Mercedes-Benz

För er som kör med castrol känner ju till hur deras etiketter och dunkar är utformade. Nu har Gtx oljan blivit uppdaterad med ny dunk, etikett och grymmare innehåll. En ny förbättrad formula som skall motverka slambildning är tillsatt och så har oljan blivit delsyntetisk. Förövrigt så är ju Gtx speciellt framtagen för oss som kör bilar av äldre modell. Där finns massor av fina additiv i denna olja som hjälper din motor att hålla tätt, minska oljeförbrukningen, motverka rökutsläpp och nu då också förebygga och ta bort slam. Har kört denna olja i min W124 200 och min W126 420 och bägge motorerna går klockrent. Kan också berätta att i serviceboken till min 420 så hällde man vid första servicen på castrol gtx3, jag körde denna olja tidigare men ungefär 2007 så försvann denna klassiker från hyllan och ersattes helt då av gtx. Specifikationer: 15W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3 MB 229.1

benzmicro@hotmail.com

av egen erfarenhet kan jag varmt rekomendera denna olja till äldre bilar
köpte på fat bytte varje 500 mil den avtappade hälde jag på fruns 142.a
finns på 25 liters-fat
vh sylwe

Hej

Med risk att bli sågad, kan jag ändå inte avhålla mig från att gå in i debatten.
Våra Gudar i Stuttgart på M-B Classic har en site med "Häufig gestellte Fragen", dvs FAQ på svenska:

http://www.mercedes-benz-classic.com/content/classic/mpc/mpc_classic_website/de/mpc_home/mbc/home/knowledge/faq.html
(Varför går det nu inte att klistra in klickbara länkar????)

Under Technic besvaras frågan om vilken motorolja man skall använda för veteranbilen.
Für Fahrzeuge ab Baujahr 1945 empfehlen wir ein von Mercedes-Benz freigegebenes Mehrbereichsöl auf Mineralölbasis, also kein synthetisches oder halb-synthetisches Öl (10W40 bzw. 20W50).

Med anledning av detta budskap köpte jag inte Castrololjan som jag använt tidigare, utan istället en ren mineralolja, lågprisvariant iofs, men om man kör ett par hundra mil och byter varje år och inte har en högprestandabil så är det tveksamt om det "lönar sig" med högkvalitetsoljor.

(Jag vet inte vad du har för relation till din hustru, Sylwe, men jag skulle aldrig drömma om att ge min begagnad olja.)

Hälsningar
Åke

142 var en volvo 142 med b20 detta var på 70-talet.

SNÅLHETEN BEDRAR VISHETEN
nåt som stämmer till 100%
skulle aldrig komma på tanken köpa billiga oljefilter tillika billig olja till en mercedes
om man vill ha livslängd hållbarhet. jag körde TRETTIFYRATUSEN mil med min pagoda orenoverad
motor. nu har min sl500 passerar lika mycket. använd bilen och byt oljor i tid så krånglar inget.

en fråga ställer du av bilen med skitoljan i eller byter du innan avställningen ?
sylwe

nåt fel med länkar går inte.

http://mercafreak.blogspot.com/

Hej, nu tror jag ju förstås inte att MB-classic avråder dig att köra med castrol olja i din veteranbil. Det finns lite äldre bilar och så finns det mycket äldre bilar. Castrol har för dom som kör veteranbilar en olja som heter CLASSIC XL 20W-50 och den säljs på 5-liters plåtdunkar. Denna olja rekommenderas till bilar före 1980 och den är framtagen speciellt för veteranfordon med äldre motorteknik. Det är en ren mineralolja med utvalda högkvalitativa additiv som passar äldre motorer samtidigt som den skyddar packningar och känsliga slitageytor. Priset är 715kr/5-liter (mekonomen). När det gäller olja finns bara en regel: DU FÅR VAD DU BETALAR FÖR. I en billig olja sparar man in på tillsatserna och additiven som är mycket viktiga, sen spelar det ingen roll hur täta byten man än gör för en kjedja är aldrig starkare än sin svagaste länk. Jag törs också påstå här att en castrol olja som har gått 500 mil är fanimej bättre än vad en dunk ny biltema olja är. Jag har provat biltema olja en gång och det gör jag aldrig mer igen. Mina ventillyftare började o ticka utav bara helvete, när jag sedan slog på Gtx igen tystnade motorn helt och har varit tyst ända sedan dess.

Kört på Biltema olja i flera år , både i bruksbilar och hobby bilar

Har aldrig varit några problem som kan skyllas på oljan!!!

Nuvarande bruksbilen som används 2500 mil/år (MB 190 D 2.0) körs 1000 mil mellan bytena , ingen påfyllning
av olja nödvändig under 1000 mils körning ( Kör på Biltema delsyntet 10W40) , 149 kr/ 4 liter).
Kör på Biltemas oljefilter också !
I år har jag kört 10.000 mil totalt med bilen sen inköpet 2006 med Biltema olja och filter.Utan problem !!


Lägger hellre pengarna på annat än svindyr Castrol el Mobil olja !

W108 skrev:Kört på Biltema olja i flera år , både i bruksbilar och hobby bilar

Har aldrig varit några problem som kan skyllas på oljan!!!

Nuvarande bruksbilen som används 2500 mil/år (MB 190 D 2.0) körs 1000 mil mellan bytena , ingen påfyllning
av olja nödvändig under 1000 mils körning ( Kör på Biltema delsyntet 10W40) , 149 kr/ 4 liter).
Kör på Biltemas oljefilter också !
I år har jag kört 10.000 mil totalt med bilen sen inköpet 2006 med Biltema olja och filter.Utan problem !!


Lägger hellre pengarna på annat än svindyr Castrol el Mobil olja !

jo det är ju valfritt vad man väljer ingen som tvingar mig att ha mobil 1 i sl.en men det är
ju högprestandamotor 0-100 6,5 sek så det käns för mig betryggande med mobil 1. 0-40
för jag är gasglad.
vh sylwe

Oj 0-40 = "rena rama diskvattnet"

Skämt åsido säkert en bra olja men svider nog i plånboken vid
varje oljebyte.......... "Det kostar att vara med säger du säkert nu "

Kul att det funkar med biltema för dig. Jag vet fler som är väldigt nöjda med deras oljor men jag tillhör den kategorin som inte är det. Någonstans måste man rationalisera för att kunna hålla nere priset, det gäller även oljefilter. Dessutom känner jag folk i svenska saab klubben som har låtit testa filter dvs original vs biltema och med det senare så passerade oljan helt utan rening efter ca 300 mil. Man kan ju jämföra med vad som helst igentligen men om vi jämför en Mercedes Benz mot en Fiat? Är det bil som bil eller man väljer fiaten istället för det är ju ändå ingen skillnad, man skall bara ta sig från punkt A till B? Eller är en Mercedes bättre bara för att den är dyrare? Kom också ihåg när det gäller olja, att bara för att den uppfyller dom kraven som står på flaskan så är detta en lägsta differens. Du hittar heller ingen av de stora biltillverkarnas godkännande på flaskan. Naturligtvis kan vi ju inte alla tycka lika men det är alltid kul med en diskussion och höra vad andra tycker. En 0W-40 är bara tunnare när den är kall och sprider sig därför snabbare vid låga temperaturer med minskat slitage som följd.

Mvh j

tja ca en tusentapp inkl. filter var 1500 mil. har 20% hos mercedes i Wisby

sylwe

Inget snack om saken, värt VARENDA krona!!!

Mvh j