Mercedes-Benz

av **ebigeri** » 2010-11-24, 22.14.58

Hej alla!
Problemet är följande, värmen går på max på båda sidor, det spelar ingen roll vilken temp man ställer på rullarna det går alltså inte att sänka värmen och dessutom så kommer det ingen värme från mitt mitten på panelen, där blåser det bara kalluft, man kan reglera varmluft mellan golv o vindruta men på mitten är det bara sidospjällen det kommer värme ur och som sagt max värme hela tiden,
fläkten fungerar dock på alla hastigheter.
Vad kan detta bero på?
Är detta något jag kan klara av som amatör att laga,är det dyrt?

Mvh Robin.

av **Busster53** » 2010-11-24, 22.25.04

Nu får ni som är proffs rätta mig om jag har fel, men jag har för mig att det är så det funkar. På sidorna kan du få både och men i mitten blåser det alltid kallt, fråga mig inte varför om det är så, men germaner har lite egna ideer ibland.

av **sl500** » 2010-11-24, 22.38.39

helt korekt enbart friskluft i mitten.
ang. värmen sitter det en DUO-ventil framför batteriet knacka på den
kan ha hängt sig. hitta med slanganslutningar.
eller så är det fel på kretskortet bakom rullarna

sylwe

av **ebigeri** » 2010-11-24, 23.28.03

Jaha då va ett av problemen löst.

Tack tipset Sylwe, ska gå o kolla om jag kan knacka på ventilen o om de hjälper.

mvh Robin.

av **sl500** » 2010-11-25, 00.22.58

du behöver kanske en sådan.
sylwe

http://www.tradera.com/auction/auction. ... =122420055

av **ebigeri** » 2010-11-25, 00.33.21

Jo ja jag fick med en me bilen o borde nog kollat lite mer i den vad gäller kupéluften

av **J B** » 2010-11-25, 03.40.30

Dessutom går det inte att helt stänga mittventilen vilket får till följd att att
passagerare av ädlare kvinnligt slag inte minst vintertid påpekar att bilen inte är tät...

Som den MB-nörd du redan är på god väg att bli, kan du lösa problemet
(du inte visste fanns) genom att fila en skåra i stängningsmekanismen.
På så sätt hålls ventilen med tvång i helt stängt läge. Detta ingrepp äventyrar
säkert den genomtänkta ventilationsfunktionen men är en annan historia.

MVH/JB

av **perb** » 2010-11-26, 18.36.19

Kan vara en säkring som gått, värmen sätts då i max läge. Kommer inte håg vilken men kolla säkringsboxen i motor-rummet. Luftintaget i mitten ger utav någon anledning bara friskluft direkt utan att värmas eller kylas. Hälsar Per

av **triumph** » 2010-11-26, 20.16.07

perb skrev:Kan vara en säkring som gått, värmen sätts då i max läge. Kommer inte håg vilken men kolla säkringsboxen i motor-rummet. Luftintaget i mitten ger utav någon anledning bara friskluft direkt utan att värmas eller kylas. Hälsar Per

Om jag minns rätt nu, så är det säkring nummer 7

av **J B** » 2010-11-28, 22.39.36

Byt eller ta ur o kontrollera åtminstone säkringen även om den ser hel ut på fram/långsidan. Har råkat ut för att metallen "frätts ur" på kortsidorna med sporadisk felkontakt som följd. Innan jag begrep att den till synes hela säkringen var trasig...
/JB

av **300e24** » 2010-12-02, 21.09.16

Problemet kan vara att kännaren för kupeluftens temperatur ej fungerar eller får och ger fel värden. Kännaren är monterad bakom det lilla gallret i taket vid innerbelysningen. Om ingen luft sugs in genom gallret så blir värdet som "kännaren" skickar "behov av full värme". Lossa innerbelysningen och kontrollera att slangen sitter på anslutningen. Slangen går i takkanten och ner genom höger A-stolpe till en liten elektrisk sugmotor som sitter bakom instrumentbrädan mellen hanskfacksplatsen och höger ventilationsutsläpp. Kontrollera att slangen sitter fast på elmotorn. Kontrollera att luft kan passera genom slangen så den inte är klämd eller trasig. Kontrollera ett elmotorn får ström. Kontrollera att kännaren (Motståndet) ger rätt värde.
Lycka till
Göran

av **henrik69** » 2011-02-02, 16.33.12

Lånar tråden:
Om man skall mäta på givaren i taket är det bara att mäta över de två polerna som sitter där och jämföra med värdena i WIS?
Hör man om elmotorn inte suger luft? Jag lyssnade snabbt igår, men den lät väldigt tyst isf.

Hur gick det för dig som startade tråden? hittades felet?

Henrik

av **sl500** » 2011-02-02, 16.52.39

man kan testa suget med ett lövtunt pappar.

sylwe

av **henrik69** » 2011-02-05, 12.05.58

Problemet är löst och jag kan bara understryka att säkringar kan se hela ut, men inte fungera. Jag tog loss den och då gick den sönder på mitten, trots att den såg hel ut. Säkring 7 som sagts tidigare.

tack för hjälpen
Henrik

av **sl500** » 2011-02-05, 12.24.29

exakt detta med säkringar speciellt den typen med plåt de oxiderar mm.och
tappar spänningen.
finns säkringar med mässingplåt dessa är det aldrig problem med men det verkar
vara svårt att hitta numera.
så gör man det köp då extra bra å ha.

sylwe

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2026-09-04, 17.27.56

Widget states

Kupévärmestrul?

Kupévärmestrul?

Re: Kupévärmestrul?

Re: Kupévärmestrul?

Re: Kupévärmestrul?

Re: Kupévärmestrul?

Re: Kupévärmestrul?

Re: Kupévärmestrul?

Re: Kupévärmestrul?

Re: Kupévärmestrul?

Re: Kupévärmestrul?

Re: Kupévärmestrul?

Re: Kupévärmestrul?

Re: Kupévärmestrul?

Re: Kupévärmestrul?

Re: Kupévärmestrul?

Vilka är online