Mercedes-Benz

hej! god fortsättning till er allihopa! tänkte bara fråga om det är någon som vet var man kan få uppgifter om utrustningslista som finns på en bil man är intresserad av. har för mig att jag har sett det nånstans här , där man knappar in mb chassinummer och kan få fabriksuppgifter på utrustning som har funnit med från fabrik. tacksam för hjälp! mvh pasi

här.

http://www.auto-parts.spb.ru/cat/cats/m ... ent=dr2000
skriv in WIN-nuret.
sylwe

Hej.

Vad menas med WIN-numret?

MVH
Matti

schassinumret typ wageninformation det konstrueras när bilen beställs med
do utrustning utstansas i en typplåt
som ett hålkort följer bilen genom fabriken brukar sitta vid huvlåset.
börjar alltid med WDB+schassinumret
sylwe

tack sylwe för hjälpen!

årets trådlyft, men. Någon med bättre kunskaper på ryska som kan hjälpa till att utläsa den enda lilla extrautrustning som fanns?

Код Описание
031 ПЕРЕХОД С CNS НА ICS (ТИП 140, ЯПОНИЯ)
212 ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТ.РЕГУЛИР.ТЯГОВОГО УСИЛИЯ (ETS)
524 КОНСЕРВАЦИЯ ЛАКОКРАС.ПОКРЫТИЯ
600 ФАРООЧИСТИТЕЛЬ
636 ОТМЕНА ЗНАКА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ
646 ЛЕГКОСПЛ. ДИСКИ С 7-ОТВ. 7X16
673 АКБ С УВЕЛИЧЕННОЙ ЕМКОСТЬЮ
802 СМЕНА МОД.ГОДА

Google translate hjälpte med 600 och 673. Strålkastarspolare och större batteri, 646 kan jag väl gissningsvis säga är några fräna fälgar. men resten? är en s123 om det spelar någon roll.

Nyttjade min bror som har viss kunskap i det ryska språket och kom fram med följande:

031 Övergång med CNS vid ICS (TYPE 140, JAPAN)
212 Elektroniskt system för reglering av dragkraft (ETS)
524 Detta tror jag betyder skyddskåpa.
600 Strålkastarrengjöring.
636 Ångra eller återställa nödstopp.
646 Vet ej. skiva med 7 OTV. 7X16
673 Ackumulator med utökad kapacitet
802 Skift, Modell. År

Hoppas det ger nåt.

Vad är det för bil?
Kanske enklare på engelska?
http://www.bekkoame.ne.jp/~mtor/mbcodedsc.html

031 Gissar jag är svart tyginredning
212 REAR AXLE RATIO 1 : 3.92
524 PAINTCOAT PRESERVATION (vet ej vad det är, står med på nästan alla bilar)
600 HEADLAMP WIPER/WASHER
636 ELIMINATION OF WARNING TRIANGLE
646 15" TIRES"
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
802 Modellår -82

Stämmer bra, tyska 123-klubben har en bra sida på det rätta språket:
http://www.w123-bremen.de/code_uebersicht.php

Kod 031 är svart tygklädsel mellan 9/79 och 9/82, 131 är svart MB-tex och 231 svart läder.
Velour 931, dom har tänkt till. Men senare årgångar har 051 för svart tyg och tidigare har 001.

Kod 524 är Lackkonservierung, jag vet inte om det är transportskyddet för lacken...

Övriga helt riktigt:
212 Hinterachsübersetzung 1:3,92
600 Scheinwerferwischeranlage
636 Wegfall Warndreieck (varför var den borttagen, inte reglementsenlig I Sverige?)
646 Reifen 15-Zoll
673 Batterie mit größerer Kapazität
802 Modelljahr 1982

/Åke

försöker tolka ut skylten från fars 3.0a, verkar som den hade " LOUDSPEAKER, SOUND PACKAGE" 15tumsfälgar och annat...

men den står idag med femväxlad låda, inte krupit under och kollat lådnuffror på den, men funderar på om man kan hitta ifall det var original eller utbytt i efterhand?

ska försöka borsta av skylten imorgon och ta ett riktigt foto av alla nuffror.

swampmonkey skrev:försöker tolka ut skylten från fars 3.0a, verkar som den hade " LOUDSPEAKER, SOUND PACKAGE" 15tumsfälgar och annat...

men den står idag med femväxlad låda, inte krupit under och kollat lådnuffror på den, men funderar på om man kan hitta ifall det var original eller utbytt i efterhand?

ska försöka borsta av skylten imorgon och ta ett riktigt foto av alla nuffror.

