Mercedes-Benz

av **cbn** » 2010-07-25, 11.40.04

Hej !
Har en 200 från -92 som har fått för sig att ge ett för högt oljetryck. Oljetrycksmätaren går nu upp i bott (3) både vid kall och varm motor. Har efter detta bytt olja samt filter utan något bra resultat. Testade att byta givaren men fick samma tryck. Monterade ner oljeövertrycksventilen för att se om den kärvade men den löpte fint. Fick även samma tryck efter detta. Provade att mäta upp trycket med en extern mätare och trycket var då ca:3.5 på tomgång och ökade till 6.5 vid gaspådrag.

Börjar ny att bli lite frustrerad då jag har slut på ideér. Är det någon som har stött på detta tidigare? Någon som vet och detta höga tryck skada motorns packningar?

Cbn

av **cbn** » 2010-07-25, 18.15.48

Har nu kollat upp vevhusventilationen ifall den skulle vara igensatt men den det fanns inget stopp i den när jag blåste igenom den.

Någon som har råkat ut för detta tidigare?

cbn

av **Jerka126** » 2010-07-25, 20.23.13

Tjena, vid kallstart skall nålen gå direkt upp på 3an och sedan ligga kvar där. På dom manuellt växlade bilarna brukar mätaren inte sjunka så mycket på tomgång, däremot automatväxlade bilar brukar gå ner en bit på mätaren när du står stilla med växelväljaren i läge D. (OBS gäller varm motor). Hur långt har din bil gått? Vad kör du med för viskositet på oljan? Det kan även bero på vilket fabrikat ditt oljefilter har. Det kan skilja i hårdhet på backventilen och oljan når ju filtret första innan det når tryckgivaren. Högt oljetryck är väl inte direkt bra för motorn och i längden kan det ju ge skador men efter att ha kollat runt lite på andra forum så är inte detta ett ovanligt problem.

benzmicro@hotmail.com

av **cbn** » 2010-07-25, 21.33.53

Har nu ett Mahle filter från Mekonomen och oljan viskositet är 5w 40. Jag bytte till detta då jag reagerade på det höga trycket men det hjälpte ju inte.

Det som förvånar mig är att trycket inte går ned ens på tomgång vid varm motor. Så har det gjort tidigare. Om det inte gör så nu undrar man ju vad det är för skillnad.

cbn

av **cbn** » 2010-07-25, 21.47.54

Vad menar du med "hårdhet på backventilen" :?:

cbn

av **Jerka126** » 2010-07-27, 22.24.18

Med hårdhet menas hur snabbt filtret stänger när du stänger av din motor. Jag har varit med om filter där ventilen inte stängt tillräckligt och det som händer då är att bilen går utan olja i ett par sekunder efter start (gäller då kall motor). Mahle är ju kända för att tillverka filter av hög kvalitet och jag har själv erfarenheter av dessa. En 5w-40 olja är bara tunnare än t ex 10W-40 när den är kall då siffran 5 anger flytdensiteten vid kall olja. Siffran 40 är referens vid arbetsvarm motor. Jag tror inte att det är här som ditt bekymmer ligger. Du hör inga missljud från motorn exempelvis oljud från ventillyftarna?

av **cbn** » 2010-07-28, 09.53.19

Ok! då hänger jag med.

Nej, det finns inga missjud från motorn och den uppför sig helt normalt för övrigt.

Efter att bilen har fått rulla lite så har trycket sjunkit något. Nu går den ner till 2,5 bar på tomgång och går upp till 3 bar vid gaspådrag. Vet inte vad det är som har har gjort att det har sjunkit men jag får väl se det som att motorn mår bra och köra vidare som vanligt.

cbn

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2026-09-04, 17.06.52

Widget states

För högt oljetryck på en 200 -92

För högt oljetryck på en 200 -92

Re: För högt oljetryck på en 200 -92

Re: För högt oljetryck på en 200 -92

Re: För högt oljetryck på en 200 -92

Re: För högt oljetryck på en 200 -92

Re: För högt oljetryck på en 200 -92

Re: För högt oljetryck på en 200 -92

Vilka är online