Varvreknare 350 slc

UNREAD_POSTav fullboost » 2011-07-28, 12.56.52

varvräknare brukar jobba med minus trigger signal (4kantsvåg) tex minus sidan från en tändspole är det som ger impuls till varvräknaren eller transistordornet . vilken årsmodell har du? dem som har klockan i mellan luftintagen har en varvräknare utan klocka då och en annan krets kort vid instrumenthuset än dem som har inbyggd klocka ihop med varvräknaren samt en annan inkoppling till intrumenthuset. men fortfarande gäller det minus *trigger* signal som matar varvräknaren så den kommer säkerligen från transistordornet som en kabel som går till någon form av kopplingsplint i motorrummet kan jag tänka mig. .
450SLC 5.6 dubbel turbo 803hp
fullboost
 
Inlägg: 206
Blev medlem: 2010-03-18, 02.53.15
Ort: Strängnäs

Re: Varvreknare 350 slc

UNREAD_POSTav Pex » 2011-07-28, 17.06.12

Det går troligtvis en Grön/Gul kabel från Bosch "Tändmodul" vilket motsvara 12 V fyrkantsvåg till en kopplings-plint i motorrummet...
mvh. Peter
Kolla gärna min blog som handlar om allt jag gör med min 280SL-85
http://mb280sl.blogspot.com/
Användarvisningsbild
Pex
 
Inlägg: 108
Blev medlem: 2010-06-19, 14.43.20
Ort: åhus Skåne

Re: Varvreknare 350 slc

UNREAD_POSTav fullboost » 2011-07-28, 19.13.15

just det kan bara hålla med föregende talare då jag använder själv orginal kabel från varvräknaren kopplat till Autronic SM4 motorstyrning. den grön gula sitter på en två plint koppling så att säga. appropå ditt petronix tändsystem så har det väl ut tag för varvräknaren?
450SLC 5.6 dubbel turbo 803hp
fullboost
 
Inlägg: 206
Blev medlem: 2010-03-18, 02.53.15
Ort: Strängnäs

Re: Varvreknare 350 slc

UNREAD_POSTav mb170sb » 2011-08-16, 21.31.04

takk for alle svar, bilen er en 1973 modell, og har klokken montert mellom luftinntakene, Pertonix har kun to ledere, en til hver side av tennspolen ellers er hele enheten skjult under fordelelokket, den er ikke større enn et sett gamle bryterspisser. Dersom det er et 12V signal og negativ polaritet som skal til så kan jeg kople den gulgrønne ledningen til negativ tennspole kontakt?
mb170sb
 
Inlägg: 3
Blev medlem: 2011-07-12, 22.18.15

Re: Varvreknare 350 slc

UNREAD_POSTav Pex » 2011-08-17, 12.49.08

Så här har andra kopplat det för att få det att fungera...
Finns kopplings schema i länken.
http://www.benzworld.org/forums/r-c107-sl-slc-class/1602756-pertronix-install-1975-450sl-2.html
mvh. Peter
Kolla gärna min blog som handlar om allt jag gör med min 280SL-85
http://mb280sl.blogspot.com/
Användarvisningsbild
Pex
 
Inlägg: 108
Blev medlem: 2010-06-19, 14.43.20
Ort: åhus Skåne

Re: Varvreknare 350 slc

UNREAD_POSTav mb170sb » 2011-08-21, 22.13.24

Takk for godt tips Peter!!!
mb170sb
 
Inlägg: 3
Blev medlem: 2011-07-12, 22.18.15


Återvänd till R/C/W 107 SL & SLC

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 1 gäst