5-växlat till OM617 är ju trevligt!
Jag har ju 3,07 på min 3,0 men skulle ändå inte tacka nej till en sån låda!

Hynboholm skrev:

swampmonkey skrev:försöker tolka ut skylten från fars 3.0a, verkar som den hade " LOUDSPEAKER, SOUND PACKAGE" 15tumsfälgar och annat...

men den står idag med femväxlad låda, inte krupit under och kollat lådnuffror på den, men funderar på om man kan hitta ifall det var original eller utbytt i efterhand?

ska försöka borsta av skylten imorgon och ta ett riktigt foto av alla nuffror.

5-växlat till OM617 är ju trevligt!
Jag har ju 3,07 på min 3,0 men skulle ändå inte tacka nej till en sån låda!

3.07 är bra trevligt, du upplever inte heller att den blir nämnvärt trött antar jag? vad får du för förbrukning?

nae, den brukas inte nu dock, från den tiden man lät dem förfalla och blev sen undanställd, så har lite skärmkanter att byta och bromsar att gå över, men motorn var nyrenoverad (helt och hållet) för typ 1000mil sedan, så maskinellt är den guld. och ja, den femväxlade lådan är riktigt trevlig, bara att hoppas att det är en orignal w115 femväxlad och inte en w123as som tydligen hade problem med ingående lager, men ja, när tid/ork blir att klättra under får man kolla lådnummer vore kul att veta ifall det var en original femväxlad eller blev utbytt på 80 talet innan far tog över.

swampmonkey skrev:

Hynboholm skrev:
5-växlat till OM617 är ju trevligt!
Jag har ju 3,07 på min 3,0 men skulle ändå inte tacka nej till en sån låda!

du upplever inte heller att den blir nämnvärt trött antar jag? vad får du för förbrukning?
bara att hoppas att det är en orignal w115 femväxlad och inte en w123as som tydligen hade problem med ingående lager

Trött är den inte! Har inte mätt förbrukningen.
Visste inte att det W115 hade en "egen" låda?
Hade nog gissat på att det satt en W123 (717.400) låda i...
Seså, iväg med dig nu och kolla numret på lådan...

Hynboholm skrev:

swampmonkey skrev:

Hynboholm skrev:
5-växlat till OM617 är ju trevligt!
Jag har ju 3,07 på min 3,0 men skulle ändå inte tacka nej till en sån låda!

du upplever inte heller att den blir nämnvärt trött antar jag? vad får du för förbrukning?
bara att hoppas att det är en orignal w115 femväxlad och inte en w123as som tydligen hade problem med ingående lager

Trött är den inte! Har inte mätt förbrukningen.
Visste inte att det W115 hade en "egen" låda?
Hade nog gissat på att det satt en W123 (717.400) låda i...
Seså, iväg med dig nu och kolla numret på lådan...

nae, kör ju 3.07 på min slutkörda 72hästs om616, haft en del argumentation med folk, "Mercedes ingenjörer visste vad de gjorde, förstör inte deras uträkningar, bilen blir okörbar"
men, 2.65 på kompakten blev körbart först efter att halvlågprofils 14" åkte på, högprofil 15" var lite för segt

i vilket fall...
var under och tittade, och nej, det var inte en 717.400 utan den äldre som dök upp på bland annat bensinsexorna på kompakten, gjutjärnslåda med aluminiumkrage, kan ha jättefel, men så jag uppfattat det.


så ser den ut om jag såg rätt, trångt som satan, bilen lätt upppallad bak, men står på femtontummarna fram, tillskillnad från 717.400 som är i ett stycke den i bakgrunden, och ser ut som en w124låda. typ.

Man kan ju fråga sig hur tankegången gick då någon då gick in på mercedes och ville ha en 240td med en 3,97'a..

man kan ju bara hoppas att någon har korrigerat till detta lilla misstag, för nu sitter det en 250d med fempet. Så sitter den där axeln kvar duger den väl inte till mycket mer än ett bojsänke.