Mercedes-Benz

av **300TD** » 2011-03-11, 10.40.49

Min 300td 87 vill ju inte starta(se min tidigare tråd). Jag har nu bytt diesel och förfilter. Något som slog mig var att det gamla filtret var fullt av diesel. Även om den har svårt att få fram bränsle från tanken borde den väl gå på bränslet i filtret till det är slut eller? Har prövat att nöta på starten efter filterbytet men det kommer inte en droppe diesel till det nya filtret inte heller till förfiltret.
Kan det vara vacumstoppet som är problemet alltså det som sitter på ovansidan av pumpen. Jag har aldrig haft problem att stänga av med nyckel dock har motorn skakat till ordentligt när man stängt av, kanske normalt?
Den här silen i tanken, går den att byta utan att demontera hela tanken? Snälla spåna på med idéer, jag vill ha igång familjens pärla

av **kalle59** » 2011-03-11, 17.53.46

Hej, klart du måste få igång din bil, har du bränsle i filtret så borde ju självklart motorn starta, det som du själv är inne på att vaccumstoppet strular tycker jag absolut att du ska kolla upp, prova med att suga alt blåsa i slangen och se om den hängt sig, det andra som slår mig men det har jag för mig att du sa funka är glödningen, blir glödstiften varma så det inte bara är indikationslampan som lyser, enkelt sätt att prova utan en massa testinstrument är att glöda och sen känna på varje stift om det är varmt men gör inte som jag som trädde dit fingrarna, det var varmt kan jag säga utan ta bara som ex en pensel doppad i vatten så ser du ju direkt om dom funkar, min bil startar men går ruskigt illa i början och det visade sig vara ett av glödstiften som inte funkade.
Lycka till nu
Mvh Kalle 240 3.0-75

av **300TD** » 2011-03-11, 18.38.13

Jag ska ut och testa lite mer ikväll när jag har tid. Hur länge håller glödstift? Stift och spridare är bytta för tre år sedan. Förra ägaren gjorde det på verkstad, har sett faktura och kvitto samt även ringt o kollat med verkstaden så att det verkligen var gjort.
Slangen jag ska blåsa o suga i, är det den svarta som går in på ovansidan eller? Kan det var något i själva "dosan" som gått sönder.

av **sl500** » 2011-03-11, 18.58.44

jag tror att du har nån form av tjyvluft mellan filtret och spridarna.
för drar den tjyvluft så kommer det ej heller fram bränsle utan enbart luft
och det vore ju drömmen om vi enbart kunde köra på luft,
diselmotorer är ju uppbyggda så till skillnad mot bensinare så har de ingen bränslepump
liknande bensinare.utan det sitter en typ framme vid blocket.
du hittar den på länken
mest troliga är defekta oringar.

kolla länken. här finns ju flera alternativa fel det är samma oavsett om-motor

http://www.peachparts.com/Wikka/DoItYourSelf

sylwe

av **kalle59** » 2011-03-11, 19.08.25

Jag har ingen aning om hur länge glödstiften håller, det varierar tydligen beroende på sort och kvalite och hur man glöder sägs det men det kan inte jag verifiera, ja just den slangen, min sprack så vaccumet pös ut så att det inte gick att stänga av motorn men det borde ju teoretiskt vara möjligt att det stoppet kan hänga sig så det var därför jag skulle prova att suga och blåsa
//Kalle

av **300TD** » 2011-03-11, 19.12.36

hur ska jag lyckas hitta den tjuvluftläckan, finns ju några slangar att välja på

av **sl500** » 2011-03-11, 19.29.44

av **300TD** » 2011-03-11, 21.31.58

Hördu "sylwe" innan du blir stöddig emot folk så läs lite mer noggrannt!! Jag har läst igenom artiklarna och flera av dem är jättenyttiga, speciellt den du länkade till i ditt sista inlägg- om man vill byta ut sin SOV (shut of valve). Du hade en teori om att bilen drar tjuvluft mellan filtret och spridarna, då ställde jag en ganska normal följdfråga- hur ska jag bära mig åt lättast för att hitta läckan. Det är ju inte en slang att söka igenom.
Men om jag behöver byta ut min ventil då ska jag läsa din länk noga noga. Om du besvarar alla frågor med att länka till peachparts.com kanske du ska svara på några färre.

av **kalle59** » 2011-03-11, 22.41.44

Tänkte på det här med tjuvluft, skulle det vara så att den drar i sig det så borde den förr lr senare starta för att sen bli trött och kanske gå dåligt, dessutom skulle väl en sån läcka visa sig som yttre läckage eftersom det är ganska högt systemtryck liksom på en bensinare men det är bara teorier jag har sen är ju frågan om det ens kommer fram bränsle så lossa på en returledning (sitter vid spridarna) och kolla om du har bränsle där
Mvh Kalle

av **sl500** » 2011-03-11, 22.51.51

luft i bränslesystemet på en dieselmotor gör att den inte startar.
vi har ett antal traktorer på gårn.
den äldre bm 320 var ett litet helvete att få igång ifall man körde soppatorsk.
men de moderna traktorerna har handpump.

vh sj

av **300TD** » 2011-03-11, 23.15.36

Det finns ingen handpump på merca? Jag har fått den att gå kanske max ett par sekunder

av **sl500** » 2011-03-12, 00.33.14

VEM SITTER OCH RAPORTERAR OCH TAR BORT INLÄGG ??????????????+

JAG SKREV ATT VI ALLA NU HAR FÖRSÖKT HJÄLPA DIG SÅ GOTT VI KUNNAT
ATT FÅ IGÅNG DIN BIL.

vh sylwe

av **kalle59** » 2011-03-12, 12.19.16

God morgon :mrgreen:

Det förekommer att vissa trådar blir långa med många teorier hit och dit, personligen tycker jag oavsett det, att syftet med ett forum är att ventilera och dryfta problem tills en lösning blir funnen, jag för min del drar mig ur när mina egna erfarenheter är delgivna och inte leder till någon lösning, då får andra ta över men det betyder inte att jag blir irriterad över att inte problemet är löst, för jag anser att här ska vara högt i tak och som jag sagt till en del som trott sig komma med dumma frågor, det finns inga dumma frågor för så länge som man har en fråga som andra med större kunnande kan svara på, så självklart ska man kunna ställa den, hur i all världen ska man annars kunna lära sig något?
Mvh Kalle

av **300TD** » 2011-03-14, 12.26.10

problemet är löst. Anslöt en "gummituta" som finns på trycktankar till båtar, på returen från filtret. Pumpade fram tills det rann ur "tutan". Tricket var att man direkt när man vrider om nyckeln ska hålla fullgas. Då startar den och spridarna luftar sig själva. Enligt MB meken där jag bor.
Tack för svaren och hjälpen.
Jag lämnar härmed detta forum då jag tycker att "sl500" är aaningen lättretad. Tror att detta forum kanske skulle ha lite mer medlemmar som stannar kvar utan just användaren "sl500"

Over and out

av **kalle59** » 2011-03-14, 17.40.10

Skönt att problemet är löst, trist att du lämnar forumet för utan medlemmar blir det ju inget forrum :cry:

Mvh Kalle

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2026-09-04, 17.00.54

Widget states

Vacumstopp 300td

Vacumstopp 300td

Re: Vacumstopp 300td

Re: Vacumstopp 300td

Re: Vacumstopp 300td

Re: Vacumstopp 300td

Re: Vacumstopp 300td

Re: Vacumstopp 300td

Re: Vacumstopp 300td

Re: Vacumstopp 300td

Re: Vacumstopp 300td

Re: Vacumstopp 300td

Re: Vacumstopp 300td

Re: Vacumstopp 300td

Re: Vacumstopp 300td löst

Re: Vacumstopp 300td

Vilka är online